Maseratitude

Salut à tous,
un copain cherche un spyder biturbo noir (prêt à rouler of course ) pour les beaux jours, il est amoureux de cette auto.
Il a déjà commencé à regarder un peu mais redoute un peu tant les soucis peuvent se dévoiler sur une BiTurbo.
Je l'ai rassuré, mais mais mes connaissances sont limitées.
Avez-vous des conseils, des séries à éviter, des points particuliers, voire des annonces sous le coude?
Merci beaucoup, et vive les beaux jours, la fin du confinement et les sorties autorisées

Je n’ai rien à proposer mais je dois dire que ce post fait particulièrement plaisir à lire

Bah déjà il a une préférence sur la carrosserie?
La 1?

Si c'est un collectionneur (sans aucun jugement), c'est probablement la version à avoir, les beaux exemplaires s'échangent à un tarif costaud, tiré vers le haut par le nom Zagato.
https://www.subito.it/auto/x-x-327420850.htm

La 2?

C'est celle que l'on croise le plus souvent, et probablement le bon choix qualité/prix/emmerde, fourchette de prix large, et il doit y avoir moyen de se faire plaisir à un tarif contenu.

Ou la 3 avec ses feux shamal?

En général, plus chère que la 2.

Pas des masses de série 3, en 2.8 manuelle, je la trouve très désirable (et rare).
https://www.californiadream.be/product- ... spyder-iii

Attention que parfois, il y a des mélanges pas clair, avec les feux d'une version ultérieure, divers moteurs, pas évident de s'y retrouver.
https://www.autoscout24.fr/offres/-d2d3 ... 634216ca44

Je ne retrouve pas l annonce d un membre dans le sud ouest qui vendait une superbe 2l 24 soupapes. Gris bleue... magnifique...

Merci les gars de ces premiers éléments

Konimino2 a écrit :Je ne retrouve pas l annonce d un membre dans le sud ouest qui vendait une superbe 2l 24 soupapes. Gris bleue... magnifique...

Oui il était sur la cote Basque .. moi non plus je trouve plus

magnifique avec les feux de la shamal .. mais le prix lié au kilométrage pique un peu ...

Tinker a écrit :Une a vendre en Suisse

C'est l'ex de Barth (même année, même kilométrage, même autoradio...)?
http://www.maseratitude.com/public_html ... =24&t=6217

pour les annonces,
j'ai trouvé celui-ci qui me semble pas mal, mais le cuir semble fatigué :
https://www.autoscout24.fr/offres/maser ... c=listPage

sinon celui là mais la capote présente des fenêtres de custode?? mais roues 5 boulons, c'est préférable?
https://www.autoscout24.fr/offres/maser ... c=listPage

celui-ci avec le volant à changer :
https://www.autoscout24.fr/offres/maser ... c=listPage

Tu n aimes pas le volant momo sport?

J en ai de spider en bois.

grpl a écrit : sinon celui là mais la capote présente des fenêtres de custode?? mais roues 5 boulons, c'est préférable ?

salut grpl ( lol le correcteur disait salut gros )

oui les trains roulants sont améliorés sur les 5 trous, valable pour toutes la gamme bitub c etait un de mes critères à l achat de ma 222
ainsi que le moteur 2.8L
suivant les conseils des membres du fofo

Konimino2 a écrit :Tu n aimes pas le volant momo sport?

J en ai de spider en bois.

non pas du tout
de manière générale je préfère rester avec les équipement d'origine

masera'Tib a écrit : oui les trains roulants sont améliorés sur les 5 trous, valable pour toutes la gamme bitub c etait un de mes critères à l achat de ma 222
ainsi que le moteur 2.8L

Merci j'ai donc bien suivi les posts sur les BiTurbo, ça me rassure