Maseratitude

Bonjour à tous.

Depuis début Août, une Maserati 3200 GT BVM jaune dort dans le garage. Juste sous mon lit (le garage!...)

Je suis allé la chercher en Allemagne, 37000 km, un prix correct.





Après un long essai de 50 km, quelques défauts apparaissent. Un petit bruit (de roulement?) au ralenti à chaud, un léger ronronnement à l'arrière, à certaines vitesses, et un problème de voyants sur le tableau de bord.

Après négociation, un accord est trouvé. Retour à la maison sous la pluie.



Le temps de régler tous les problèmes de papiers, un état des lieux s'impose.

Très belle voiture, mais de longues périodes sans rouler ont laissé des traces.

Pour le petit bruit au ralenti à chaud, après avoir cru à la pompe de DA, il semble qu'il vienne de la butée d'embrayage. De toute façon le mécanisme est dur, la 2 passe mal, donc embrayage à changer bientôt.

Pour le ronronnement à certaines vitesses, je ne trouve pas tout de suite. Le roulement de l'arbre? Quelqu'un a essayé de le graisser, le pont, les roulements, les pneus???... En voulant nettoyer les jantes, je démonte les roues. Débloquées avec une grosse rallonge... A mon avis, elles n'ont jamais été démontées depuis 5 ans... Et là, surprise...



Il y a même de l'eau qui sort du moyeu...

Un moyeu avec roulement d'occasion trouvé en Lituanie pour 90€ doit arriver dans quelques jours.

Pour le dernier souci de voyants au tableau de bord, compteur indisponible chez Maserati. On en trouve d'occasion, il peut être réparé, mais pour l'instant, je crois que ça va rester comme ça... Si c'est pour me faire peur avec des pannes fictives?.....

Hier, elle est allée passer son COC à Montpellier.



Examen réussi avec les félicitations du jury. Sympa le jury, 750€ (seulement) de frais d'examen... Le diplôme (Attestation d'identification) doit arriver dans 3 semaines/1 mois.

Voilà, c'est tout pour aujourd'hui...

C'est deja pas mal....
Que d'aventures pour une auto peu kilometree.. Mais peu utilisee aussi?
Tu nous en diras bientot plus?
Plm

Bienvenue à toi,

Ah c'est le risque d'aller chercher sa voiture à l'étranger, les administrations ne sont pas toujours faciles en fonction de pays.

Mais c'est le prix a payer si on souhaite une voiture particulière.

Quoi qu'il en soit ce jaune lui va a ravir et plutôt rare.

Bonne route avec, en espérant que le prix d'achat était bon et que les petits défauts bien connus des 3200 ont par chance ont été fiabilisé vu les frais qui s'annoncent.

Bonne route avec ce beau modèle.

Superbe, cette couleur lui va vraiment bien!

Bienvenue à toi et à ta 3200
Félicitations
Et de deux en Jaune sur notre forum
Dominique
3200GTA

Bienvenue sur Maseratitude Joeley, elle est superbe ta 3200 GT ! Le jaune lui va à ravir, comme sur une Delta Intergrale EVO II

C'est le plus beau poussin jaune que je n'aie jamais vu !

Merci à tous. Petit poussin jaune va rougir...

Aujourd'hui Contrôle Technique vierge.

Super pour le CT

Hier jeudi, deux livreurs, pour deux colis.

- Un joli manuel en Français tout neuf. Trouvé sur Ebay. Il est arrivé des US, 80€ livré. J'ose pas l'ouvrir...



Il y en un d'occasion sur Le Bon Coin, mais impossible de l'avoir en dessous de 100€ sans le port...

- Un moyeu d'occasion aussi sur Ebay pour 90€ livré. Il arrive de Lituanie... J'aime bien les pays où personne n'ose commander...
J'ai gardé mon porte moyeu.



La aussi on en trouve d'autres, mais c'est entre 300 et 500€...

Un peu de boulot pour le changer (je viens juste de finir), mais plus de bruit. C'était bien ce roulement...

En bricolant sur cette Maserati 3200, je constate qu'effectivement, il y a bien des petites modifs des pièces suivant les années.
Un peu de Loctite sur certaines vis, ou pas... Quelques diamètres d'axes légèrement différents pour un montage/démontage plus facile,...

Elle est de quelle année ta belle?

C'est quoi ton soucis avec le compteur?

Bonjour nono28.

Fabriquée le 31 août 2000, immatriculée le 15 janvier 2001.

J'ai l'afficheur multifonction qui ne fonctionne pas (sauf la Led alarme). Quelqu'un a déjà essayé de le réparer, mais manifestement sans succès...

Un peu de sellerie aujourd'hui...

Le siège conducteur était un peu abimé.



Je ne sais pas comment les précédents propriétaires ont pu faire ça... Et je ne veux pas le savoir!...

Un siège donneur d'organes va servir.

On démonte.



Après avoir passé 2 heures à chercher comment démonter l'assise, finalement, ça se fait en 10 mn...
Il suffit de déclipser l'arrière et de virer les deux trucs blancs. Détacher quelques faisceaux et dévisser une vis qui tient le coté où il y a les boutons de réglage du siège. Ensuite tirer vers l'avant, et tout vient...



Au passage, encore quelques petites différences suivant les années. Avant et après le numéro 2585. Je pense fin 99, début 2000...
Le cuir est un peu moins épais après, et semble plus doux. On dirait que ce n'est plus le même fabriquant. Finition un peu meilleure.
Pas grave, c'est vraiment du détail, et mon ancienne assise va peut être aller chez un cellier. Un jour!...



Avec le cuir de l'Airbag que j'avais recollé la semaine dernière, ça va pas mal... Les sièges ont reçu une bonne couche d'huile de pied de boeuf. Du coup ça brille un peu. Demain c'est mate...

Une plus jolie photo de l'intérieur quand je l'ai acheté.

Bonjour à tous.

Je lis parfois "3200 avec des jantes de 4200"...

Je sais que ma voiture s'est fait voler ses roues de 19 pouces en janvier 2012. Elle est en 18 maintenant, dommage!...

Sur ma "carte grise" Allemande, je pense lire 19 pouces.

C'était une option en 2001, ou cela a été rajouté après?



Avant que l'on me demande, la date en 6 est "date homologation numéro K". Cette date n'est pas indiquée sur nos cartes grises Françaises.

Magnifique ce poussin, j'adore!

Tu as une voiture très rare "encore moins dans la configuration Giallo Granturismo de notre modèle d’essai, seulement produite à 73 exemplaires dans le monde dont un seul disponible en France"

Juste dommage que tu n'ai pas les surpiqûres jaune comme sur l'autre du forum.

http://www.automobile-sportive.com/guid ... 3200gt.php

Sinon je n'ai jamais vu de 19' sur une 3200 sûrement une option dont les allemands sont friands mais ton porte monnaie ne s'en portera pas plus mal!

Merci Christophe.

Effectivement, les surpiqûres jaunes sont très belles, mais je pense introuvables en occasion.

joeley a écrit :Merci Christophe.

Effectivement, les surpiqûres jaunes sont très belles, mais je pense introuvables en occasion.

Les surpiqûres n'étaient de série que sur les Assetto corsa, pour les 3200 c'était une option rarissime...

Ci dessous sur la mienne avec les touches carbone exclusive également (sur le pommeau volant et entourage autoradio)

Une annonce de pièces sur le Coin Coin la semaine dernière.
Un coup de téléphone, et Pierre de l'Ain m'envoie un compteur d'occas à un bon prix.

Je récupère l'afficheur multifonction qui ne marche pas sur le mien, et remonte le tout.
Génial, j'ai plein de voyants maintenant. Et même une température...



Et re-génial, quand je démarre, tout s'éteint...



Petit à petit, ça avance.
Qu'est ce qui me reste à faire...

- Le Certificat d'Identification : Toujours pas reçu. Il doit être en cours d'impression. C'est que c'est difficile...
Heureusement, je peux quand même rouler. Les assurances TEA CEREDE m'assurent en plaque Allemande. Du moment que je leur ai prouvé que j'avais demandé le COC. Je suis aussi très prudent, et ne vais pas très loin, car je ne sais pas ce que dirait la gendarmerie...

- L'embrayage : En cours de fabrication en Italie. Enfin je suppose. Là aussi, cela ne m'empêche pas de rouler.

Donc tout va bien...

Content pour toi que tes problèmes se solutionnent petit à petit et sans trop de frais .

Merci bay.

Pas trop de frais, parce que c'est moi qui fait le boulot et cherche des bons plans (avec l'aide du forum... )

J'ose pas imaginer si c'est Maserati qui faisait le travail...