Maseratitude

Bonjour.
Un ami mécano est confronté à une colle mécanique sur une 4200GT.
L'auto en question a pris une trombe d'eau qui a noyé le moteur.
Ce dernier a été entièrement démontré et plusieurs éléments changés.
Il tourne rond de nouveau, sauf que une fois le moteur est à température, la pression d'huile chute completement.....
Une idée du problème ??
Merci

Peut être une solution sur le forum http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=7&t=2174

Avec un carter sec c'est assez facile: si le niveau d'huile est trop eleve en marche c'est qu'elle n'est pas consommee. Si le niveau est comme il faut moteur en route et arrete (plus eleve evidement) alors tout va bien et c'est le capteur qui merde.