Maseratitude

Bonjour a tous, j'ai fait l'achat d'une maserati quattroporte de 2004 sans aucun historique, véhicule provenant d'un lot. Elle a 155 000kms dans une configuration très sympa noir intérieur caramel.

Le moteur tourne comme une horloge seulement voila dès qu'on roule quelques mètres la voiture cale. Elle redémarre sans soucis, mais le même scenario se reproduit a chaque fois, impossible d'envisager le moindre trajet avec.

Qu'en pensez vous, quelqu'un a t-il déjà connu ce genre de problème et aurait une idée a me partager ?

Merci d'avance a vous,

Hello tu as une boite F1 dessus?

Rassures toi des fois, elles tombent en marche ... (VS en panne)
OK je sors....

Sérieusement, il faut regarder si l'on est face à un problème de blocage (Transmission, Freins)
ou si le moteur s'arrête de lui même (Electronique)

Alors elle est équipée de la boite duo select. Et c'est bien le moteur qui s’arrête de lui même, cale après quelques mètres.

Y a pas comme un filtre à essence bouché ? Je dis ça je dis rien, tu peux le vérifier assez facilement.

Elle est pour le moment stockée chez de la famille, je vais me pencher dessus ce week-end. Elle démarre et tourne très bien en revanche. Seulement quand je commence a rouler, paf aprèq quelques métres elle cale. Un simple filtre a essence pourrait causer sa ?

Boîte F1 ou boîte ZF ?? Temolns allumés ??

Boite duo select et voyant moteur moteur orange allumé.

Mauvais réglage point de patinage? Quoi qu’il en soit faudrait mettre un coup de valise

Merci pour le retour, oui pas le choix pour le coup de valise j'imagine. J'aurai seulement avoir une idée des soucis éventuels qui pourrait causer sa et si quelqu'un aurait déjà été confrontez au problème histoire d'avoir une idée du boulot a faire dessus, je l'ai récupérer comme sa un peu sur un coup de tête le prix en conséquence bien entendu je suis pret au pire mais si sa pourrait n'etre qu'un défaut mineur finalement plus emmerdant qu'autre chose sa serait super vous vous en doutez

Bah sans le code erreur, difficile de t'aider.
Si le moteur tourne bien au ralenti et en neutre cependant, pas mal de chance que le soucis soit au niveau de la boite.

Et là, c'est en fonction, ça peut être gratuit si juste un mauvais réglage (mais ça me semble trop beau pour être vrai), presque gratuit si juste un soucis de purge, à moyen cher voir très cher si c'est un capteur ou l'embrayage.

Bien entendu, lors de l'enchère, on peut démarrer le véhicule mais pas le faire rouler...
J'espère que pour toi que ce n'est rien de très grave et que tu l'as eu à un tarif très intéressant.

Merci pour vos avis, oui je l'ai racheter a un ami professionnelle qui la recuperer dans un lot de voitures il a pas trop eu le choix que de la récupérez et il a pas envie de revendre sa a un particulier vu que 0 historique, du coup je l'ai récupérer vraiment pas cher en connaissance de cause avec ce soucis.

Des adresses de pro compétent sur ce genre d'auto en idf ?

Bienvenue avec ta QP.

Pour son entretien, tu trouveras les garages recommandés sur la carte. Tu peux suivre le lien dans ma signature.

J'ai placé ta sur Paris 16e. Je te laisse me préciser où tu souhaites la voir figurer

Je te remercie, Ok pour le poitionnement je vais cherchez mes garages sur la carte.

Pouquoi la boite et/ou embrayage ou un PIS HS ferait il caler le moteur au pire les vitesses ne passent pas ou ça patine beaucoup Et si par hasard tu arrives à enclencher un rapport et que la voiture roule ne passe-t-elle pas au neutre

De toutes façon il faut faire un scan OBD, avec le code on devrait en apprendre plus, tiens nous au jus.