Maseratitude

Bonsoir, l'auto n'avais pas roulé depuis longtemps et après réfection du moteur et de la carrosserie puis amortisseurs, hydraulique freins et embrayage, les étriers de freins bloquent, arrière David Askew en avait, facile.
Pour l'avant comme ce n'est pas dispo j'ai acheté le kit joints, d'ou la question: polir piston et étrier au Miror, c'est idiot ou ok? merci d'avance et bonne soirée.

Bonsoir Fanch,
Pour les pistons, tu peux les toiler avec du papier 600 ou 1000 imbibé de liquide de freins. Tu les toiles en tournant et non pas en va et vient
Fred

Merci Fred, bonne soirée, bienvenue à Désirée.

Grazie Fanch

Encore une question de béotien, sur les étriers avant de Biturbo première série il y a 3 purgeurs, un de chaque coté, logique et un autre au dessus, vous faites ça dans quelle ordre? Merci d'avance.

Salut Fanch,
Il faut commencer par les deux purgeurs du bas et ensuite tu finis pas la purge du haut
Fred

Merci Fred,il y en un de remonté, j'attaque l'autre, elle est assurée tous risques, on va bientôt pouvoir la sortir mais normalement il va pleuvoir, alors on pourra attaquer la vidange de la 4200, j'ai vu que tu avais le filtre, as tu aussi les joints?

Pour les joints de bouchon de vidange, je ne crois pas.
Fred

remonté, purgé, tout baigne.Il n'y plus qu'à rouler.

fanch a écrit :remonté, purgé, tout baigne.Il n'y plus qu'à rouler.

Et nettement moins cher qu'un nouvel étrier .

Si tu as les références des kits , ce serait parfait pour compléter le sujet