Maseratitude

Selon que vous fassiez faire ce travail ou que vous l'exécutiez vous-même,
-combien de temps faut-il pour changer la distri d'une 3200 GT, pompe à eau comprise ?
-quel est le tarif des pièces (kit de distri, courroie d'accessoires et pompe) ?

Au printemps, le réputé garage DMotorsport de Dijon m'a devisé
-17 H de main d'oeuvre ; certes, le coût horaire de 82 euros HT est sensiblement inférieur aux concessions officielles mais au final, l'addition me parait salée.
-53 euros HT pour la courroie d'accessoires (réf. MA97965)
-998 euros HT pour la pompe à eau ref. 195433
-195 euros HT pour le kit

Qu'en pensez-vous ? Sur une facture de 2017, Pozzi a compté seulement 7 h pour changer la distri sur une autre 3200 GT. J'avoue ne pas comprendre...

Cela me parait excessif en tout point...
-17h de main d'oeuvre; il a eu de la casse? goujon sur pompe à eau cassé lors de démontage?
-998€HT la pompe à eau, là j'avoue ne pas comprendre; elles sont commercialisé aux environ de 400€ ...
Oui j'imagine que cela fait une note plutôt salée juste pour une distrib...
Seb

sebasto35 a écrit :Cela me parait excessif en tout point...
-17h de main d'oeuvre; il a eu de la casse? goujon sur pompe à eau cassé lors de démontage?
Seb

Non, c'est un devis pour un remplacement classique, sans difficultés particulières.

17 heures pour faire la distribution???? Ils font une pause d’1/2 heure toutes les heures avec café croissants?
Sans deconner, c’est du délire, surtout que sur la 3200 GT c’est super facile, beaucoup plus facile que sur n’importe quelle moderne
Fred

DMotorsport justifie son écart de tarif et de temps passé en arguant que "la procédure appliquée visiblement chez Pozzi consiste à remplacer la courroie en replaçant en lieu et place la nouvelle, sans pour autant démonter l’admission et les caches culbuteurs pour caler les arbres à cames et les poulies. C’est une solution tout à fait faisable juste un peu mois précise".
N'étant pas suffisamment expert en mécanique pour juger la pertinence de cette explication, je m'en remets à vos jugements...

L’art et la manière d’augmenter une facture alors que c’est inutile. Sauf si les chaînes sont changées ou que les AAC sont démontés pour faire le jeu aux soupapes
Fred

« Moins précise »??? C’est quoi s’agissant d’une distribution? Que dans ce cas on peut se trouver avec « un peu » de décalage?
Charlot! A fuir d’urgence.....

Je ne suis pas mécano ,mais la situation est binaire : la distribution est “calée” ... ou ne l’est pas ,dans ce cas aïe caramba !!!

Que l’on y passe 1 heure ou 17(!) heures cela ne peut être fait autrement .

Oui, totalement injustifié de recaler la distribution aux comparateurs à moins de remplacer les chaines des AAC.

Bonjour à tous j ai fait la mienne dans la journée très simple à faire Il faut compter 1200€de pieces et la faire par un pro 2000 de main d eouvre

Hello
J ai fait la mienne aussi, simple et facile d acces, j ai pas fait la pompe a eau car seulement 20Mkm depuis son changement
J ai changé le galet du tendeur et de la poulie de renvoie (les roulements etaient pas top)
Courroie 70 euros
Courroie accessoire 35 euros
Les 2 galets 30 euros
Et une journee de main d oeuvre (avec une fosse)
C etait ma premire courroie sur une voiture.

Pierre D a écrit :Au printemps, le réputé garage DMotorsport de Dijon m'a devisé

Beaucoup moins bien réputé tout d'un coup...

sebasto35 a écrit :Oui, totalement injustifié de recaler la distribution aux comparateurs...

Sauf pour gagner (peut être) quelques canassons, très utiles sur route ouverte...
Attention vol de pigeons à Dijon...

Pierre D a écrit :Selon que vous fassiez faire ce travail ou que vous l'exécutiez vous-même,

-17 H de main d'oeuvre ;

Mince, ils bossent avec des moufles ?