Maseratitude

Bonjour,

Je vais me lancer dans la réfection des petits éclats de peinture sur ma belle et je me demandais chez qui vous alliez pour acheter le peinture qui va bien pour votre modèle ?

Les codes ont l'air (peut-être me trompe-je...) spécifiques à Maserati, donc allez vous chez un concessionnaire ou avez vous des fournisseurs autres que la maison mère ?

Idem pour le verni bien que là dessus je pense qu'un bon verni quelqu'il soit fasse l'affaire.

Merci

https://colorndrive.com/fr

J’ai pas encore essayé mais ça pourrait le faire ..

J'ai commandé chez Netcolor. Mais même avec la référence Maserati, c'est pas exactement la couleur. Comme chez tous les constructeurs il y a des variantes...

L'idéal c'est de passer chez un carrossier qui va scanner ta couleur et te faire un peu de peinture. S'il veut bien...

Salut Jo

Oui tu as raison mais pour stocker les peintures à l’eau au cas où ..c’est pas évident

Ah oui, j’étais resté aux anciennes peintures...

Gio a écrit :https://colorndrive.com/fr

J’ai pas encore essayé mais ça pourrait le faire ..

Tu as regardé la vidéo de démo ?
Ça à l'air propre mais quand tu regardes la fin on voit quand même vachement la rayure (en même temps ils n'ont pas fait semblant...)
Pour le prix je vais essayer et on verra bien.
J'ai trouvé un gars qui me ferait un polish complet de la voiture après un passage au 1000 pour 200€

Sinon Gio je n'avais pas vu ta signature, c'est pas impossible que je t'ai croisé au Touquet alors que je n'avais pas encore ma 4200. C'est un de mes souvenirs de 3200 qui m'ont donné envie de passer le cap !

joeley a écrit :J'ai commandé chez Netcolor. Mais même avec la référence Maserati, c'est pas exactement la couleur. Comme chez tous les constructeurs il y a des variantes...

L'idéal c'est de passer chez un carrossier qui va scanner ta couleur et te faire un peu de peinture. S'il veut bien...

J'ai un copain carrossier mais je ne voulais pas l'embêter avec ça, je n'aime pas qu'on me sollicite pour le boulot sans avoir cherché d'autres pistes.
Si je ne trouve pas je lui demanderai, voir de refaire la peinture des pares chocs.

Soul94 a écrit :Tu as regardé la vidéo de démo ?

Du coup je viens de regarder une vidéo de colorndrive.
Comment ça marche ce "truc" ? Par quel miracle quand on essuie avec le produit, la peinture reste dans le trou de l'éclat ou de la rayure, et pas à coté ???
Quelqu'un a essayé ?

joeley a écrit :

Soul94 a écrit :Tu as regardé la vidéo de démo ?

Du coup je viens de regarder une vidéo de colorndrive.
Comment ça marche ce "truc" ? Par quel miracle quand on essuie avec le produit, la peinture reste dans le trou de l'éclat ou de la rayure, et pas à coté ???
Quelqu'un a essayé ?

C'est ce que je me suis demandé aussi !
Je trouve ça light en fait. Il n'est pas impossible que le produit de nettoyage fasse un film qui empêche la peinture d'adhérer sur une surface lisse alors qu'elle accrocherait sur du granuleux comme la rayure (attention extrapolation).
On voit quand même bien la rayure à la fin et je trouve que c'est pire que mieux ou cache misère.

Soul94 a écrit :

Gio a écrit :https://colorndrive.com/fr

J’ai pas encore essayé mais ça pourrait le faire ..

Tu as regardé la vidéo de démo ?
Ça à l'air propre mais quand tu regardes la fin on voit quand même vachement la rayure (en même temps ils n'ont pas fait semblant...)
Pour le prix je vais essayer et on verra bien.
J'ai trouvé un gars qui me ferait un polish complet de la voiture après un passage au 1000 pour 200€

Sinon Gio je n'avais pas vu ta signature, c'est pas impossible que je t'ai croisé au Touquet alors que je n'avais pas encore ma 4200. C'est un de mes souvenirs de 3200 qui m'ont donné envie de passer le cap !

Salut

Elle est grise avec un interieur bordeaux ..si c’est moi j’en suis content d’avoir provoqué l’envie de Maserati
Pour le carrossier j’en ai un trésor bon proche de ValenciennEs 59 ..
Pour les retouches c’est difficile à faire désormais avec les peintures à l’eau ..elles sont moins couvrantes et moins tendues au niveau du résultat final ..même le gravillonnage est difficile à couvre je trouve. ..tiens nous informé si tu tentes avec colorndrive

Gio a écrit : Elle est grise avec un interieur bordeaux ..si c’est moi j’en suis content d’avoir provoqué l’envie de Maserati

Il y a de très fortes chance que ce soit toi !!! C'est un rouge un peu bordeaux ?
J'ai le souvenir que tu sortais de "Macron street"

Gio a écrit : ..tiens nous informé si tu tentes avec colorndrive

Je vais faire un essai, de toute façon elle va filer au polissage quand j'aurai récupéré un garage couvert donc on verra ce que donne le cumul des deux.

Gio a écrit :https://colorndrive.com/fr

J’ai pas encore essayé mais ça pourrait le faire ..

J'ai acheté un kit pour voir, je vous tiens au courant du résultat dès que j'ai fait un essai.

C'est dommage que l'on ne puisse pas avoir sur le forum, l'avis d'un carrossier...

Il faut savoir que pour la référence d origine l on peut avoir une quinzaine de variantes, pour pouvoir avoir une teinte parfaite il faut que le coloriste utilise l auto comme exemple, surtout pour les gris métal, ne parlon pas des nacres,
Pour être sûr de ne pas voir une réparation il est conseillé de faire un (noyé) ex: pour peindre une portière on va peindre en flou ,la moitié de l aile av et la moitié de la portière ar puis on vernis le tout
Pour les nacres, le problème c est que la couleur change selon les couches de peinture et les sous couches , seul un peintre très califie est capable de faire un travail parfait
Pour les couleurs standard pas de problème particulier

Bricar a écrit :Il faut savoir que pour la référence d origine l on peut avoir une quinzaine de variantes, pour pouvoir avoir une teinte parfaite il faut que le coloriste utilise l auto comme exemple, surtout pour les gris métal, ne parlon pas des nacres,
Pour être sûr de ne pas voir une réparation il est conseillé de faire un (noyé) ex: pour peindre une portière on va peindre en flou ,la moitié de l aile av et la moitié de la portière ar puis on vernis le tout
Pour les nacres, le problème c est que la couleur change selon les couches de peinture et les sous couches , seul un peintre très califie est capable de faire un travail parfait
Pour les couleurs standard pas de problème particulier

Merci Bricar pour ta réponse !

Gio a écrit :https://colorndrive.com/fr

J’ai pas encore essayé mais ça pourrait le faire ..

Ça y est j'ai reçu mon kit avec de la peinture pour la vie de la voiture !!!
Premier essai pas mal, tout dépend de l'angle de vue que l'on a. Le tendu de la retouche n'est pas exceptionnel, quand on est très près on voit la différence qui devrait s'estomper avec un polissage.

J'attend de le faire pour avoir un vrai rendu finit et je vous poste des photos.
Pour le moment, d'une je n'y arrive pas et de deux je n'ai pas fini.
En tout cas la couleur est exactement la même que l'origine.

Salut

Si la peinture est la même c’est déjà une bonne chose ..pour voir un tendu en retouche ça va être difficile je pense
Bon courage ..on attend les photos

Avec impatience. Si ça marchait, ça réglerait un paquet de petits problèmes. Sauf que sur le site il n y a pas les couleurs pour biturbo.

Konimino2 a écrit :Avec impatience. Si ça marchait, ça réglerait un paquet de petits problèmes. Sauf que sur le site il n y a pas les couleurs pour biturbo.

La référence de la mienne n'est pas dispo non plus, je l'ai retrouvée en cherchant par le code couleur et pas par la voiture.

Et voici les photos:


Le kit qui va permettre de faire les retouche de la voiture sur la durée de sa vie tellement il y en a !


Le plus gros défaut avant la retouche.



Après la retouche sans correction.




Après la correction qui en a trop enlevé, du coup j'ai recommencé la retouche pour revenir au départ.



Vue de très près sans polissage.




Changement d'angle de vue à 1 mètre de la retouche.



Plus près avec un autre angle de vue.