Maseratitude

Bonjour,

le check engine s'allume après 15-20 km plus ou moins. Pas de problème flagrant au niveau de la mécanique.

J'ai deux questions. La première : où se trouve la prise de diagnostic ? j'ai regardé sous le volant et sous la boîte à gants.

La deuxième : comment se procurer l'outil pour l'analyser ?

j'ai fait plusieurs garages ce matin, et personne ne m'a donné de réponse.

Je voudrais être sûr avant de changer les sondes lambda.

merci, jn

Salut Jnp,
En fait, tu as deux prise de diag et elles sont côté passager, derrière la moquette de console centrale, si mes souvenirs sont bons elles sont blanches. Après, il faut le système Maserati pour pouvoir "lire" les boîtiers. Ghibli30, pourra mieux te renseigner que moi
Fred

Yes, les deux connecteurs Mate'n lock (prises à 4 contacts blanches) sont là. Il faut y connecter un boîtier Maserati AG25640 ou une copie pour passer les calculateurs en mode diagnostic et faire clignoter le voyant de Check Engine selon un code qui définit le défaut.
Ce boîtier on peut se le faire si on est un peu bricoleur (j'ai le schéma), mais bon dans le cas décrit, moi je penche comme d'hab pour les lambdas, qui sont à peu près le seul cas de défaut sans symptomes.
Vu le prix des lambdas en Angleterre (voir topic sur le sujet) je commencerais par là, quitte à passer au boîtier après, sachant qu'il y a toutes les chances qu'un remplacement de lambdas règle le problème.
Fred tu es d'accord?

Salut Patrice,
Oui, il y a 90% de chances que ce soient les Lambdas.
Fred

Il ya beaucoup de post concernant les lambdas ; j'en ai consulté plusieurs, dont un sur la ghibli2. Ce sont les mêmes que sur la Qp?
Par ailleurs, j'ai lu qu'il pouvait y avoir un problème de compatibilité.

de mon côté, j'ai sondé les garages maserati les plus proches de chez moi. 2 en andorre et montpellier : pas équipés. Barcelone : ordinateur en panne. Toulouse : à partir de la version evo. Gauduel sport à lyon serait équipé (150 euros de l'heure).

En attendant, je vais commander les sondes et je ne veux pas me tromper.

jeudi, j'ai fais 2*35 km et le check engine ne s'est pas allumé. Peut-il y avoir un rapport avec l'essence (95 ou 98)?

C'est possible , le "check engine" est un long débat , sur nos voitures plus anciennes , sans doute lié à des composants électriques qui ont malgré tout un certain âge , l'humidité peut être également un facteur de pannes .

Les Lambdas sont identiques aux Ghibli, pas d'incompatibilité. Pour la QP, je les ai achetées en Angleterre, ce sont les mêmes que sur les Land Rover V8. Il faut que retrouve la facture, mais ça vaut aux alentours des 80€

Peut être la solution sur Maseratitude
http://maseratitude.com/viewtopic.php?f=22&t=3954

Sans doute britpart ERR6729
https://www.lrdirect.com/ERR6729-suppli ... tpart.html

Merci à Gemini

Bonjour Bay,
Oui, ce sont ces Lambdas. Elles m'avaient couté 80 Euros les deux, mais bon, par rapport au prix de ces Lambdas chez Maserati qui valent presque 10 fois le prix par rapport à Britparts
Par contre les ouvertures qui sont sur les Lambdas sont trop petites et il faut les ouvrir un peu plus

MASERALFA a écrit :Bonjour Bay,
Oui, ce sont ces Lambdas. Elles m'avaient couté 80 Euros les deux, mais bon, par rapport au prix de ces Lambdas chez Maserati qui valent presque 10 fois le prix par rapport à Britparts
Par contre les ouvertures qui sont sur les Lambdas sont trop petites et il faut les ouvrir un peu plus

Tous le mérite de la découverte revient à gemini , je ne fais que relayer l'information .

Oui c'est Gemini qui les avait découvertes. Par contre depuis qu'il les a achetées, ce ne sont plus des NTK mais de la pièce "no name" et les ouvertures sont trop petites

Informations trouvées au sujet de ERR6729

Lambda sensor (Oxygen sensor) (Originals PRC7062A). LR=ERR6729, IM=16339 or universal 16354.
Webcon=WLS303 or universal WLU006 or TE11014T18. Lucas 3LS. NGK=OTD3G-3A1 (stock code 0453). JustLambda (www.lambdasensor.com/main/mg.htm)=LAM-23802 or universal LAM-23880.3 wire, Titania*, 12mm, overall length 521mm. (*Zirconia sensors are half the price but not suitable (?))
There is nothing specific about the oxygen sensors, universals of decent make are fine (eg. Bosch), just check number of wires/size/material. Voltage should be 0-1.5, default of 0.8v.

Merci pour vos réponses. Il y en a en stock sur le site anglais et je vais en commander deux.

Les deux sondes sont bien identiques?

la voiture a subi un test de CO ; résultat autour de 2.5% au lieu de 0.2-0.3%.

d'après l'historique, elle n'a roulé que 250 km entre septembre 2009 et décembre 2015.

les sondes actuelles sont des NGK OTD3-A1 montées en octobre dernier.

Oui les sondes sont identiques. Pour moi ton défaut correspond bien à un mauvais lambda...mais étrange si elles ont neuves. Vaut quand même le coup d'essayer.....

Ou un faux contact dans un connecteur des sondes. J'ai eu ça sur une Honda. Une broche sortait du connecteur en poussant pour la brancher.

J'ai acheté 2 sondes lambda sur le site anglais.

de mon côté, j'ai cherché un électricien auto capable de lire les calculateurs dans le coin: pas trouvé!

j'ai ensuite contacté les concessions maserati les plus proches de chez moi pour demander s'ils étaient équipés pour la qp4 ottocilindri
toulouse, montpellier, barcelone, andorre : pas équipés
gauduel m'a répondu oui (150 euros/heure) et forza spa (piémont-ligurie) aussi.

ma batterie étant défaillante, je l'ai remplacée et depuis, plus de "check engine". Je n'ai pas fait de trajet de plus d'une heure, mais je n'ai plus revu le CEL...

bonjour et meilleurs voeux!

j'ai roulé plus d'une heure aujourd'hui sur du trajet mixte et le CEL ne s'est pas allumé. Depuis que j'ai eu des problèmes de batterie au printemps, je la déconnecte après chaque utilisation. Il doit y avoir une fuite de courant et la batterie neuve tient une semaine sans rouler mais pas 2. J'ai discuté avec des propriétaires d'italiennes et une batterie défaillante peut être à l'origine de l'allumage de voyants sur le tableau de bord.
Je pense de plus en plus que c'était la cause de l'allumage du CEL sur ma quattroporte puisque depuis que j'ai une nouvelle batterie, il ne s'est plus jamais allumé. A vérifier sur des trajets plus longs.

bonjour,

je viens de faire un trajet de 250 km et le CEL ne s'est pas allumé. Je n'ai plus vu ce voyant depuis que j'ai changé la batterie l'an dernier.

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