Maseratitude

Bonjour à tous,

on m'a signalé un petit trou dans le collecteur gauche de la Biturbo. Pas évident à descendre le moteur et changer.

Parmis vous, y en a t il qui ont eu le pb? Peut on rouler sans souci? (j'ai déjà fait plusieurs milliers de km depuis l'achat décembre 2015)

Je n'ai pas vu l'importance du trou. Donc je ne sais pas si je continue comme ça (dans un premier temps je continue.. )
et si je dois envisager plus "lourd" ensuite. Ou peut être réparation sans démonter?

Merci de vos retours.
PLM

tu n'as rien vu sur la pression des turbo???
La pression devrait monter en zone rouge et redescendre aussitôt se stabiliser en zone orange...

problème courant. il y a 3 model de collecteur et les 3 ce fissure.

sa pose pas vraiment de soucie. juste perte de monter en tours du turbo.

si tu le fait ressouder sa cassera de nouveau. faut en trouver un autre. ou le laisser comme sa si c'est un petite fuite pour le moment

quand j'ai acheter la shamal les deux turbo et deux collecteur était neuf. fissurer en dessous de chaque entré de collecteur

Merci de vos réponses,

ça n'a pas l'air d'interférer, ou en tous cas pas trop. Du moins je ne m'en rends pas compte.
Ca n'a pas l'air bien méchant à ce qu'on m'a dit (celui qui l'a vu).

Donc pour le moment je ne fais rien.

Les fissures sont tres courantes et sur les turbo eux-meme (autour de la waste-gate), et sur le collecteur (entre les branches des Y). La fonte est difficile a souder et surtout celle qui monte au rouge en marche. Le seul vrai probleme c'est quand l'air chaud chauffe ce qui est autour, mais pour ca il faut un gros trou et c'est rare. L'autre pb c'est quand il y a un pot cata, ca fausse la mesure, mais pareil il faut un vrai trou pas une fissure.