Maseratitude

Bonsoir à tous,

Je découvre votre forum riche en informations et espère apporter ma modeste contribution !

Cela fait quelques années qu’acquérir un spyder me trottait dans la tête, je suis un habitué des US donc mes recherches se sont faites là bas.
En janvier 2020, j’ai faillit acheter une injection de 88 mais le vendeur a essayé de m’embrouiller.
S’en sont suivis les évènements que nous connaissons et je suis tombé sur une 86, je lui trouve un look sympa.
Kit zender, jantes bbs, volant bois et cuir à la place des boiseries
Elle a un kit intercooler spearco monté par l’importateur de la cote ouest (ou est, me souviens plus), il y a du cosmétique, de nouveaux joints, de virer le pot catalytique et le système de pompe à air pour libérer du poids et des chevaux

Au plaisir de vous lire !

Wouahou.

Super bienvenue.

Tu l’as immatriculée déjà? Est ce qu on peut voir le moteur pour les spearco.

Tes jantes qu est ce que c est 15 pouces, c est quoi l et? Tu peux poster photos.

Bienvenue sur le forum !
Sympa ton spyder. Je serais curieux de voir comment les customisations rendent de visu - je suppose que c'est un 2.5l !?

Il me semble que c'est le deuxième du forum à avoir un feu stop additionnel !

Je suis intrigué par le fait que tu l'ais chassé aux US - c'est à priori pas la solution la plus simple. Qu'est-ce qui t’a motivé?

Merci !

C'est bien un 2.5l, il n'y a qu'un intercooler le montage rend le compartiment moteur assez encombré pour être franc.

Elle est en WW pour le moment, je ne sais pas encore si je vais la passer en CGN en passant par maserati ou en carte grise collection.

Les jantes sont en 15, je ne connais pas l'ET, je regarderai quand je démontrai les jantes, les pneus sont vieux, je dois les changer.

perso, j'adore son look beaucoup plus agressif in the flesh, les puristes crieront au massacre bien qu'il y a eu une série limitée en angleterre avec ce kit et des BBS

Bienvenue Ricardo

Très belle !
Je m’occuperai de l’installer sur la carte dans la journée

Bienvenue et bravo pour ton acquisition.
Je vais suivre avec intérêt tes modifs sur le circuit d'air secondaire.
Drôle d'emplacement pour l'intercooler collé contre le capot et tes manchons raccourcis sont pas très judicieux.
Les jantes vont bien au Spyder.

Bienvenu,
perso je trouve la transfo très esthétique ; elle n'alourdit pas trop la ligne.
je te souhaite bcp de plaisir à son volant.

Bienvenue ! Toujours sympa de voir des kit tuning d époque. Je trouve que ce zender lui va bien mieux que celui des alfa spider.
Effectivement je ne comprend pas les admissions raccourcies, qui prennent l air juste au dessus des collecteurs du coup mais ce n est peut être pas signiniflcatif par rapport à la chaleur des turbos de toute façon..

Belle acquisition, intéressante par bien des aspects. C'est la 1ere que je vois avec du cuir à la place des boiseries, ca semble lui aller plutôt bien !
Bienvenue sur le forum !
Serge.

Bienvenue à toi !

bienvenue
très joli spyder.
Personnellement je trouve que le cuir à la place des boiseries allège l'intérieur et fait moins "barroque".
Question de goût, mais moi j'aime beaucoup.
C'est d'origine ? série spéciale ou spécification US tout simplement ?

Merci ! Je ne pensais pas qu’elle susciterait tant d’enthousiasme !

Pour les admissions, je suis d’accord mais le système antipollution d’injection d’air + les tuyaux du refroidisseur air/eau encombrent l’accès à l’avant du véhicule pour attraper de l’air frais...Je verrai bien s’il y a moyen de dégager un peu de place pour donner l’accès aux tuyaux.
Une solution plus radicale serait d’insérer des prises d’air naca ou de changer le capot pour un qui en est pourvu mais est ce que cela ne va pas faire too much ?

Deja je vais lui coller une ligne d’échappement sans pot intermédiaire à la place du pot catalytique, ça devrait être très sympa

Je viens de trouver un kit de boiseries neuves au cas où même si j’aime bien le cuir, les anciennes boiseries devaient être fichues à mon avis.

Sinon l’importateur anglais avait lancé une série limitée avec le kit zender et les BBS, la SE

Sympa ce kit zender, j'aime bien.
Et les jantes aussi.

Bienvenue chez nous, en un post, tu as réussi à attirer l'attention de tous !

Très beau Spyder, et quel originalité, le compartiment moteur est très intéressant aussi, quel différence par rapport à nos "classiques".
Félicitations, une belle trouvaille

Ce sont des vraies BBS RS (visible facilement en enlevant les capuchons)?
Si oui, tu as de la chance, des RS068 de 7" à l'avant et des RS069 de 8" à l'arrière, en 15": elles sont rares et chères!
Bienvenue avec ton spyder!

Bienvenue

Superbe auto !
j'adore

un beau capot avec des belles prises d'air serait top.

Elle va être magnifique !

Bienvenue sur le forum

Bien curieux de voir comment est fait l à jour de l intercooler eau et l enrichissement air pour l’échappement.

Tu penses que tu seras prêt pour le we en Dordogne? Qu on puisse bien l étudier

Merci pour les jantes, je voudrais bien savoir quel est l Et en effet.

Merci pour vos messages, c’est super sympa !

Je vais regarder si ce sont des vraies les bbs, peut être que l’ET sera inscrit aussi

C’est quand la Dordogne ? Il me faut un peut de temps pour remettre certaines choses à Niveau mais sinon, je suis en banlieue ouest parisienne