Maseratitude

Salut à tous,
J'ai fait fiabiliser le boîtier papillon de ma 3200 GT achetée ce printemps en Suisse, par Mike Roberts (garage Maseratished en Angleterre). Vous savez, le garagiste qui fait cette opération dans le numéro de Wheelers dealers consacré à la 3200... IL l' a rendu "contactless" ce qui supprime le problème d'usure des deux pistes en carbone du boîtier d'origine, source de nombreux désagréments sur le fauve.
J'en ai profité pour changer le thermostat de température d'eau, qui restait légèrement ouvert à froid, retardant et limitant la montée en température du moteur.
Après remontage, plus aucune mise en sécurité du moteur. Les turbos s'enclenchent parfaitement. Mais j'ai le sentiment d'une légère perte de puissance à plein régime. Ce n'est plus le "hair trigger" que j'ai connu avant démontage du boîtier. Mike me dit que cela est sans doute dû au fait que "le moteur est maintenant contrôlé par l'ECU d'une manière plus prévisible", ce qui restaure les performances d'origine. Avez-vous un avis sur le sujet ? Merci !

Etrange... tu es certain que ce n'est pas juste la montée en puissance qui est plus progressive (pédale d'accélérateur moins sensible)?

Cedfred a écrit :Etrange... tu es certain que ce n'est pas juste la montée en puissance qui est plus progressive (pédale d'accélérateur moins sensible)?

Possible... Il faut que je chronomètre les reprise sur route et autoroute pour les comparer aux valeurs usuelles, afin de confirmer ou pas mes impressions.