Maseratitude

Bonjour

Petit soucis sur ma granturismo S BVR 4.7 de 2010 qui a actuellement 60.000 kms.

Elle tremblote un peu au ralenti à chaud comme à froid.

Le garage vient de me mettre 8 bougies neuves et me dit qu'elle tremblote à froid mais plus à chaud

Et me dit que sur la bvr c'est normal ce tremblement

Vous en pensez quoi ? Et de quoi pourrais venir ce tremblement

Merci de votre aide.

bizarre
je n'ai aucun tremblement !
tu n'as pas de voyant moteur ou autre qui pourrait expliquer un moteur desequilibre ?

Ralenti réglé trop bas?

Non pas de voyant moteur

Bobine d'allumage va pas cherché ailleurs

Faudrait y passer un coup de valise car même si pas de voyant il peut y avoir un défaut ! Possible la bobine effectivement.

Oui c'est ce que je pense aussi...

Tu as vérifié le faisceau d'allumage ?

http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... 10#p135704

il faut se poser la question , pourquoi une seule bougie défectueuse

vérifie également la bobine de la bougie défectueuse

Bonjour

Je reviens suite à mon soucis de tremblement

Le garage a changé bougies et bobines. Le tremblement persiste, un peu moins mais toujours présent.

Les durites ont étaient vérifiées et r.a.s
Boitier papillon nettoyé
Filtre à air neuf.
Valeur des sondes lambda ok.

Le mécano me dit qu'avant le remplacement des bobines, il y avait pas moins de 15 ratés d allumage sur 20 kms.
Et maintenant ont est à 3 tout au plus.

Il me parle de faire une réinitialisation du calculateur qui pourrait peut-être supprimer le tremblement.

Je lui ai dit que j'avais mis du 95. Selon ça lui ça pourrait être une piste. Du coup il me propose de vider le réservoir et mettre du 98 pour voir si le tremblement est encore présent.

Je voudrais avoir votre avis, qu'en pensez vous ?

Si le moteur est censé accepter du 95, ça ne devrait pas être une cause de ces tremblements.
Sauf si tu as mis un fond de cuve...

Je mets du 98 du 95 et même du e10 quand je n’ai pas le choix
Jamais aucun tremblement
Les moteurs sont prévus pour

Ça pourrait venir de quoi ?

J'ai le même soucis sur ma 4.2L depuis la fin du confinement avec effectivement quelques ratés d'allumages détectés à la valise.

Le ralenti à chaud est normal (700 tr/mn) mais ça tremblotte entre 1.000 et 2.000 tr/mn (donc à froid aussi).

Pour le mécano, c'est normal, la voiture n'a pas roulé pendant plus de 2 mois avec la batterie débranchée, il faut la faire rouler.

Donc à suivre.

Vraiment bizarre

Bon bon, j'ai vidé le reservoir du reste d'essence que j'avais et remis du 98. La moitié. J'ai même ajouté un nettoyant injecteur histoire de...

Ça tremble toujours.
J'ai fait un reset du calculateur en faisant toucher les deux cosses mais toujours la même chose.

Bonjour , l'indice d'octane pour moi n'a rien à voir avec ton problème , il faut essayer de réinitialiser et suivre la procédure

[QP 2006] Problème alarm après enlèvement de batterie

bay a écrit :Bonjour , l'indice d'octane pour moi n'a rien à voir avec ton problème , il faut essayer de réinitialiser et suivre la procédure

[QP 2006] Problème alarm après enlèvement de batterie

Fait de mon coté.

Aucun changement.

Le garage où j'ai acheté la voiture a contacté un mec de chez Ferrari qui lui aurait dit qu'à 95% sûr ça viendrait de la pompe à essence. Apparemment c'est un problème connu.

À voir si ça va résoudre mon soucis de tremblement

Hello.

La pompe de gavage vient d'être changée et toujours ce foutu tremblement.

Vous pensez qu'il faut faire un reset des calculateurs ?

Le mécano ne sait plus quoi faire.

Vous avez jamais eu un soucis similaire ?

Des supports de moteur fatigués peuvent causer ces symptômes.

Un bout de bois contre le moteur, faire appui avec un pied de biche sur les traverses et appuyer sur le bout de bois, si le moteur bouge, ce n'est pas normal.

Une vidéo, ce n'est pas une granturismo, mais au moins c'est une maserati : https://www.youtube.com/watch?v=0Xg8O6tiOy0