Maseratitude

Encore un bel article d'époque retrouvé Philippe. Bonne lecture

Ils ont reussi à consommer 22L/100 avec la 422 ou un connaisseur le leur a dit ? Déjà pour faire du 16 ils ont du bien taper dedans.

Et la Thema qui etait sensée faire du 8.5 à 90km/h et 10.5 à 120 . Fiat a toujours eu beaucoup d'imagination au sujet des conso. Et la 8.32 faisait vraiment 1400kg ? Ou c'est avant l'installation de l'intérieur ?

J'ai toujours trouvé dommage de mettre un V8 dans le chassis de la Théma qui etait moins marrant que celui des 164.

A l époque j ai aime la 8.32. Très confortable mais lourde.

La 8.32 avait un interieur de grande qualité pour l'époque ..avec le full cuir et les compteurs à l'ancienne

Konimino2 a écrit :A l époque j ai aime la 8.32. Très confortable mais lourde.

Lourde ??? Les 164 v6 faisaient 1500kg, un bon poid pour une berline de luxe, l'isolation pèse lourd. Et autant de ch d'ailleurs.

La Thema est plutot à comparer avec les BMW 530 qui avaient un V8 de 3L et pas un 6IL.

L abs se mettait toujours à chevroter des qu il fallait freiner en montagne....

Konimino2 a écrit :L abs se mettait toujours à chevroter des qu il fallait freiner en montagne....

Ah mais ca ce n'est pas le poid mais un reglage idiot trop sensible.
J'ai eu la meme chose sur mon A8, j'enlevais le fusible de l'ABS en hiver en descente sinon je ne pouvais plus freiner. Et en cas d'urgence genre descente glissante je coupais le moteur pour freiner sur la reserver de l'assistance. Bande de debiles chez Audi.

Merci pour l'article, même Maseratiste endurci, je ne saurai choisir, la 8.32 est une des plus belles berlines des 80s. Son intérieur est splendide, le moteur Ferrari est sympathique. Mais les deux ne sont pas si comparables en terme de puissance elle se compare à la biturbo, mais je la trouve plutôt placée entre la biturbo un peu plus compacte et vive, et la Quattroporte III vaisseau amiral dans une catégorie au dessus en terme de poids/taille/puissance.

La 8.32 était aussi plus chère de bien 20 % par rapport à la 422.

En fait, il aurait fallut comparer Lancia 8.32 et Maserati 430 dont les prix devaient s'approcher. Mais en termes purement dynamiques la 430 aurait été très au dessus .

Ceci-dit, j'aime beaucoup la 8.32 et la voir en vrai est toujours un grand plaisir. Son cuir Poltrona Frau est une merveille et le bruit du moteur est super suggestif !

Merci au duo Philippe-Blu qui nous gratifient de très grands plaisirs avec ces articles de notre jeunesse

Un tel comparatif, Maserati 422 vs Lancia Thema 8.32, est au programme du numéro 436 de Décembre du magasine Autorétro.

Nicolas, le propriétaire de la 422, fait d'ailleurs référence à Maseratitude

Merci Maguy pour ce coup de projecteur sur cet article ! Je file dès que possible au kiosque

Magnifique la 8.32 ...les aiguilles des compteurs étaient jaune et ce cuir fantastique ..avec une finition Lancia ..
Un ami m’emmenait parfois avec la sienne ...j’avais choisi la 164 3.0 V6 a l’epoque fantastique aussi

Bonjour
Je me permets de déterrer cet ancien fil car j’aime beaucoup la 8.32 et les photos ne sont plus visibles.
Est-ce qu’on trouve en ligne un article comparant cette auto avec une Maserati?
Merci
Gilles

Dsl, je ne les récupère pas, il faut que blue les remette

Salut Gilles, je vais fouiller mes archives et essayer de te retrouver ce comparatif.

Et voilà