Maseratitude

Pat83 nous en avait montré il y a quelques mois une photo très en avant première. Voici les photos officielles du Model Year 2018 de la GranTurismo :





Heureusement, seule la calandre semble avoir été restylée avec les barettes verticales inaugurées sur l'Alfieri en 2014 et reprises ensuite sur la Levante et la Quattroporte VI restylée.

L'ancien avant :


Le nouveau :

Les trois extracteurs d'air sont passés au dessus de la ligne de flanc, comme c'était déjà le cas sur les MC Stradale.

Du coup, la GranTurismo et le GranCabrio ont disparu provisoirement du configurateur du site Maserati.

Présentation à New York :
https://www.driveandride.com/us/2018-ma ... anturismo/

J'aime les nouvelles ouïe d'aération à l'avant

Merci Maseramo ! La calandre s'inspire fortement de l'Alfieri, d'où une petite impression de dejà vu

Elle est magnifiquement avec cette nouvelle calandre et nouveau pare-chocs..elle est moins souriante et plus agressive !

Oui, et les extracteurs verticaux derrière les roues avant virilisent le bestiau. Pas mal..

Je n'aime pas trop ce nouvel avant. Combiné à la remontée des trois petits extracteurs d'air au dessus de la ligne de flanc (bien vu Maseramo!), elle parait plus haute. Ce que j'adorais sur l'ancienne (enfin la future ancienne) c'était justement ce museau donnant l'impression d'être au ras du bitume et la calandre énorme. Là elle me fait penser à une Panamera.

Sinon, sur la vidéo, les feux arrières sont quasi identiques mais les échappement sont recentrés, comme sur la MC Stradale. On ne voit pas l'intérieur (mais on sait que navigation/ordinateur sont renouvelés et compatibles avec Android et OS)

https://youtu.be/kK4TJZpp1Ns?t=56s

Pat83 a écrit :Je n'aime pas trop ce nouvel avant. Combiné à la remontée des trois petits extracteurs d'air au dessus de la ligne de flanc (bien vu Maseramo!), elle parait plus haute. Ce que j'adorais sur l'ancienne (enfin la future ancienne) c'était justement ce museau donnant l'impression d'être au ras du bitume et la calandre énorme. Là elle me fait penser à une Panamera.

je suis d'accord avec toi
surtout les aerations, la calandre passe encore

L'aventure GranTurismo continue




Soixante-dix ans ont passé depuis l’A6 1500 et l’arrivée remarquée de la première Grand Tourisme de Maserati sur la scène mondiale, et c’est avec fierté que nous vous dévoilons aujourd’hui la toute nouvelle version 2018 des modèles GranTurismo et GranCabrio.

Rejoignez-nous au Goodwood Festival of Speed, la plus grande garden party automobile au monde, pour essayer vous-même ces descendantes revisitées de l’emblématique GT.

En associant le style italien et un savoir-faire raffiné à une puissance et un confort pensés pour faciliter la conduite sur les longues distances, la GranTurismo et la GranCabrio sauront attirer votre attention par leur esthétique, bien sûr, mais surtout par leur ronronnement

Pour fêter l’occasion, notre partenaire Bvlgari a imaginé une montre destinée à l’ensemble des propriétaires de GranTurismo Limited Edition : une pièce exclusive, uniquement disponible lors de l’évènement.

Cliquez sur le lien ci-dessous pour découvrir plus à propos de la Maserati GranTurismo 2018 et consultez les réseaux sociaux pour suivre notre actualité à partir du 29 juin.


En espérant vous voir bientôt à Goodwood.

Bien cordialement,
Maserati

Moi, ce n'est pas une révolution tout de même... Non, non, il ne s'agit pas de la même voiture




Pas certain que ça relance les ventes autant qu'espéré.
L'avantage, c'est que les proprios actuels ne devraient pas subir une trop grosse décote.

ça y est, les nouveaux GranTurismo et GranCabrio sont déjà sur le configurateur officiel Maserati qui n'est resté que 24 heures chrono orphelin de ces deux merveilles !
http://www.maserati.fr/maserati/fr/fr/shopping-tools

l'aeration sur le capot n'est que sur la MC stradale

tcintd a écrit :l'aeration sur le capot n'est que sur la MC stradale

Tant mieux!
Idem pour les échappements: seule la MC a les échappements recentrés... tant mieux!
Idem aussi pour les 3 petits extracteurs: ils remontent au dessus de la ligne de caisse uniquement sur la MC... tant... bon vous m'avez compris.
La version présentée à NY était donc une MC, avec ses caractéristiques propres.
Par contre, si je comprends bien, la 4.2 disparait?

Et sur le site, les modèles ont un levier de vitesse... mais je ne vois rien sur la boîte. S’agit-il toujours de la boîte F1?

Pat83 a écrit :Et sur le site, les modèles ont un levier de vitesse... mais je ne vois rien sur la boîte. S’agit-il toujours de la boîte F1?

A mon avis , plus de boite F1 , une boite automatique 6 ZF .

C'est aussi ma constatation Bernard, peut-etre à cause des normes euro6? Dommage , avec l'arrière de la MC Stradale et sa nouvelle bouche j'y croyais encore.....

Je n'ai jamais été un grand partisan de cette boite F1 , et je crois que Ferrari n'en fait plus , ce serait la raison de cet abandon
Cela à surtout permis à Ferrari de rentabiliser une production !