Maseratitude

Bonjour à tous,
En me rendant à Lyon ce WE pour EpoquAuto, afin d'exposer Monica avec sa famille, pause café.
Contact mis, et là :

Tous les voyants s'allument les uns après les autres, et l'aiguille du compteur de vitesse qui commence à monter 50, 120, 150, ….280
J'ai du procéder à deux mises sous contact pour que le phénomène disparaisse.
Pour information, en quittant Marseille, le voyant moteur orange qui s'allume, sans perte de puissance ni mise en sécurité à 80
Elle pousse toujours aussi fort !!
Et j'ai toujours la partie haute du tableau de bord avec l'horloge et instruments de climatisation qui ne sont par éclairés quand j'allume les phares

En rentrant hier matin , toujours le voyant moteur allumé.
Merci de vos retours.
Dominique
3200GTA

et que dit unidiag pour le voyant moteur?

Ca ressemble a des gremmlins dans le faisceau, câblage ? tu as débroché, rebroché ce qui est facilement accessible dans un premier temps.

Konimino2 a écrit :et que dit unidiag pour le voyant moteur?

Ca ressemble a des gremmlins dans le faisceau, câblage ? tu as débroché, rebroché ce qui est facilement accessible dans un premier temps.

Merci

Pas encore de tests et autres

Domi, tu jures que c'était à l'arrêt le 280 !

Il parle tout le WE d'une certaine Victoria, des étoiles plein les yeux, et après il s'étonne que Monica lui fasse une petite crise.
Il y en a qui ne doutent de rien

gemini a écrit :Il parle tout le WE d'une certaine Victoria, des étoiles plein les yeux, et après il s'étonne que Monica lui fasse une petite crise.
Il y en a qui ne doutent de rien

Tu crois pas si bien dire.
Avant de lancer le projet Vittoria, je lui ai parlé beaucoup, pour la rassurer et lui dire qu'elle allait avoir une petite sœur, et que toutes les deux, elles participeraient à des journées, salon,...

Pour Lyon, je lui ai fait comprendre que beaucoup de 3200 aimeraient être à sa place, ( admiré, photographié, lustré chaque jour ….) mais qu'elle le méritait bien.

Que lui dire de plus !!
Dominique
3200GTA

Il faudrait aussi regarder si pas de fuite de liquide du circuit de chauffage qui coulerait sur les fusibles et boitiers au pieds du passager.
En tout cas au salon, on ne voyait pas de fuite...

joeley a écrit :Il faudrait aussi regarder si pas de fuite de liquide du circuit de chauffage qui coulerait sur les fusibles et boitiers au pieds du passager.
En tout cas au salon, on ne voyait pas de fuite...

Merci Joel

Tu parles de ton rythme cardiaque !?
Tu devrais plutôt leurs donner des noms d’homme à tes voitures: ça t’éviterai les palpitations !

La preuve est faite: nos mazette disposent d'un confort de conduite incomparable. Même à 280, ça colle le pavé!

je rappelle qu'il est interdit de prendre le volant sous l'emprise de l'alcool ou de drogue

le 0-280 en moins d'une seconde... une fusée on vous dit...

plm a écrit :le 0-280 en moins d'une seconde... une fusée on vous dit...

Je pourrai dire qu'une fois j'ai vu l'aiguille fleurait avec les 280, sans risquer le pire !!

Mis à part les connections et autres, pas d'autres idées ou conseils ?
Merci
Dominique
3200GTA

Aucune autre idée.
Passage à la valoche, et demander à des concessionnaires s'ils ont des clients qui ont déjà eu...

Je rebondis sur ce post, car j'ai eu hier en rentrant de Montlhéry des problèmes avec le compteur de vitesse de ma 3200GTA. A plusieurs reprises l'aiguille est tombée au min, et j'ai réussi à le relancer en tapant sur le dessus de la planche de bord. Ca sent clairement le faux contact, mais est-ce un problème connu ? Je n'ai rien trouvé sur le forum.
Aucun autre symptôme sur le tableau de bord.

Si ca remarche quand tu tapes, oui faux contact dans le tdb.

Sur 3200 pas eu encore, mais les autres…

Sur les vieilles, un grand classique...