Maseratitude

Salut à tous,

je ne trouve pas de Tuto à ce sujet:
Sur la Biturbo Spyder, mon ventilateur de chauffage/clim a lâché: plus rien, et petite fumée par les aérateurs. Il a visiblement brulé.
(Et en cette période, même vitres grandes ouvertes, ça fait chaud...)
J'ai amené l'auto chez mon garagiste, qui me demande si je peux trouver une RTA ou un tuto de démontage du TDB avant de faire une connerie.
Qui aurait cela?
(S'il y a des frais je paye grassement en champagne... )
(Je continue à chercher sur le site...)
PLM

Salut PLM,
Alors, sortir le tableau de bord est assez simple tu as deux fixations latérales en clés de 13 si mes souvenirs sont bons. Attention tu as des cales de réglage de part et d'autre, ne pas les égarer, elle sont en général en sorte de Téflon, mais peuvent être aussi en acier
Ensuite c'est à l'extérieur que ça se passe. Le mieux est de sortir la tringlerie d'essuie-glace, pour accéder au 4 écrous qui tiennent le tableau de bord au niveau du pare brise. Pour la partie électrique, chatterton et noter tout ce que tu débranches pour le remontage
Fred

Si ton mécano ne s'en sort pas ou à besoin de renseignements complémentaires lors du démontage, je pourrais le renseigner en live.
Envoies moi un MP, je te donnerai mon tel.
Fred

Salut, pour la dépose c'est tout simple :
- dépose de la console central (le mieux c'est d'enlever les 2 sièges)
- dépose de la colonne de direction
- dépose du mécanisme d'essuis glace (plus facile pour l'accès au vis du tableau de bord)
- dépose du bloc compteur
- dépose du tableau de bord (les vis sont coté moteur sous la baie de pare brise)
- vidange du circuit de refroidissement (pour le radiateur de chauffage)
- vidange du circuit de clim (pour l'évaporateur)
- dépose du bloc de ventilation
- ouverture du bloc de ventilation (on en profite pour changer les mousses de maintient des 2 radiateurs)
- on arrive au ventilateur avec ces palles de chaque coté.

Pour le remontage pareille que l'inverse du démontage (normalement il ne reste plus de pièces ni de vis ou rondelles)
Voilà sa ce fait bien mais faut pas etre presser...
A+
Damien

Salut Damien
Pour quoi déposer la colonne de direction? Là je ne vois pas. Sur les 5 Biturbo que j'ai eu à faire je n'ai jamais deposé la colonne...
A moins que sur les Biturbo première serie il faille le faire, mais pas sur ces modeles.
Fred

il faut simplement desserrer des deux vis qui tienne la colonne pas la démonter complètement, c'est ce que Damien a voulu dire

Merci à tous, quelle réactivité.

Je voulais la prendre pour aller au Nurb' (courses voitures historiques, 2e WE d'aout). C'est mieux quand on ne fond pas dans l'auto...
Et dans la foulée je voulais faire recharger la clim' (en espérant que ça n'est pas une grosse fuite).
PLM

La dépose de la colonne c'est surtout pour pas ce faire ch*** avec sa dans les pattes, plus de place quoi... quand tu démonte un peu plus (surtout pour la dépose d'un tableau de bord en cuir ou simili) t'as moins de chance de péter un truc...
A+
Damien