Maseratitude

Je cherche des correspondances pour les filtres à huile UFI 2321600 d'origine sur les premières biturbo, mes fournisseurs ont du mal avec UFI, quelqu'un à déjà monté autre chose?
Le purflux LS 194 que j'ai monté m'a fuit dans les godasses...
Merci d'avance!!
A+
Damien

Bon, pas grave, je continu à chercher...
A+
Damien

un p'tit google

Salut Damien,

Pour quel modèle (cylindrée, puissance, année, etc.) ?
Je vais voir ce que je peux te trouver...

Là, juste à la référence UFI 2321600, il n'y a que le S3216R (SOFIMA) que je peux voir en équivalence.
Il peut y avoir d'autres équivalences plus facilement trouvables via d'autres marques (Knecht, Valeo, etc) mais la hauteur sera plus importante (passage de ~70 mm à ~100 pour ton cas).

Par exemple, tu as le UFI2317100 qui devrait se monter en lieu et place du 2321600 (la hauteur est un peu plus grande mais les diam. de joints sont les mêmes).

En fait les correspondances, google c'est bien, mais dans la réalité le filtre en correspondance (par exemple LS194 et LS149) he bin ça marche pas, google peu etre mais sur la bagnole à veu pas...Oscarno prend bien les sous pour les UFI 2321600, et te réponde dans la journée pour te dire que en fait y pas... Mais fournisseur ne peuvent pas commander cette ref non plus, sur le site UFI la ref est abandonnée...
Alors la question est : pour une biturbo de 84 en 2,5l qui monte quoi ?
Ah oui sachant que le Mann Filter W714/3 ne se monte pas, donc le LS194 non plus...quoi prendre!
A+ merci
Damien

Si c'est la référence MASERATI 470040900 , regarde chez Modena-parts

http://www.ebay.fr/itm/Olfilter-MASERAT ... 1609634369

Ils ont vue la vièrge! A 40€ le filtre...,????!!!!!Du grand n'importe quoi, personne paye ce prix là, pour un filtre à Huile encore pour un camion je dis pas...
Aucun proprio de biturbo ne fait son entretien tout seul?

damien78 a écrit :Ils ont vue la vièrge! A 40€ le filtre...,????!!!!!Du grand n'importe quoi, personne paye ce prix là, pour un filtre à Huile encore pour un camion je dis pas...
Aucun proprio de biturbo ne fait son entretien tout seul?

Moi si je fais l'entretien tout seul et je n'ai pas eu de difficulté à trouver des filtres
J'en ai acheté par paquets; alors je suis peut-être le responsable de cette pénurie

Sinon, tu peux toujours prendre ton ancien filtre (celui qui fuit pas hein ?! faut pas déconner non plus l'huile ça pollue), et tu prends ton pied à coulisse pour voir les caractéristiques:
- diamètre ext,
- Longueur (ou hauteur),
- Filetage,
- Diam int et ext du joint.

Et une fois que tu as ça, tu cherches une équivalence dans les boutiques habituelles (carrefour, Feuvert, Norauto, etc. on va pas toutes les citer).

Tu peux voir chez les boutiques spécialisées:
birdcage, storicitalia, quattrovalvole mais le prix risque d'être plus élevé.

PS: j'avoue que 40€ pour un filtre...
Quand je pense que Ciclet le faisait à 10 balles...

C'est clair, en fait ça m'énerve de pas rouler pour un P@##*** de filtre à huile, j'ai loué plusieurs sorties...J'ai pris un LS149 à voir.

tcintd a écrit :un p'tit google

et,
http://www.piecesauto.com/fr/filtre-a-h ... 63932.html

Pour les biT carbu c'etait un gros machin, celui qui etait vendu sur Oscaro il me semble.
Si tu cherches un equivalent il faut faire attention a la soupape de decharge (bypass) integree, il ne faut pas qu'elle soit trop molle par rapport au tarage d'origine. Ou alors il faut prendre un filtre sans bypass, les bypass c'est de la merde c'est pour les debiles qui ne remplacent pas les filtres pour economiser 3 sous (et il y en a plein).

Je déterre un peu, quand j'ai vidangé pour vérifier la présence d'eau dans l'huile (voir chapitre mayo). J'ai viré le filtre. Bien égoutté pendant 2h, remis un filtre PURFLUX LS149, de l'huile pour faire les 4kms jusqu'a mon atelier. Foutu la caisse au fond de l'atelier (put*** fait ch*** une grosse sortie depuis la remise en route et la revoilà au placard...).
3 jours passe et je dois prendre des outils pour un dépannage avant de partir au soleil... ET Là, bordel de bordel... elle recommence à pisser de l'huile par le filtre une flaque devant, je saute sous la voiture... le verdicte est sans appel... le filtre fuit au niveau du joint pour la 3 eme fois consécutive avec donc 3 filtres différents sa pisse au meme endroit... alors que jamais elle ne m'avait fais ça avant (et poutant elle m'en a fait)
DONC JE RéItère ma question : quelle filtre (à part les UFI) on peu monté ?
merci d'avance (je suis plus presser mais bon un jour faudra bien en remettre un qui fuit pas)
A+
Damien (qui démonte son moteur quand il rentre de vacance)

j'avais mi un MAN sur la carbu. faut que je retrouve les facture pour la reff.

A ouais je veux bien, j'avais vu W714/3 de mémoire, redit moi.
Merci d'avance
A+
Damien

W113/5 j'ai regarder sur un moteur démonter. J'ai donner les facture au proprio actuel

biturbo1984 a écrit :W113/5 j'ai regarder sur un moteur démonter. J'ai donner les facture au proprio actuel

A vérifier , car sur le catalogue Mann
https://catalog.mann-filter.com/EU/fre/ ... S/MASERATI
W714/3 correspond à la référence Maserati 452040901
https://catalog.mann-filter.com/EU/eng/ ... /W%20714~3

Oouupppsss 713/5 dsl

Merci!!!