Maseratitude

A force de regarder de belles photos de 4200 et de 3200 sur ce forum, je me suis dit : ça serait chouette si...

Et évidemment, après recherche sur Google, je ne suis pas le premier à y avoir pensé =



Apparemment le kit de modification pour les feux arrières coûte dans les 20.000€ .

https://gs-exclusive.com/en/maserati-4200-evo

CBi a écrit :
Apparemment le kit de modification pour les feux arrières coûte dans les 20.000€ .

Le meilleur des deux mondes.
Sur une MCV


J'avais entendu 6000 euro moi, ce qui fait déjà beaucoup, 3000 de pièce et 3000 de MO (ressouder la plaque metal et peinture)

Si je modifie la mienne, je pourrai venir aux anniversaires 3200 avec?

Froggie a écrit :

CBi a écrit :
Apparemment le kit de modification pour les feux arrières coûte dans les 20.000€ .

Avec kit d'ampoules de rechange offert

20 plaques pour ça?!? Ils ont craqués ??? En plus on perd le côté ligne d’origine et on se retrouve avec un croisement de deux modèles .. bref suis pas super convaincus !

gemini a écrit :Le meilleur des deux mondes.
Sur une MCV


J'avais entendu 6000 euro moi, ce qui fait déjà beaucoup, 3000 de pièce et 3000 de MO (ressouder la plaque metal et peinture)

Si je modifie la mienne, je pourrai venir aux anniversaires 3200 avec?

Ca a donc été fait sur une MCV?
C'est vrai que ce serait très joli.
Mais même 6000 roros, c'est une somme pour ce type de modif esthétique, et il te faudrait veiller à ce que ce soit réversible avec l'origine...

Elle était aux Maserati Days
Sinon, perso, je suis servi en boomerang, merci, laissez ma MCV tranquille.

Mais bien fait, je trouve ça très beau.

Un membre du forum ("Boomerang" au hasard... ) a une 4200 avec feux boomerang... déjà vu à quelques sorties.

gemini a écrit :Le meilleur des deux mondes.
Sur une MCV


J'avais entendu 6000 euro moi, ce qui fait déjà beaucoup, 3000 de pièce et 3000 de MO (ressouder la plaque metal et peinture)

Si je modifie la mienne, je pourrai venir aux anniversaires 3200 avec?

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gemini a écrit :Le meilleur des deux mondes.
Sur une MCV


J'avais entendu 6000 euro moi, ce qui fait déjà beaucoup, 3000 de pièce et 3000 de MO (ressouder la plaque metal et peinture)

Si je modifie la mienne, je pourrai venir aux anniversaires 3200 avec?

Ok vendu, mais c est quand et où du coup?

AlfaMaserati a écrit :20 plaques pour ça?!? Ils ont craqués ??? En plus on perd le côté ligne d’origine et on se retrouve avec un croisement de deux modèles .. bref suis pas super convaincus !

Cette modification était proposée par certaines concessions Maserati. Et il est sûr que c’est quand même beaucoup plus beau que ces affreux feux triangulaires de Honda qui ont équipé les 4200 ou GranSport.
Fred

MASERALFA a écrit : Et il est sûr que c’est quand même beaucoup plus beau que ces affreux feux triangulaires de Honda qui ont équipé les 4200 ou GranSport.
Fred

L'autre élément "Honda" qui nous a été imposé par la réglementation américaine, c'est la transformation du klaxon italien (pas la cucaracha, mais la tonalité aiguë) en klaxon ordinaire.
La transformation pour retrouver quelque chose comme ça sur nos youngtimers un peu moderne ne doit pas être bien difficile,


mais je n'arrive pas à trouver un bon tutorial. Une idée ?
Et quelle référence pour le klaxon = est-ce que le FIAMM 2000 était aussi le klaxon utilisé sur les Maserati ?

Vu aujourd hui sur FB

https://gs-exclusive.com/en/maserati-4200-evo

Pas très loin. http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=4&t=4354

dd63 a écrit :Pas très loin. http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=4&t=4354

G&S Fahrzeugtechnik GmbH & Co. KG
Fliederstrasse 66
72461 Albstadt
Phone: +49 (0) 7432 994725
Fax: +49 (0) 7432 9414894

Web:https://gs-exclusive.com

Ça veut dire que les phare boomerang se refont?

Oui, mais apparemment inclus dans le package (un sous-traitant tenu par contrat?) pour 5000 (+TVA)

Un spyder 4200 vu aux Maserati Days.

Avec de jolies BBS, en plus.
Il me semble bien que le spyder t'avait tapé dans l’œil

Froggie a écrit :Avec de jolies BBS, en plus.
Il me semble bien que le spyder t'avait tapé dans l’œil

Le Spyder me plait déjà beucoup, mais celui là est top