Maseratitude

Bonjour à tous,

j'ai découvert votre forum il y a quelques temps suite à une passion pour les Biturbo (222,430...).
Et depuis, suite à la lecture et relecture de vos messages, je pense avoir découvert celle qui va faire chavirer...mon portefeuille !
La Ghibli... ne me demandez pas pourquoi car c'est comme ça, un coup de cœur.

maintenant un choix s'impose : une 2.0 ou 2.8 ?
La 2.0 parait plus sportive que la 2.8.
qu’apporte en + alors la 2.8 est ce le même moteur que sur la 430 et réputé increvable ?

Je vais devoir venir voir vos lors de vote prochaine sortie pour me faire une idée

A bientôt,

Bad Lieutenant sur Rambouillet

Bonjour , bienvenue sur Maseratitude .
Je crois que tu trouveras quelques bons conseils pour ta recherche de ta

Bienvenue et bonne recherche

Bienvenue au club !

Je suis surpris que Gun n'ai pas donné son avis sur la motorisation
Peut être laisse t'il a d'autres le soin de lancer la polémique !

Bon, les deux moteurs sont indestructibles. Si entretenus dans les règles.
Le 2l à moins de couple mais plus de puissance si tu le pousses dans les tours. Cependant il y a un bruit qui court comme quoi les derniers 2,8l auraient la même puissance max que le 2l...
La puissance max du 2,8 est obtenue un peu plus bas dans les tours.

Au final tout dépend de ta conduite...
Si ton truc c'est de rouler pied au plancher et haut dans les tours, le 2 l est pour toi... Si c'est de cruser tranquillement au volant d'une voiture qui au besoin te collera à ton fauteille, opte pour le 2,8l!

En tout cas, la Ghibli est un exellent choix!
Tu trouveras une fiche à http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=11&t=4048

Ps: vient nous rejoindre dans le parc de Rambouillet le 19 juin si tu veux discuter et voir des Ghibli : http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=9&t=4300 !

bienvenue

Bienvenue sur maseratitude.

Pour avoir eu les deux, il n'y a clairement pas de mauvais choix.
Mais il vaut mieux avoir le 2.0 avant le 2.8 et pas l'inverse, pour ne pas être déçu

Blague à part, dans mon cas en tout cas (donc de mes 2 ghibli), le 2.8 est plus performant (niveau puissance, j'ai un poil plus -20ch- que la plupart des 2.8, mais ça ne doit pas changer fondamentalement grand chose), ce qu'il perd en haut, il le gagne partout ailleurs.

Par contre, la 2.0 était paradoxalement plus facile à conduire, le couple du 2.8 très important et beaucoup plus précoce met à mal la motricité très rapidement, rendant parfois les choses un peu plus délicates que sur le 2.0

Niveau sensation, le 2.0 apporte beaucoup avec sa lente montée suivie d'une explosion une fois passé les 4500, mais sur route ouverte,le 2.8 me semble apporter plus facilement sa dose d'émotion.
J'ai revendu le 2.0.

Par contre, ce que l'on ne peut pas enlever au 2.0, c'est le rapport cylindrée puissance, plus de 150ch/litre, ce chiffre m'a souvent fait rêver, en comparaison, le 2.8 fait pâle figure avec sa centaine de ch/l. Mais ce ne sont que des chiffres...

Pas de mauvais choix de toutes façons je pense, trouve une ghibli qui a un combo qui te plait (intérieur/extérieur) au budget qui te convient, et ensuite regarde le moteur.

Ne t'étonne pas si juste en dessous, tu retrouves un message disant tout à fait le contraire de ce que j'énonce, j'imagine que tout cela est hautement subjectif.

bienvenue mechant lieutenant , ce forum est une mine d'or , tu y trouveras les réponses à tes questions , bon surf

Merci à tous pour votre accueil.

Je vais sauter sur l'occasion de votre sortie à Rambouillet le 19 juin pour rencontrer cetains d'entre vous.

@cedred @gemini, merci pour le comparatif mais en fait, 2.0 ou 2.8 le plaisir sera au rendez vous de toute façon si j'ai bien compris !!!

Pour info, je ne sais pas pourquoi mias le design des biturbo, ghibli quattroporte(IV) ne passent pas auprès de madame qui préfére 3200 ou plus recente

A bientôt,

Bad lieutenant

je confirme, tu n'es pas le seul!

La Ghibli passe un peu mieux que les biturbo précédentes, mais il faut que ta femme la voie de visu... La 3200 passe beaucoup mieux en photo... et encore mieux en vrai !

Bienvenue à toi et à ta future
Bonne recherche.
Dominique
3200GTA

Bonsoir et bienvenue sur ce forum.
Ha la Ghibli est une excellente auto qui est loin d'être avare en sensations. Les premières séries sont vraiment rageuses et limites domptables, de vraies furies. Violente à souhait mais avec châssis à ne pas laisser entre toutes les mains. Les GT sont plus faciles à maîtriser avec un excellent châssis et un plus grande progressivité dans leurs réactions. Après, le 2.0 litres est un superbe mécanique de course, le 2800 beaucoup plus coupleur à bas régime et à l'usage plus solide.
Le seul vrai défaut, c'est le manque de tendeur de chaînes de distribution sur les 24 soupapes. À surveiller donc

Ah la "polémique" 2l/2.8l !! Pas de mauvais choix c'est clair. Presque tout à été dit, mais pas d'inquiétude sur le 2.0, franchement ce V6 est super agréable, reprend sans rechigner à bas régime, bref c'est un vrai moteur, pas un tout-ou-rien, genre ma Turbo2, rien à voir.
Et infiniment supèrieur à des V6 2.5 que je ne nommerai pas, pour lesquels deux marques françaises se sont associées à une suédoise afin de sortir une triple daube...,