Maseratitude

Bonjour,
par curiosité, le boîtier papillon à problème ne concerne-t-il pas que les premiers millésimes ?

Par exemple, sur une Assetto Corsa, il est possible d'avoir un souci avec ?

Merci

Je n'ai pas de notion de modification au niveau du boitier papillon. Donc oui, le "risque" existe quel que soit la millésime du modèle.

J'avais connaissance de ceci d'après Pierre Nallet :
"Le modèle a évolué au cours de la commercialisation de la 3200 GT (on est passé de Magnetti Marelli à Sacer en fournisseur)."

Sacer c'est la marque d'un TPS (throttle posisiton sensor) contactless.


Tu peux l'acheter sur ebay et (tenter de) faire la modif toi-même.

Pour ce que j'en sais, cela n'a jamais été monté en usine.
Donc si tu as un Sacer sur ton boitier, c'est qu'il a été modifié.

J'ai pas de 3200, c'était par curiosité, merci.

Je rajoute que cette modification a été faite en premier par Volvo qui a les mêmes boitiers papillon sur certaines voitures (S60 2.4i,...),
puis copiée par des particuliers pour les 3200GT.

moidu28 a écrit :J'ai pas de 3200, c'était par curiosité, merci.

Oh oh, est ce que ça voudrait dire Qu il a de la 3200 dans l air?

Non, pas de place pas de budget
Pure curiosité vraiment, j'étais persuadé que ce problème avait été corrigé.