Maseratitude

Bonjour,
Impossible de démarrer ma 3200g (1999 - 43000kms)
La batterie est chargée, le démarreur a été changé en septembre dernier.
Quand je veux démarrer, il y a seulement une succession rapide de clac clac clac clac.... rien de plus !
Et seul le voyant check engine reste allumé ensuite au tableau de bord.
Quelqu'un peut-il me renseigner sur ce que peut être l'origine de la panne ?
Merci bien

Bonjour Jerry

Batterie Hs vu les symptômes "clac-clac"...
Seb

Bonjour , bienvenu sur Maseratitude avec ta 3200 GT ,

Il serait peut être bon de faire une présentation Présentez vous ?

Oui on dirait symptôme batterie pas assez forte en amperage pour autoriser le démarrage. Il me semble avoir lu un post qui dit que les calculateurs n’ autoriseraient pas l allumage en dessous d un certain amperage. Donc il y aurait un circuit qui fait ampèremètre?

Bref, tout le monde ici ou presque a déjà eu la blague. Soit la batterie est trop faible, soit/et elle est hs et ne délivre plus assez même si on vient de la recharger, mais résultat identique pas de démarrage avec en prime sapin de noel clignotant au tdb possible.

Essaie avec pinces et véhicule tournant pour voir si elle démarre.

Et puis il y a bcp de posts qui listent ensuite les différentes choses à vérifier.

Et comme le dit Bay, présentation, c est pas mal.

Voire même, y compris participation ...

Même la moindre bricole c est intéressant à partager pour les autres. C est un peu frustrant de voire passer les filantes qui évoquent un problème et puis plus rien.

sebasto35 a écrit :Bonjour Jerry

Batterie Hs vu les symptômes "clac-clac"...
Seb

Comme Seb.
Bienvenue Jerry.

Présentation d'abord, comme déjà dit.
Maintenant on n'est pas chiens, alors on t'aide dès maintenant mais tu reviens .

Comme déjà dit aussi, le plus probable est une batterie HS (genre court-circuit interne entre deux plaques), même chargée: la tension s'effondre dès qu'il y a un gros consommateur (ici le démarreur).
Ca peut se vérifier si tu gardes un voltmètre branché aux bornes et un copain qui lit la tension au démarrage.
Et même si tu mets un booster aux fesses, sur une 3200 ça risque de ne pas fonctionner. On parle d'expérience, genre une Cup sur le retour de la Klassicstadt 2019

Un autre cause possible c'est une masse qui commence à faiblir à cause de l'oxydation et de l'humidité.
Vérifie que ta masse principale (la connexion de la borne négative de la batterie à la carrosserie) est en bon état.

Et si c'était bien la batterie ou la masse, tu achètes le bouquin sur l'A6 pour les œuvres de Maseratitude

Tu peux aussi avoir un démarreur fatigué, même s il n est pas encore en court circuit, et il te bouffe la batterie.

Je ne te le souhaite pas. C est pas si grave, mais il faut démonter le plénum pour l enlever et le faire refaire (de loin la meilleure solution) par rapport à un hypothétique neuf.

Mais si tu démontes le plénum, alors ça vaut le coup de changer les capteurs de cliquetis et peut être bien aussi les durites de refroidissement, kit Roose.

Bref, plus le même budget mais entretien nécessaire.

Infos sur les différents posts.

Jerry92 a écrit :Bonjour,
Impossible de démarrer ma 3200g (1999 - 43000kms)
La batterie est chargée, le démarreur a été changé en septembre dernier.
Quand je veux démarrer, il y a seulement une succession rapide de clac clac clac clac.... rien de plus !
Et seul le voyant check engine reste allumé ensuite au tableau de bord.
Quelqu'un peut-il me renseigner sur ce que peut être l'origine de la panne ?
Merci bien

Coupe circuit usé dans le coffre, courant sur les 3200. Le contact est insuffisant pour le passage du courant nécessaire au démarrage.
Tu peux le bypasser pour tester.

Il ne me semble pas que les 3200GT aient souvent des problèmes avec le coupe circuit...

joeley a écrit :Il ne me semble pas que les 3200GT aient souvent des problèmes avec le coupe circuit...

Des problèmes de coupe circuit n'engendrent pas ces symptômes (c'est tout ou rien) donc si hs pas de "clac-clac"...

Pour moi le meilleur diagnostic: Froggie.
Batterie naze: la tension y est, mais elle s'effondre sous les 200 A demandés par le démarreur: plaques sulfatées, plaques en court-circuit, bref comme on dit en électricité, résistance interne importante= chute de tension, le démarreur ne démarre pas......

Bonsoir,
Merci à tous de vos avis et invitations à présentation !
On se sent moins...seul ! C'est rageant de ne pas démarrer une si belle macchina !
Je vous donnerai le résultat !
Jerry

ghibli30 a écrit :Pour moi le meilleur diagnostic: Froggie.

Désolé c'est sebasto35 qui l'a dit le premier. Froggie arrive loin derrière... Non mais!...

sebasto35 a écrit : Batterie Hs vu les symptômes "clac-clac"...
Seb

Et j'espère que la qualité de la réponse n'est pas fonction de la longueur du message...

Rendons donc à César.....Sebasto 35 ce qui lui appartient !

sebasto35 a écrit :

joeley a écrit :Il ne me semble pas que les 3200GT aient souvent des problèmes avec le coupe circuit...

Des problèmes de coupe circuit n'engendrent pas ces symptômes (c'est tout ou rien) donc si hs pas de "clac-clac"...

Inexact , j'ai eu le problème avec un membre du club lors d'une sortie ...