Maseratitude

Non, hélas pas encore de tuto mais une question ouverte.
Quelqu'un a-t-il déjà tester de mettre les injecteurs dans un bac US avec de l'essence?
Je cherchais un truc à faire sur la voiture et je me suis dit que ça coûterait rien d'essayer.
J'ai vu que pour 300€ on pouvait avoir la machine complète qui teste et nettoie.
Mais comme j'ai déjà le bain à ultrason, j'avais envie de tester.

Si vous avez des retours/conseils, je suis preneur
Et après, on fait un tuto évidemment

J'ai déjà nettoyé un carbu dans un bac ultrasons.
Ca marche très bien.
Mais tu dois utiliser une sauce adéquate capable de bien décaper/solubiliser les dépôts sans abîmer le métal.
De mémoire c'est un mélange constitué de bases faibles et détergents.
Je peux te retrouver ça éventuellement, les vendeurs de bacs US proposent en général plusieurs types de sauces en fonction du besoin (type d'alliage à nettoyer et type de dépôt à enlever)

Voilà le lien du fournisseur chez qui j'avais acheté:
http://www.bpac.fr/detergents.htm

J'avais commandé du TR3 (je crois me souvenir, d'après mes discussions avec le vendeur qu'il est légèrement acide, mais à vérifier) et de l'EMA Clean A5 (basique, assez fort et à diluer).
De mémoire je crois avoir utilisé les deux successivement mais je ne me souviens plus de la séquence...
Contacte le fabricant, le techno qui m'a renseigné à l'époque (Cedric) est très serviable pour faire ton choix et te donner des conseils

Mon experience: tu mets les injecteurs dans l'US, tu les branches sur 12v et tu souffles par la sortie, tu les envoies a nettoyer chez les "pro" (amateurs qu'on est). Ca finit toujours pareil: poubelle. Le plus simple, rapide et pas forcement plus cher c'est d'acheter des neufs.

Je précise qu'ils ne sont pas morts.
Je voulais faire un petit entretien afin d'éviter de les changer justement.
Il semblerait que Gemini est le banc de test. Moi j'ai la cuve et les produits qui décapent tout.
On va s'en sortir

Le pb se pose sur les voitures qui ne roulent pas assez: la gomme qui s'accumule ou alors la rouille du bac qui finit dans les filtres des injecteurs. Sinon l'essence contient des détergents, si on roule regulierement les injecteurs ne meurent que pas l'usure et tiennent facilement 200mkm.
On peut acheter les filtres s'ils sont bouches.

Cooldent a écrit :Je précise qu'ils ne sont pas morts.
Je voulais faire un petit entretien afin d'éviter de les changer justement.
Il semblerait que Gemini est le banc de test. Moi j'ai la cuve et les produits qui décapent tout.
On va s'en sortir

Est-ce qu'actuellement tu ressens des ratés ou autre, notamment à pleine charge, ou au ralenti, ou encore une difficulté au démarrage, etc. qui pourraient correspondre à des injecteurs un peu bouchés? Ton test avant/après sera intéressant si c'est le cas.
Sinon, tu ne vas pas observer grand chose sauf un beau décapage du métal...

Dans le cas de carbus non utilisés pendant des années, les membranes doivent être changées car à cause du vieillissement et des dépôts de gomme elles deviennent irrécupérables.
Dans le cas des injecteurs, mieux vaut aussi peut-être les changer (si on trouve les pièces)

Mon expérience depuis 15-20 ans. Ultras sons, grippage des injecteurs à court terme. Ma méthode, WD40 dans l’injecteur, 12 volts et soufflette, jusqu’à ce que l’injecteur fasse une belle pulvérisation.
Je n’utilise plus depuis bien longtemps les ultras sons, je l’expliquais il y a quelques années lors de la remise en route de l’Araignée. Et pourtant les injecteurs étaient bloqués de chez bloqués
Fred

MASERALFA a écrit :Ma méthode, WD40 dans l’injecteur, 12 volts et soufflette, jusqu’à ce que l’injecteur fasse une belle pulvérisation.
Je n’utilise plus depuis bien longtemps les ultras sons,
Fred

Bon à savoir, merci.

Il me semble que les injecteurs peuvent griller si on laisse trop longtemps le 12v.
Du coup le boîtier trouvé par Gemini qui n’envoie que des impulsions peut être utile. Je l’ai déjà acheté. Et je suis même allé chercher un connecteur d’injecteur à la casse pour que ça soit plus pratique...

https://www.amazon.co.uk/all-sun-Inject ... NN7CKVS94J

Comme le temps de ce week end est tout pourri, nettoyage des injecteurs de ma 3200GT méthode MASERALFA.

Avec en plus le boitier de Gemini branché sur un connecteur d'injecteur Bosch récupéré chez mon copain "le vieux garagiste" diéséliste, électricien auto (des métiers qui n'existent presque plus...). A la casse, c'était finalement plus compliqué, le temps qu'ils réfléchissent à ce que je voulais...
Vous savez qu'il a le même prénom que moi ?, OK on s'en fout... :



Alimentation en continu des injecteurs (réglage 4), compresseur d'air réglé à 3 bars, au premier coup de WD40 puis soufflette, il me semble que certains injecteurs crachent un jet... Au bout du troisième coup, un joli brouillard.
Un tout petit peu de graisse sur les joints pour tout remboiter (même pas changé on dirait qu'ils sont neufs).
Pour le temps que ça prend (2h vraiment tranquille), je pense que ça vaut vraiment le coup.



Je profite de ce post pour lancer un petit message personnel.

J'aimerais bien que tu reviennes Fred (MASERALFA), comme beaucoup ici je pense...
Et si on lançait un appel pour que tu reviennes (comme dans la chanson... )
Allez Fred, s'il te plait... Ta pause est finie...
Une structure sans pilier, ça peut s'écrouler...

Ciao Joeley
Merci.
Cette méthode du WD40 est la meilleure car elle évite le grippage des injecteurs
Fred

Youpi, il nous lit toujours...

Bon à savoir cette manip

Pour ceux qui n'ont pas de compresseur, vous pouvez bricoler un adaptateur avec des tuyaux, de la gaine thermorétractable, des colliers, pour souffler directement le WD40 dans l'injecteur avec la bombe.

Un autre testeur d injecteur:
https://youtu.be/1oWlsZd3Tv8
Ça semble pratique pour ceux qui n'ont pas de compresseur

C'est le principe. Mais on ne voit pas comment il a fait son truc blanc...

Je pense qu ils sont livrés avec le testeur...

Exact.
Ce système me semble pas mal...
https://www.amazon.com/Professional-Inj ... B07V43G3H3

Si vous cherchez les joints pour les injecteurs de 3200GT, et même les filtres (il parait que ça se change avec une vis dedans et en tirant dessus, perso jamais fait) :
https://w6n5ph7ie4cgezxm3txg722kma--www ... B0130.html

Pas cher.