Maseratitude

En trainant sur eurospares, je découvre qu'ils proposent des sets de jantes gransport à prix des plus raisonnables (1300 les 4; ok, ça fait un certain budget, mais dans l'ensemble, ça semble plutôt très correct). Quand on voit le prix des jantes d'origine...


https://www.eurospares.co.uk/parts/mase ... 8/200473/a

Devant repeindre les miennes (elles ont déjà été peintes une fois, et la qualité est pas optimale, quelques coulures etc..., je me dis que ma foi, pour quelques centaines de plus, ça se discute...

Quelqu'un a déjà lu/vu/entendu un retour sur ces jantes?
Qualité idem que l'origine.

Ah oui, en effet, tarif très correct pour un jeu neuf...

Il s'agit bien de jantes neuves ? Pas des reconditionnées ?

Benoîtement je me demande comment on peut trouver des jantes "neuves" 13 ans après l'arrêt de la production

En tout cas si elles sont vraiment neuves, c'est un vrai prix sacrifié

Ce sont des "pattern".
C'est à dire reproduction par eurospares, à leurs frais.
Un peu comme les pompes à eau, les triangles de suspensions et que sais-je encore.

Les jantes de gransport étant relativement fragiles (elles craquent parfois), et le prix plutôt conséquent (plus de 3000 le jeu), et à priori plus dispo, ils ont du penser qu'il y avait un marché à prendre.

Je suis juste surpris du tarif...
Et ils offrent les centres de roue qui plus est.

Oui c'est un prix encore plus étonnant pour une re-fabrication qui doit être, par essence, être en quantité limitée.

On appuie toutefois la comparaison sur des tarifs catalogues ou des niveaux de prix de jantes alliages de qualité. Je serai curieux de connaître le niveau complexité et de coût de production que peut représenter une re'fabrication de jantes...

Et tu n'as pas envisagé la finition d'origine de la MCV ?

Ma MCV a été livrée avec ses jantes couleurs alu, pas mercury. Donc elles sont identiques à celles d'eurospares.
Je me dis juste qu'à ce prix, si la qualité est semblable à celles d'origine, autant les remplacer (quite à revendre les autres, ou plûtôt les peindre en bronze pour embêter Gianni )

Tu pourrais faire les deux gauche en bronze, et les deux droite en ball polished

Ce qui pourrait expliquer la différence de prix (hormis "la marque"), c'est peut-être le fait que les jantes d'origine soient éventuellement forgées, alors que les repros sont certainement coulées.
Le poids serait alors assez différent.
Combien pèse une jante OEM?

Gianni a écrit :

Tu pourrais faire les deux gauche en bronze, et les deux droite en ball polished

Ah, il y a un runing gag sur les jantes en bronze et on n'en fait pas profité les autres ?

Plus d'explications... prochainement

Je trouve ça très correct au niveau prix !!! Je suis étonné.. à ce prix là fonces !

Tu les vends combien les tiennes?

Storm a écrit :Tu les vends combien les tiennes?

Il est chaud Antoine !

Alors, pas de suite ?
Qui a testé ?

Probablement moins intéressant depuis Brexit...

Si, si, tu peux contacter @Abba qui en a monté sur sa 3200GT.

D'autres échanges ci : http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=25&t=8526&start=40