Maseratitude

Bonjour à tous.

Comme toutes les 3200 GT, avec l'age et la chaleur de la cocotte minute, mes manchons n'étaient pas très beaux. Et ça, j'aime pas...

On trouve sur internet des connecteurs complets, mais c'est un peu dommage... Je vais voir un vieux copain (ou copain vieux) électricien auto, qui me dit qu'il doit me trouver que les manchons, et il le fait...
Sur le carton il est écrit BRESCH SAS à Biot (06)
Manchon 2V réf 81131 prix TTC 2,22€
Manchon 3/4V réf 81133 prix TTC 2,77€ (si besoin)

Il faut que je trouve aussi les "truc" pour démonter les fiches. J'ai pas envie de commander la boite complète d'outils sur Internet, alors mon copain me dit comment faire. Du fil de fer, et un coup de marteau...



Du 1,5 mm va très bien. Le but est de faire des tiges rectangulaires au bout, qui font exactement la dimension de l'endroit où il faut les rentrer.
Autre astuce, bien limer plat l'extrémité pour aller bien au fond, de la chose...

On commence par couper la batterie. On ne sait jamais.

Ensuite il faut virer le vieux manchon et déclipser l'extrémité du connecteur.



Ensuite introduire les tiges dans les troutrous...



Et tirer le fil. Parfois, il faut insister un peu sur les tiges pour déclipser les fiches.



Avant de remonter, il faudra peut être re-écarter les languettes des fiches.



On passe le nouveau manchon. Avec une goutte d'huile pour que ça glisse..., et on remonte, avec les fils dans le bon sens...



Le premier, c'est un peu long. Le huitième, c'est rapide...



En plus, je trouve que mon moteur marche mieux...
Si ça peut aider...

Super astuce merci
Fred

Joeley

Moi qui ne suis pas bricoleur je suis admirateur de ta Bonne humeur lorsque tu fais une intervention sur ton véhicule ! Sincères felicitations

Bien vu joeley !
Avec tes tutos bien précis sur tes réparations, les propriétaires de 3200 GT ont un bon guide sur ce forum.
J'avais vu également ton post sur le remplacement assez complexe de l'embrayage, c'est du beau boulot.

En tous cas, tu prends soin de ton petit poussin jaune

Des petits détails qui font toute la différence

Merci à tous pour les compliments.

Je pars du principe qu'un forum est un espace d'échange.
J'ai appris beaucoup en lisant presque toutes les pages 3200 GT de Maseratitude avant d'acheter ma voiture. A tel point que Wilfried mon vendeur Allemand, qui voulait bien faire en m'indiquant plein d'astuces que je connaissais déjà, a été très surpris de ma réponse quand il m'a demandé :
"Vous avez vu combien de voitures avant la mienne?" (dans un Franglaisallemand tout à fait compréhensible)...
Ma réponse : "une seule, la votre!..." Je n'avais même jamais vu de 3200/4200 GT en vrai, avant de faire 900Km...
Tout ça pour dire, que j'aime bien faire confiance, et partager...

Et si possible avec un peu d'humour.
Mon métier de "sale prof"... , m'a appris que pour maintenir éveillé l'auditoire, quelques plaisanteries aident pas mal...
Depuis que j'ai plus droit au coup de pied au cul!... HUMOUR

C'est très bien de partager ses expériences et son savoir. C'est comme ça que ce forum est devenu ce qu'il est.
Plus personne ou presque ne sait traiter ce genre de mécaniques et sans cette entraide les Maserati, surtout de la génération des Biturbo seraient restées des vilains petits canards que personne ne comprend. La 3200 est l'aboutissement des cette génération de Maserati, l'apothéose des Biturbo, bien que la fiabilité soit en retrait par rapport aux Ghibli et Quattroporte 4
Mais c'est essentiellement dû à de mauvais choix de fournisseurs de pièces, surtout ce p....n boîtier papillon qui est une aberration, C'est à se demander si Ferrari ne l'a pas fait exprès... je me pose la question.
Fred

Pour l'instant je suis tranquille du côté du boîtier papillon.

Mais c'est vrai qu'il est pénible. Même quand il marche. Pas facile de doser à la pédale, et impossible de donner un coup de gaz en tombant un rapport. Le temps qu'il comprenne, c'est trop tard... En conduite très rapide, les blocages de pont doivent être chaud...

Merci pour ce tuto Joeley, je l'ai ajouté sur la fiche 3200 !

Juste une question, quelle est la différence entre les 2 références de manchon... il faut en commander combien de chaque?

Juste pour compléter ce tuto :
http://www.bresch.com/Connectiques_Inje ... onnecteurs

Merci bay. C'est bien ça.

Cedfred, 2V c'est 2 voies (2 fils). Et si t'as 8 cylindres, un rapide calcul donne 8 manchons...
Et il existe les 2/3 voies, 3/4, etc... si on veut aussi changer des plus larges.

hello
Merci pour l'info
je vais tenter la chose sur ma voiture car comme toi j'aime pas et cela fait désordre quand tu ouvre le capot et que tu vois les manchons cuits
un peut de job pour le printemps
merci encore

Une autre adresse pour les connecteurs :
http://www.digikey.com/product-search/en

Salut a tous
Encore.merci a joeley pour son tuto je viens de changer tous les manchons de madame j.avais achete une boite de dix et grace a joeley et ses explications la.manip.a ete tres simple un peu a taton le.premier et apres.ca va tout seul
Thierry

Bonjour,
Je serais aussi tenté par l'opération. Mais sur le site de Bresh on ne peut commander que si on enregistre une société (vente aux pro).

Peut-être peut on tenter une commande groupée par le biais du forum ? Admin/patrons est-ce possible ?

Salut dom3200 pour ma part je suis alle dans un grossiste de pièces autos tu dois certainement en avoir un pres de chez toi et j'ai commande les manchons par contre c'etait une boite de dix pièces mais apres les huit manchons par cylindres tu en auras pour les sondes
et en plus le prix etait derisoire
Thierry

Merci Malvin, quand tu dis grossiste auto c est quel genre d enseigne ? Ad ?

Salut domi
Je.les ai pris a EDA meyreuil c.est eux qui ce sont occupe de ma.clim si tu veux je peux te les commander ils sont a cote de.chez moi seulement ils ne vendent que dess boites de dix pieces
Thierry

C est super sympa mais un peu genant qd meme. Je dois bien pouvoir trouver un revendeur dans le coin ! Je vais regarder et au cas ou je te ferai un mp merci

Pas de probleme Domi mais c'est volontier si tu as du mal a les trouver et c'est valable pour les copains du forum
A bon entendeur salut ha ha
Thierry