Maseratitude

Bonjour
Je suis en vacances a l etrangé et surprise sur un parking une 3200 gt bleu int beige boite auto avec 97000km se trouve la. Bien en peine d ailleurs.
Cuir sec et decollés echappement gauche hs, pas mal de coups sur la carrosserie, interieur pas top, mais complete!!
Je demande si elle est a vendre
Reponse pourquoi pas ca dépend du prix
Mais quel prix?
Si vous avez une idée???
A suivree j attends de voir le proprio pour discuter avec lui avant de repartir

On peut faire un calcul bête et méchant en se basant sur les derniers prix:

Prix moyen de 28060 euro vu le kilométrage.
Automatique, -5% (elles sont un peu plus de 10% moins chères que les manuelles, vu que l'on part d'un prix moyen); donc 26657 euro.
Echappement mort, on va dire 1657 posé, donc 25.000 euro
Cuir sec, à entretenir, à remettre à neuf, on va dire 1000 de plus: 24.000
Carrosserie correction des bosses diverses plus peinture complète, on va dire 7000 (et encore ,j'en connais un qui va me dire que ce n'est pas assez ) 17.000
Entretien complet, avec courroie, vidange de tous les fluides, filtres etc... et l'une ou l'autre sonde malade, 3500: 13500
Nouveaus pneux, 800: 12700

Maintenant, bleu intérieur beige, c'est joli.
Donc 12500, tu ne devrais pas être volé. On va me dire que ce n'est pas assez, mais à ce prix là, tu achètes en l'état et tu n'es pas à l'abris d'une mauvaise surprise. Sans compter qu'un intérieur moyen, ça n'est pas toujours évident à rattraper.
Pas plus de 15k en tout cas je pense.

Maintenant, si elle part à 10, pourquoi pas

Cool
Merci pour cette belle feuille de calcul.
La négo sera serée mais bon pas de pression

Oui, et il faut savoir depuis combien de temps elle est là, si la mécanique tourne, etc...
Ca peut vite tourner au cauchemar. Entierement d'accord avec Gemini pour l'estimation. Mais il faut l'essayer.
Si elle tourne, 12-15000. Si pas essai, je n'y mettrai pas plus de 10.
PLM

Et surtout bien vérifier si tu as tous les papiers nécessaire à une immatriculation en France !
Également , le jeux de deux clés de préférence .

Pour les papiers il faut quoi si tu sais
Merci
Carte grise du pays
Certif francais de cession de vehicule
???

A premiere vue elle tourne, mais a confirmer avec essai
Les diques sont hs je pense qu ils sont d origine

il faut le COC
il te faudra un CT francais a passer avant l'immatriculation

Tente ta chance ! Et garde EUR 500.-- de côté pour t'équiper de la documentation complète dénichée par Philippe



(Ersatzteil-Katalog, Richtzeiten, Werkstatt-Handbuch für Motor, Elektrik, usw., sowie 2 offizielle provisorische Kopien Motor-Reparaturhandbuch sowie elektronische Anlagen, jeweils guter gebrauchter Zustand. Selten, mehrsprachig, komplette Literatur für das Modell 3200 GT)

Si on fait une estimation dans l'autre sens ;
Rien que la caisse 4000€
http://www.ebay.fr/itm/SCOCCA-COMPLETA- ... Sw2gxY2YUV

Moteur boite 3000€, intérieur 1000€ (mini)

Total 8000€. Le reste bénéf...

Forza Eric et tiens-nous au courant. Tout à fait d'accord avec les estimations plus haut 10 0000 - 12 000 euros. Si elle est hors Europe, y-a-t-il des droits d'importation ?

Si elle est en Europe pourquoi pas, sinon +20% de TVA.
Si elle est dans l'état que tu décris, tu risques aussi de regretter son origine incertaine et son entretien douteux.
Mais quoi que tu décides, vérifie bien si l'immatriculation ne va pas être une galère, car tu ne peux même pas l'immatriculer en collection.
J'ai encore le souvenir de mon Indy qui venait d'Allemagne avec d'anciens papiers; 6 mois de palabres, de coups de téléphones, de mails.....franchement pénible.

Pour l'immatriculation, on a un specialiste sur le forum: tant que les papiers sont en règle et que tu l'achètes à son proprio, ca devrait le faire!
Fait vraiment bien attention à l'état de la voiture et si doute ne va pas au-dessus de 8 k€!
Celon son état, ca va monter très vite!!!
... à moins que tu sois un mécano de génie comme quelques autres sur ce forum !

l'as tu achété????? merci

Suspense !!!

non
En attente de la rescision du vendeur....mais j'ai fait une offre basse, il y à beaucoup de job esthétique dessus. En attendant j'ai la mienne avec les 4 disques à changer et vidange.

Je ne veux pas jouer les rabat-joie, mais visiblement l'auto n'est pas limpide, et le "bon coup" (au bout du monde?) peut se révéler un cauchemar. Il y a suffisamment de belles autos proches. Là c'était pour une affaire impromptue mais qui visiblement n'en est pas une.
Après ce que vous en faites...
PLM

D'accord avec Pierre... Retaper de la Maserati peut coûter une fortune. Sur une voiture qui vaut entre 20 et 40 k€ en bon état, pas d'intérêt.