Maseratitude

Bonjour,je me présente:
Je suis passionné d'automobile et surtout de mécanique.J'ai possédé plusieurs véhicules intéressants dont une SM et un spyder Maserati 2l biturbo. Actuellement, retraité, et bien que ne faisant plus de mécanique "lourde" j'ai décidé de me faire plaisir en faisant l'acquisition d'une Maserati Quattroporte 3.2 de 97.
Ayant entrepris la remise en état de ce véhicule de A à Z avec l'aide précieuse de ce forum, et de mon mécano ( très compétant ) mon age et ma santé évoluant très vite, il se trouve que le mécano ne peut assurer maintenant rapidement le remontage du moteur et du véhicule alors que toutes les pièces sont disponibles: culasses,turbos, bielles, pistons, chemises, coussinets, distribution, embrayage, pots inox ....
Le but de mon appel au secours et de vous demander si vous auriez connaissance, dans les environs de Toulouse si possible d'un mécano compétant pouvant prendre en charge un tel remontage.
Avec mes remerciements, bien Maseratistement

Si tu la mets sur un plateau, tu l envoies chez Quentin, il devrait pouvoir te faire ca non?

Bonjour et bienvenue.
Sur Toulouse, il y a le GARAGE DOUGNAC. Ils sont très compétent mais débordés de boulot.
Fred

Bienvenue sur le forum!
Tu as la liste des garages fréquentés par les membres du forum http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=8&t=3804

Bonjour

j'ai confié l'entretien de ma 3200 à AddictDriver dans le quartier de Purpan
Mécanicien compétent avec un taux horaire raisonnable

Guillaume

Bonjour a tous et merci pour votre aide,
Je pense arriver ainsi a une solution, je vous informerai, j'espère vous rencontrer au printemps prochain sur la route
Maseratistement,
Christian.

J'imagine que la question que le pro va se poser avant d'y plonger les mains, c'est pourquoi on a du ouvrir les entrailles de la bête?

Oui, le pro va se poser la question de la dépose de la bête.
En fait le moteur a été ouvert suite à une consommation d'eau, à moteur ouvert et déposé autant le remettre à neuf complétement avec les turbos ....de façon à ne pas y revenir rapidement pour autre chose.
Le but est , ci possible, de faire un véhicule le plus fiable possible sachant qu'il existera toujours quelques surprises électriques ou autres ...
mais ces problèmes, bien que parfois énervants et difficiles à résoudre engendrent rarement de la mécanique très lourde qu'il m'est possible de réaliser.
Bien cordialement.

Bonne remarque de gemini.
On ne s'embarque pas volontiers dans une réfection complète (incluant bloc et embiellage) comme tu l'as fait, seulement à cause d'une conso de LDR.
Le pro, qui sera responsable du résultat final, voudra sans doute s'assurer que la réfection a bien été faite avant de faire ce remontage...

D'ailleurs heureusement que tu es passionné et que tu a(vais) les capacités pour conduire ce travail, car c'est le genre d'intervention qui coûte largement plus que la valeur de ce véhicule!

Je te souhaite de trouver rapidement un pro qui le fera, avec les suggestions faites ici par les collègues;

Oui c'est exact, la perte de LDR était due à un enfoncement de chemise ce qui arrive parfois sur ces moteurs à chemises amovibles.
Des chemises spéciales ont été réalisées, les vis de bielles étant introuvables j'ai fait réaliser de nouvelles bielles et ainsi de suite: pistons,soupapes, culasses de façon à parvenir à un moteur nickel. Je suis bien conscient que les frais engagés sont supérieurs à la valeur du véhicule mais c'est mon choix pour se faire plaisir avec un minimum de tranquillité.
Il y a un grand nombre d'années j'avais remis à neuf une SM mais, ma condition physique était tout autre, maintenant je suis obligé de faire faire les travaux lourds.
Christian.