Maseratitude

Salut à tous,

On trouve pas mal de couples de serrage dans le "manuel de réparation" des Biturbo, mais pas pour ce qui concerne tout ce qui est bouchons de vidange et remplissage (moteur boîte et pont).

Je compte m'y atteler en fin de semaine et ayant déjà vécu quelques traumatismes avec de l'alu italien je préfère assurer le coup.

Est-ce que quelqu'un aurait une info sur les couples préconisés, ou éventuellement sur les diamètres et pas des différents bouchons ? Ca permettrait de retrouver/recalculer les couples de serrage.

Quoi qu'il en soit je remonterai le tout avec un peu de pâte à joint mais je suis du genre ceinture et bretelles...

Question délicate en effet, si tu ne peux trouver les valeurs dans le manuel d'atelier, car l'alu est relativement tendre...
Sans ces données, tu peux essayer de voir dans des forums de mécanique ou sur internet la valeur des couples de serrage pour de la visserie acier dans alu avec les diamètres et pas de vis que tu as.
Sinon, au doigt mouillé, un indicateur (pas forcément fiable car ça dépend de l'état des boulons), c'est de ne jamais visser plus fort que le couple de desserrage lors de l'enlèvement de tes bouchons.

Merci Froggie, je demandais en 2eme recours les diamètres car je saurai sans problème retrouver les couples correspondant. Je vais faire ça dans un "self-garage" donc si je peux arriver préparé plutôt que de devoir démonter, mesurer et faire la recherche sur place...

Personne connaît les diamètres ?

Tu as trouvé?

Non, je vais y aller au feeling + joint silicone bleu + frein filet...

Pas sûr qu'il faille mettre du joint et du frein filet.
Y a-t-il des rondelles métalliques et/ou joints toriques déjà?

Froggie a écrit :Pas sûr qu'il faille mettre du joint et du frein filet.
Y a-t-il des rondelles métalliques et/ou joints toriques déjà?

Sur le bouchon de vidange il y’a un joint en cuivre donc pas de joint silicone, mais je vais quand même mettre du frein filet je pense. Sur les bouchons de vidange et remplissage de la boîte et du pont il n’y a rien si j’en crois les parts-lists.
Je vais faire au mieux, je demanderai conseil au mécano du self garage on verra bien ce qu’il me dit mais pas sûr qu’il soit de bon conseils c’est la première fois que j’y vais...

Tu as trouvé la rondelle en cuivre de la bonne dimension.

Konimino2 a écrit :Tu as trouvé la rondelle en cuivre de la bonne dimension.

Oui en prenant le numéro de pièce sur eurospares et en faisant une recherche google on retombe sur les dimensions, c’est du 30x38x2.

Parcequ’en guise de joint, il n’y a que la rondelle de cuivre effectivement !
Ça, j’ai regardé Quentin faire !
Bon le serrage c’est effectivement toujours un peu plus compliqué... faut serrer mais pas comme une mule ...

Oui mais au final comme je l’explique sur le topic de ma Ghibli comme les bouchons sont plutôt gros on peut quand même serrer fort sans crainte de tout péter. Suffit de prendre une clé normale et pas 2m de levier quoi.

Effectivement, surtout pas prendre une rallonge...