Maseratitude

Bonsoir
Je m'appelle Eric , j ai 54 ans j'ai fini la restauration de ma Matra murena et je viens d’acquérir un Biturbo 2.5 Si de 1989 que je d'aller chercher en Suisse du coté de Bern (550 km aller retour). Je connaissais très mal ce modèle et c'est lors d'une expo je l'ai découverte. J'ai commencé par lire le livre de Fabien Foulon qui m'a permis de mieux connaitre cette gamme avec de nombreuses variantes....
Je suis tombé sur celle-ci qui m'a fait passer le cap :

Elle a 113 00 km, et a été repeinte il y a une dizaine d'année. Je n'ai pas d' historique de cette voiture mais visiblement elle a été bien préservée.
Ces qualités: belle présentation , les moins : l'intérieur un peu défraîchi (surtout les sièges avant) ses problèmes: fuite d'huile (pas encore identifiée) plusieurs problèmes électrique dont le plus sérieux est le bloc de clim non opérationnel...
Elle aura 30 ans en juin et je vais attendre pour faire une carte grise collection..
D'ici là une grosse révision à faire : distribution, réglage injection, calage soupapes , changement des liquides, bougies etc...
Je suis content de vous rejoindre

Bonsoir et bienvenue sur Maseratitude, tu trouveras toutes les infos et conseils avisés pour la restauration de ta
Belle peinture, tu as quelques photos de l’interieur ?

Très belle, bienvenue

Lionel a écrit :Bonsoir et bienvenue sur Maseratitude, tu trouveras toutes les infos et conseils avisés pour la restauration de ta
Belle peinture, tu as quelques photos de l’interieur ?

Merci pour le message d'accueil je pense que j'aurais l' occasion de solliciter vos connaissances...
je ferais des photos de l' intérieur demain

Bienvenue sur ce forum
La 2500 Si est vraiment une super auto. Félicitations

bienvenue sur le forum!
Vu d'ici, elle a l'air d'être dans un état superbe: félicitations et je te souhaite beaucoup de plaisir à son volant!

Très belle voiture cher voisin ! Je l'intègre à la carte avec ta belle photo.

Bienvenu

Belle auto, félicitation

Bonsoir
Merci de vos messages . Voici 2 photos de l’intérieur.




Maintenant je dois apprendre à connaitre le forum et surtout ma voiture

Bienvenue,

L'intérieur n'a pas l'air si défraichi que ça, j'ai connu pire.
L'alcantara pèle toujours, mais un bon traitement/nettoyage des cuirs devrait déjà faire beaucoup, ils n'ont pas l'air craquelés comme
l'étaient (un peu) les miens.

Félicitations , très belle Maserati

Bienvenue sur Maseratitude et bravo pour cette belle Biturbo Si 2.5 litres.

Elle est assez rare avec seulement 450 exemplaires produits de 1987 à 1991 contre 992 exemplaires produits de 1986 à 1988 pour la Biturbo Si 2 litres.

Bienvenue aussi.
Et au boulot pour la remise en ordre mécanique!

Bienvenue !
Il te manquent la boiserie de la radio et surtout le module de controle de la clim, non ?
Et les aiguilles du TDB sont droites !!!

Bonjour et bienvenue,

Jolie combinaison. Nous commençons à être nombreux en région d’Annecy !

Bonjour Bienvenue !
Il te manquent la boiserie de la radio et surtout le module de controle de la clim, non ?
Et les aiguilles du TDB sont droites !!![quote="alpa"]Bienvenue !

Bonjour
J'ai le bloc de commande de clim mais rien ne marche (il ne s'allume pas, pas de ventilation ,pas de clim) . Je vais regarder du coté de l 'alimentation + et des masses dans un premier temps . Sinon je ne saurai trop quoi faire

Les aiguilles sont impeccables


Par contre pour la boiserie autour de la clim et de l'autoradio sur la mienne, c'est en plastique. je croyais que c'était normal.Si des propriétaires ,du même modèle, peuvent le confirmer.


C'est sûre que le bois serai beaucoup plus joli même si ce n'est pas tout à fait d'origine

Bienvenue.
Sur ma biturbo I c'était aussi du plastique, j'en suis certain.
Sur ma 222 de 88 aussi il me semble.

Par contre pourquoi il y n'y a pas les entrées d'air NACA?
C'est commun au 2.5?

bielside a écrit :Par contre pourquoi il y n'y a pas les entrées d'air NACA?
C'est commun au 2.5?

Il me semble que c'est une évolution (en 88) les échangeurs des turbos sont sur la face avant devant de chaque coté que le radiateur principale donc plus besoin de prise d'air sur le capot

Quand tu refais ta clim documente stp, j en aurais besoin