Maseratitude

Il y eu 60 exemplaires de Maserati A6G54 (6 cylindres 2 litres 150 cv) construits de 1954 à 1957 par trois grands carrossiers :
- Zagato 21 exemplaires (1 spyder et 20 coupés)
- Allemano 20 exemplaires (20 coupés)
- Frua 19 exemplaires (12 cabriolets dont 9 à nez long, 7 coupés dont 2 à nez long)

#2102 est le premier des 20 coupés Zagato. Il avait été piloté par Gino Munaron au Rallye de Sestrière 1956 :




puis était retourné" se reposer" à l'usine à côté de #2101, la première A6G54, qui était un cabriolet réalisé à un seul exemplaire présenté au salon de Genève 1955 et réservé par le général Juan Peron qui dirigeait l'Argentine. Mais Juan Peron ne reçut pas sa voiture car il fut déposé par un coup d'Etat militaire courant 1955.


Initialement, le cabriolet #2101 disposait du même trident agressif que #2102 mais Juan Peron ne l'aimait pas et il fut changé pour un Trident plus sobre. Par contre, notre #2102 a conservé jusqu'à ce jour son trident stylisé originel :


Le moteur est le 6 cylindres en ligne 2 litres 150 cv issu de celui de l'A6GCS53 de course de 170 cv


Cette A6G54 #2102 est à vendre :
https://www.classicdriver.com/en/car/ma ... 955/700599

Pour plus de renseignements sur les A6G54 :
http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=12&t=3064

C’est moi ou les photos d'époque la rende plus trapue merci pour cette page d’histoire
Encore une remarque le trident différent je suis pas fan mais les gouts et les couleurs …

Moi aussi je trouve que les photos de l'époque en course ne la mettent pas en valeur.
Peut-être aussi que le design a évolué au cours de la fabrication des 20 exemplaires.
Par contre, ci-dessous, elle est bcp plus désirable:

Grazie Alido pour ce partage d'histoire du
Dominique
3200GTA