Maseratitude

Question a 5 sous...
J'ai une fuite d'huile sur la Primatist + 5 eme qui ne reste pas accrochée. J'ai été voir le garagiste du coin pour qu'il vérifie le niveau d'huile de la boite et il n'a pas pu... pas la bonne clé !
Est-ce que quelqu'un saurait ou je peux trouver une clé a pan de 17 suffisamment fine pour qu'elle passe entre la boite et la caisse???

Merci d'avance!

Explique à ton garagiste que l'absence d'huile ne fait pas sauter les vitesses, ca empeche de les passer.
Ton silent bloc de la BV est mort, elle se balade ou est mal alignée et le levier touche la garniture ce qui le fait sauter.

Pour la cles tu fais comme tout le monde: tu prends une cles normale et tu la raccourcis. Il a quel age le garagiste ? C'est son premier job ?

Non mais je rêve !
C'est un copain ce garagiste d'abord, je ne lui confie pas mes maserati pour autant ... justement pour qu'on reste copain !

Mais bon, vérifier le niveau de la boite, c'était surtout pour vérifier que la fuite d'huile ne vienne pas de la!

Pour la cle, j'ai plus qu'à m'acheter un post à souder du coup !

Cedfred a écrit :Pour la cle, j'ai plus qu'à m'acheter un post à souder du coup !

Un poste a souder ? Une scie tu veux dire.
Un vrai moteur fuit . Parce qu'il tourne aux huile synthe que rien n'arrete. Bon d'accord des fois ca ne fuit pas mais nos moteurs sont anciens et italiens, l'ecologie etait leur dernier souci.
T'as jamais remarque qu'on sent toujours quand une 911 est passee ? Ca sent l'huile tres chaude.

Merci de ne pas comparer nos voitures avec des baraques à frites teutoniques
Pas la moindre goutte d'huile sur ma Ghibli 97 non mais!!

La mienne sent franchement l'huile chaude.... il y a même des vapeurs qui remontent via le levier de vitesse: autant dire que ce n'est pas juste une petite fuite "fonctionnelle" !

Je pensais prendre une douille de 17 et la souder sur une tige métallique... mais oui prendre une clé a pan et la couper, c'est quand même plus simple!