Maseratitude

Juste une question, sur la 224 ils sont refroidis par eau ou par huile? Merci d’avance.
Cordialement

Hello,

Les deux !

Rhb52 regarde p 126-128 du guide du chat noir

Merci

fanch a écrit :Merci

Tu as regardé le# 2 turbos sur lbc à Châteauroux?

Si j'ai bien compris l'ami Foulon la biturbo a des RHB-1 sans refroidissement par eau et la 224 des RHB5-2 avec refroidissement par eau
Alpa et Maseralfa disent: sans problème et on fait ou pas un piquage sur le circuit d'eau. Je vous dit quand j'ai des nouvelles de la mienne.

Le problème avec la série2 c'est qu'il faut adapter et je ne souhaite vraiment pas dénaturer l'auto.

fanch a écrit :Le problème avec la série2 c'est qu'il faut adapter et je ne souhaite vraiment pas dénaturer l'auto.

Tu veux dire que tu cherches les turbos de la biturbo 1

Trouvé, grace à Maseralfa, en Italie, en parfait état, pour les premières séries c'est des RHB5-1 sans circulation d'eau.
On les trouve aussi chez Lenny en neuf c'est assez cher et aux US
En général le problème c'est le siège de soupape de waste gate fendu, ça roule quand même mais avec perte de puissance et perte d'huile, sur ça pollue!
Elle est enfin de retour à la maison, il n'y a plus qu'à monter le terratrip et les LP

fanch a écrit :Trouvé, grace à Maseralfa, en Italie, en parfait état, pour les premières séries c'est des RHB5-1 sans circulation d'eau.
On les trouve aussi chez Lenny en neuf c'est assez cher et aux US
En général le problème c'est le siège de soupape de waste gate fendu, ça roule quand même mais avec perte de puissance et perte d'huile, sur ça pollue!
Elle est enfin de retour à la maison, il n'y a plus qu'à monter le terratrip et les LP

Tu nous explique ce que tu vas faire?

J'ai réussi a motiver madame pour un rallye de régularité, simple sans fléché allemand ni carto et il faut que ce soit le plus facile possible
donc je mets les outils pour, pas à coté, Dieppe et on part de st Emilion mais on y a des attaches.

fanch a écrit :J'ai réussi a motiver madame pour un rallye de régularité, simple sans fléché allemand ni carto et il faut que ce soit le plus facile possible
donc je mets les outils pour, pas à coté, Dieppe et on part de st Emilion mais on y a des attaches.

Ah ouai quand même...