Maseratitude

Il y a un réglage des mâchoires, et ensuite un réglage sous le frein à main.

Même souci sur ma 3200

Le rattrapage de jeu automatique à été réglé aux mâchoires
mais ça ne fonctionne pas, levier de frein à main en bout de course..!
problème non résolu par le concessionnaire. ..comme l'ouverture du coffre d'ailleurs. ..

Pour avoir posé la question sur ce reglage a Maserati, c'est sauf erreur , une opération " un peu plus compliqué qu'on ne le pense"
Dominique
3200GTA

Le réglage des mâchoires n'est pas très facile. Il faut passer un tournevis à travers un petit trou dans le moyeu pour tourner une molette.
Mais je ne vois pas de difficulté particulière...

Je l'ai fait, n'importe qui peut le faire, donc Maserati doit pouvoir le faire...

Merci pour les détails.
Bien noté
Dominique
3200GTA

carpediem2a a écrit :Oui c'est le réglage du rattrapage de jeu...il a été également fait

on a les clics au levier mais il va en bout de course.!!???

Deux raisons de tout cela: machoires mal installees (pas dans les encoches ou un truc comme ca) ou completement usees. Sinon si le cable n'est pas le bon (trop long) ou etire (ca arrive) on inserre des ecrous comme entretoises au niveau de l'ecrous de reglage au levier, ca parmet de le tirer d'avantage. Le frein a main c'est pas critique pour la securite, il faut juste que ca tienne a l'arret.

Le principe est le même que pour les 3200 , d'abord agir sur les mâchoires des tambours .

Merci bien Bay..vais essayer la semaine prochaine..

Je remonte ce vieux sujet :mgreen:

J ai attaqué les silent blocs de mes amortos arrières et j aimerais en profiter pour améliorer la course de freins a mains qui est assez haut.

Le réglage sous le freins à mains c est accessible de l intérieure ou c est par dessous ?

Du coup je m'auto répond

Il y a sous la voiture vers le milieu une vis de réglage de l'ensemble.
Il faut deux clefs de 13 pour la vis et le contre écrou et une clef de 9 pour tenir le cable.
C'est resserré un jeu d'enfant .

A+

spoutnik a écrit : ↑ven. 21 févr. 2025 10:11 Du coup je m'auto répond

Il y a sous la voiture vers le milieu une vis de réglage de l'ensemble.
Il faut deux clefs de 13 pour la vis et le contre écrou et une clef de 9 pour tenir le cable.
C'est resserré un jeu d'enfant .

A+

Bonjour
Je suis intéressé car je viens de me rendre compte que j'ai le même soucis la voiture descend quand je suis en pente.
Vers ou se situe ce réglage stp ?
Sinon en attendant peut on enclencher une vitesse lorsqu'on arrête la voiture ?

bonjour
oui juste avant d'eteindre le moteur tu peux mettre la premiere
pour ma part j'ai change les mâchoires arriere 40 euros environ
et reglage du cable sous le levier
mais tres tres peu de place
l'echappement gène énormément
avec de la patience cela se fait
par contre sur la miene pas de trou sur la flasque pour regler l écartement des mâchoires avec un toutnevis
donc a chaque fois je deposais le tambour et ajustait
c'est fastidieux.

cyrilb a écrit : ↑dim. 30 mars 2025 22:39

spoutnik a écrit : ↑ven. 21 févr. 2025 10:11 Du coup je m'auto répond

Il y a sous la voiture vers le milieu une vis de réglage de l'ensemble.
Il faut deux clefs de 13 pour la vis et le contre écrou et une clef de 9 pour tenir le cable.
C'est resserré un jeu d'enfant .

A+

Bonjour
Je suis intéressé car je viens de me rendre compte que j'ai le même soucis la voiture descend quand je suis en pente.
Vers ou se situe ce réglage stp ?
Sinon en attendant peut on enclencher une vitesse lorsqu'on arrête la voiture ?

Salut,

vraiment vers le milieu tu le trouvera facilement dès que tu auras levé la voiture

spoutnik a écrit : ↑lun. 31 mars 2025 11:02
Salut,

vraiment vers le milieu tu le trouvera facilement dès que tu auras levé la voiture

Ok je regarde ca. Merci.