Maseratitude

Bonjour à tous,

Etant toujours en pour parlé avec madame le ministre des finances,mon épouse m'a dite aujourd'hui que je cite:

"Et puis si tu viens à vendre ou échanger ton XK8 pour une Ghibli, il faut quelle soit en boite auto !!!!" là je suis un peu tombé sur le cul (et oui sur la tète cela fait mal )

Je pense que cela existe, mais la production doit avoir été sporadique !

Et où est ce que je vais trouver une Ghbli II 2.8 automatique Déjà que je n'ai pas vendu l'XK ! Je pense qu'elle doit le faire pour me bloquer dans mes recherches !!

change de femme!

Pas trés constructif !

La boite tu t'en fous, prends une méca quitte à passer à l'automatique après.

Salut,

Je ne sais pas comment ça se conduit un Ghibli auto, mais j'ai essayé une QP4 avec un 2.8l en boite auto et j'ai trouvé ça assez sympa. Bon sur une route qui tourne il te manque le frein moteur quand même...

Sinon, y a qu'a demander, et un Ghibli 2.8l en boite auto, un!!!

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... ge=1&row=1

@+
Barth

Francki a écrit :Pas trés constructif !

oui, mais le fond du pb aussi.
je pense que tu sais qu'une bv auto de cette époque, c'est pas tres sportif, donc de là , tu choisis ta philosophie
Mais rien n'empeche d'avoir une mecanique noble et une bv auto , pour apprecier l'ensemble en ballade

Francki a écrit :Pas trés constructif !

je ne voulais pas te blesser

Bléssé non, mais disons plutot que je suis plutot dans la cohérence; une vrai sportive en boite auto c'est comme la personne que je connaissais sur Salon qui avait fait changer le moteur de sa Ferrari 400i par un gros diesel (cela cosomme moins il parait )

Les GM400 des Ghibli, je connais un peu car les XJS en sont équipées (mais en 3 vitesses sur les anciennes Jags) j'espere qu'elles sont tout de même plus sportive sur Ghibli II.

Ensuite si je trouve qu'une boite méca, tant pis madame fera avec (quand elle la conduira), qui vivra verra.

Concernant les Ghibli II en vente, que cela soit en France comme à l'étrangé, je ne sais pourquoi, peu de personne répond à mes prises de contact. Mes demandes ou/et mes propositions doivent ressembler à des arguments d'escrocs de bas étages !!Il est vrai que moi et le principe commercial, cela fait deux

Salut,

Mon avis perso :

Ce qui est marrant avec la Ghibli 2,8 c'est l'arrivée brutale du couple.
J'ai bien peur qu'avec la boite auto, celà soit estompé par les pertes
dans la transmission. Elle doit y perdre pas mal de son charme.
Essayes une Ghibli BVM en vente et tu te rendras compte.

J'ai déjà eu un petit avant gout car j'avais une 425 Biturbo dans les années 90-95 avec boite inversée (premiere en bas) cela m'a fait peur quelquefois avec un démarrage en marche arriere

Mais bon, c'était un carbu.

J'ai essayé une 222 SR en boite auto, plus jamais.

Bonjour Franki,
Mad Max a raison, la boîte automatique est décevante et "castre" cette sublime mécanique.
En BV mécanique c'est vraiment béstial.
Fred

Salut a tous :

Alors avec de la persuasion, et les bons arguments, la boite méca est a ta portée.
Axer l'argumentaire sur LA SECURITE.
BA :
pas de frein moteur, dangereux.
Impossibilité de démarrer en poussant si pbs électrique,c'est une biturbo. Chiant
On va vite sans s'en rendre compte, dangereux.
Bien sur inventer n'importe et être surtout de mauvaise foi.

En fait le BV auto y'en a beaucoup en suisse et au lux...

Je serai toi, je chopperai une belle ghibli BM, puis essaye avec madame sous prétexte de week end touristique.
Elle changera peut être d'avis.
J'ai vu mon amie me faire une crise de panique en essayant de démarrer et rouler dans une fiat Bravo, alors que pour la Shamal :
"J'aurai pas cru ça se conduit facile"
"t'as vu hein ? c'est pas sorcier ! Attention le tracteur nous double ... Voilllàààà. Passe la 3 eme. Hein ? c'est tranquille ? Allez on essaye le 70."
(...)

L’embraye étant physique, cela correspond a une séance de fitness, cela affermi le mollet et galbe le fessier... un BM c'est tout bon

Comme je dis : inventer n'importe quoi.

J'ai fait passer la Shamal pour une familliale... Ben 4 place et un coffre...

J'avais déjà tenté avec ma 400i boite méca, elle me l'a rendue au bout de 500m avec la phrase: "elle pousse celle là !!!"

Je lui ai répondu "normal pour une Ferrari", par contre avec la quattro elle se sens en sécurité ! vas comprendre Charles !!!

Bonjour, c'est mon premier post ici, mais je suis le fofo depuis un moment

Je viens juste contribuer ici pour signaler qu'on trouve plein de biturbo automatiques... Au Japon
Sur 10 Ghibli en vente sur carsensor en ce moment, 7 sont en boite auto : http://www.carsensor.net/usedcar/search ... RC=MS_S011
En plus ce sont des conduites à gauche, donc pas trop embêtant en terme d’homologation. Je peux même aller voir la voiture si jamais...

Après c'est peut-être plus simple de convaincre ta femme quand même

Bonjour Neubauten,

t'es tu présenté sur la rubrique "Who are you ?" si ce n'est pas le cas tu vas te faire engueuler

Pourquoi pas le Japon ! j'aime bien les suchis ! Quoiqu'il en soit, pour l'instant c'est au point mort, personne en veut de mon XK

Et puis monter sur Paris pour des flans si l'auto en vaut pas la peine, cela me fait un peu ch----. Il y en a une sur Villeneuve sur Lot mais il ne veut pas d'échange. Tant pis, je continuerai à rouler en cabrio !! Jusqu'à ce qu'une offre interessante se présente.

Francki a écrit :Bonjour Neubauten,

t'es tu présenté sur la rubrique "Who are you ?" si ce n'est pas le cas tu vas te faire engueuler .

C'est pas faux

Barth

Regardes au Pays Bas ils ont tout en BVA. Je crois bien que ca existe surtout le 2.8
La BVA c'est impossible a exploiter sur circuit mais sur route ouverte ca va s'il y a du couple. Par contre c'est la vieille la vraie BVA ZF, donc aucun frein moteur mais au moins elle ne va pas cirer quand le couple arrive. Autant prendre une QP4 2.8 BVA, c'est plus coherent avec la voiture.
La BVM Ghibli n'est pas inversee, c'est une Getrag

Francki a écrit :Bléssé non, mais disons plutot que je suis plutot dans la cohérence; une vrai sportive en boite auto c'est comme la personne que je connaissais sur Salon qui avait fait changer le moteur de sa Ferrari 400i par un gros diesel (cela cosomme moins il parait )

Les GM400 des Ghibli, je connais un peu car les XJS en sont équipées (mais en 3 vitesses sur les anciennes Jags) j'espere qu'elles sont tout de même plus sportive sur Ghibli II.

Ensuite si je trouve qu'une boite méca, tant pis madame fera avec (quand elle la conduira), qui vivra verra.

Concernant les Ghibli II en vente, que cela soit en France comme à l'étrangé, je ne sais pourquoi, peu de personne répond à mes prises de contact. Mes demandes ou/et mes propositions doivent ressembler à des arguments d'escrocs de bas étages !!Il est vrai que moi et le principe commercial, cela fait deux

Je pense q les gars on mis les annonces depuis ds mois, ce n'est pas une 207, donc passe un coup de fil
Apres oui, le gars qui vend une maset, s'attent tjrs à voir des curieux
MAis prend ton temps

Francki a écrit :Bonjour à tous,

Etant toujours en pour parlé avec madame le ministre des finances,mon épouse m'a dite aujourd'hui que je cite:

"Et puis si tu viens à vendre ou échanger ton XK8 pour une Ghibli, il faut quelle soit en boite auto !!!!" là je suis un peu tombé sur le cul (et oui sur la tète cela fait mal )

Je pense que cela existe, mais la production doit avoir été sporadique !

Et où est ce que je vais trouver une Ghbli II 2.8 automatique Déjà que je n'ai pas vendu l'XK ! Je pense qu'elle doit le faire pour me bloquer dans mes recherches !!

Ah ben justement, y en a une pas chère en uk qui vient du Japon. Voire petites annonces.

Mais bon en 10 ans, ce n est peut être plus d actualite