Maseratitude

Bonjour à tous,

A la recherche de ma perle rare, je m'interroge sur la garde au sol d'une QP V modèle Sport GTS (je sais qu'elle est plus basse que la version non GTS).

Ayant une grosse ferraille bloquant mon portail, est ce que la bête passera ?

Merci de me donner l'info si vous l'avez !

Bienvenue sur Maseratitude
J'ai une QP5 non sport, non gts mais rabaissée.
C'est vrai que c'est bas.
Si tu es chez toi (proprio), tu peux modifier le "sabot" de l'entrée en le ramenant au min, au besoin en modifiant le portail sur les ouvrant.
C'est ce que j'ai fait, en rajoutant du PEHD (polyéthylène haute densité).
En plus, cela rendra à service à tous tes potes s'ils eux aussi des voitures basses.

En pratique, vous parlez de quelle hauteur (en cm, mesurée) pour votre garde au sol?

Bonjour,

Je viens de mesurer sur la mienne, je suis à 11 cm.
Mesure faite à vide, réservoir au 1/3 plein (30l), sans personne à l'intérieur et rien dans le coffre.

Le problème est surtout que le point bas (dessous du x-pipe) se situe en plein au milieu de l'auto et que le problème est donc amplifié par la longueur de l'empattement, 306 cm. Ca touche facilement aux cassures de pente ou sur les bordures "biseautées" même prises le plus tangentiellement possible, j'en ai devant chez moi et j'essaie de faire monter les passagers après être sorti ou avant de rentrer !...
Sinon pour un sabot de portail un peu haut ailleurs que chez moi, j'essaie de le passer non pas dans l'axe mais au ras de l'intérieur des roues d'un même côté.

Effectivement c'est vraiment pas haut, et point bas mal situé.

Sur mon Indy j'ai mesuré 9 cm mais j'espère bien repasser à 11 cm avec un déplacement des vis de serrage de colliers d'échappement.
Et l'empattement est un peu plus court que sur une QP V.

Avec de telles hauteurs, difficile de rouler sereinement aujourd'hui avec tous les gendarmes couchés, parfois vraiment trop hauts

QP_18 a écrit :Bonjour,

Je viens de mesurer sur la mienne, je suis à 11 cm.
Mesure faite à vide, réservoir au 1/3 plein (30l), sans personne à l'intérieur et rien dans le coffre.

Le problème est surtout que le point bas (dessous du x-pipe) se situe en plein au milieu de l'auto et que le problème est donc amplifié par la longueur de l'empattement, 306 cm. Ca touche facilement aux cassures de pente ou sur les bordures "biseautées" même prises le plus tangentiellement possible, j'en ai devant chez moi et j'essaie de faire monter les passagers après être sorti ou avant de rentrer !...
Sinon pour un sabot de portail un peu haut ailleurs que chez moi, j'essaie de le passer non pas dans l'axe mais au ras de l'intérieur des roues d'un même côté.

J'ai le même problème avec des autos encore plus exotiques. La aussi c'est "je te prends devant la maison (dans la rue)...."
(en tout bien tout honneur, hein... ), ça permet de limiter les dégâts au passage du portail.
Et les gendarmes couchés, idem, quand ils sont vraiment hauts, on prend en biais, pour diminuer l'angle d'attaque.

Le pb, c'est quand les roues AV sont passées (si le spoiler, barre stab au autre radiateur n'a pas touché).
Là, passer en biais ne va pas 'aider: si tu as un carter ou un pot un peu bas, c'est cuit quand ça redescend

Maserati Quattroporte Sport GTS, en version millésime 2011.
http://smooz.4your.net/diplomatic-world ... rati_1.pdf

J'ai la même configuration de butée pour mon portail, et en plus un garage en descente, avec le risque de frotter en arrivant en bas de la descente...
Il faudra que je fasse le test (version sans doute non GTS)