Maseratitude

Bonsoir,

Help : Belle journée, belle ballade programmée du côté de Chamonix mais ...
... Passage du péage de Cluses avec allumage "Check Engine" et plus de puissance : Juste de quoi monter à 120 en douceur.

Alors que la veille, tout allait bien. J'ai remarqué que la température de fonctionnement n'arrive pas à rester à 80°. Reste plutôt entre 50 et 60° sur autoroute.

En rentrant, j'ai remarqué des à coups au niveau de l'accélération.

Qu'en pensez-vous ???

Merci d'avance pour votre aide.

Si tu es à 50-60 degrés ton thermostat est mort. Mais cela n’explique pas le mode dégradé que tu rencontres. Il faut la passer à la valise pour voir ce qu’il se passe
Fred

Ca m etait arrive une fois et pour moi c etait lebpotzntiometre de pedale, code 1226 de memoire, avec un odb2

Comme dit Fred, il faut que tu rentres dans le cœur de la bête pour voir qu’elle sonde fait un caprice !

As-tu essayé de couper la batterie ?
Il y a des chances que la voiture reparte en mode normal.

Sais tu si ton calculateur est odb ?
Dans tous les cas, ce n’est pas très compliqué d’aller voir les codes erreurs... et c’est quand même très utile sur une 3200 !

Peut être essayer de réinitialiser l'accélérateur.

Oui, c'est ce que je ferai.
J'avais eu la blague au début avec la bleue, et c'est rentré dans l'ordre avec la procédure qui va bien.

Cedfred a écrit :Comme dit Fred, il faut que tu rentres dans le cœur de la bête pour voir qu’elle sonde fait un caprice !

As-tu essayé de couper la batterie ?
Il y a des chances que la voiture reparte en mode normal.

Sais tu si ton calculateur est odb ?
Dans tous les cas, ce n’est pas très compliqué d’aller voir les codes erreurs... et c’est quand même très utile sur une 3200 !

Je ne suis pas en OBD2. Je viens de vérifier :



J’ai Commencé à lire les posts mais n’ai pas encore compris quel est le matériel nécessaire pour lire le code d’erreur.

Merci à tous pour vos réponses. Je vais essayer la réinitialisation de l’accélérateur Et vous tiens au courant

J’ai le grand plaisir de vous annoncer que la réinitialisation du potentiomètre d’accélérateur a fonctionné à merveilles

À la première tentative je me suis un peu fait peur puisque je me suis retrouvé sans accélérateur

Je n’avais Pas retiré la clé à la fin du processus …

Encore merci pour vos conseils

Super.

Comme je le disais sur le post de ma voiture, la réinitialisation fait parti de l'entretien "normal" d'une 3200GT...

joeley a écrit :Je reviens sur l'initialisation de l'accélérateur.

joeley a écrit :Conclusion, le boitier perd les pédales... ça je le savais...

On apprend plein de choses dans le manuel d'atelier...
Ils l'ont même écrit...

Et même que j'ai lu quelque part ? que si on ne reste pas assez pied à fond, il faut réinitialiser aussi...

J'avais eu le tour aussi sur mon ex Assetto, ça et le boîtier papillon, retour des 100 ans la boule au ventre heureusement escorté par ma "voiture balai" avec Jp, ça fait partie du folklore...

Bonne nouvelle mais Il semble quand meme que ta 3200 soit mure pour un potard contactless

Umfff, tu as quand même intérêt à regarder tes codes erreurs... histoire de confirmer l’origine du problème !
As-tu regardé si tu avais une prise odb ou une prise 3 broches?
Tu as toutes la procédure sur la fiche 3200...

Cedfred a écrit :Umfff, tu as quand même intérêt à regarder tes codes erreurs... histoire de confirmer l’origine du problème !
As-tu regardé si tu avais une prise odb ou une prise 3 broches?
Tu as toutes la procédure sur la fiche 3200...

Oui j'ai regardé. Elle est équipée d'une prise 3 broches. J'ai bien lu la fiche 3200 mais n'ais pas compris comment il m'est possible de lire les codes erreurs sans valise Maserati (Je suis passé hier chez un restaurateur de voitures de collections proche de chez moi mais sa valise ne connait pas les Maserati !).

Si tu as un PC, il faut que tu downloads Unidiag... et que tu achètes le bon cordon... tu devrais le trouver sur eBay assez facilement.

Cedfred a écrit :Si tu as un PC, il faut que tu downloads Unidiag... et que tu achètes le bon cordon... tu devrais le trouver sur eBay assez facilement.

Pour les cordons, peux-tu me confirmer qu'il s'agit bien de celui-ci :
https://www.ebay.fr/itm/NiceCheck-OBD2- ... SwSBNcq1DG

Et de celui-là :
https://www.ebay.fr/itm/Cable-dinterfac ... SwCcJdHVU0

Par contre pour UNIDIAG 05 0 11, le lien de téléchargement de sportmaserati.com est HS. Celui-ci est-il OK ? https://unidiag-kwp2000.updatestar.com/fr. J'ai trouvé celui-ci aussi https://unidiag-kwp2000.software.informer.com/ ???

J'ai trouvé un autre soft mais ... https://codes-sources.commentcamarche.n ... le-kwp2000

à+

Pour les câbles, c'est bon.

Si tu ne trouves pas Unidiag, je l'ai mis sur mon Drive. Regarde ici :
http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... &start=130
EDIT : M'a gourré pour le lien. Mais c'est bien sur mon drive...
On est plusieurs à avoir tout essayé. A ma connaissance, il n'y a que Unidiag qui fonctionne pour nos 3200GT.

La bonne page pour Unidiag avec le lien sur mon Drive.
http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... g&start=30

Ne pas hésiter à tout lire le post.

joeley a écrit :La bonne page pour Unidiag avec le lien sur mon Drive.
http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... g&start=30

Ne pas hésiter à tout lire le post.

Alors voila, après avoir reçu mes deux cordons, le trois broches ne rentrait pas dans le connecteur de ma 3200 !

J'avoue que j'ai un peu laissé traîner dans la mesure où suite au reset du potard tout allait très bien ... Sauf que dimanche après midi, re belote : Mode dégradé pour rentrer !!!

J'ai maintenant reçu un nouveau câble. Branchement du PC après installation du pilote du câble OSB (qui se pose tout seul sous W10) : Unidiag s'est affiché mais aucun message. Je me suis donc replongé dans une lecture approfondie des nombreux posts et j'ai remarqué que je n'avais pas le convertisseur USB FTDI sur le port COM3. C'est maintenant chose corrigée .

Il ne me reste plus qu'à tester ça demain soir sur la voiture
Je devrais arriver à avoir confirmation de l'origine de mon problème.

Encore merci à tous pour vos conseils et tous vos posts sur votre expérience et vos recherches.

Franck

Super. Et merci de confirmer que Unidiag marche avec Windows 10 et que le driver s’installe tout seul (idem à partir de Windows 7).

Par contre, lorsque :

Franck_65 a écrit :j'ai remarqué que je n'avais pas le convertisseur USB FTDI sur le port COM3. C'est maintenant chose corrigée.

Pourrais tu être plus précis. Cela pourrait certainement aider quelques camarades qui galèrent avec Unidiag.
Voir même le rajouter sur le post d’Unidiag.