L histoire du V6 6.36
Publié : mer. 13 mai 2020 20:03
Merci du partage.
Il raconte bien.
Exit le 6 valve mort-né...
D'ailleurs même F n'utilise plus de 5 valve.
Triomphe du 4 valve, plus simple/fiable et presque aussi performant
L'apogée de ce V6 2.0 de route en 24v est même au-delà de la Racing, puisque dans la Ghibli Cup il atteint 330 cv