Maseratitude

Bonjour,

Après avoir pris un petit impact à l'angle de mon parebrise sur l'autoroute, j'ai découvert le lendemain une fissure d'au moins 30 cm.

J'ai téléphoné à mon assureur Allianz qui m'a transféré sur leur centre spécial bris de glace.

La personne que j'ai eue et qui avait plusieurs années d'expérience de hot line sinistres bris de glace m'a proposé une prise en charge dans un centre Carglass avec bien sûr un parebrise logoté Maserati. Je lui ai dit que je préférais le Garage Maserati et elle m'a expliqué que les Centres Carglass font du Parebrise tous les jours et que ce n'est pas le cas des garages des concessionnaires. Mon Assureur Allianz est spécialisé dans les voitures de sport (Ferrari, Lamborghini...) et elle m'a dit qu'elle n'avait jamais eu un seul client insatisfait et qu'en plus quand vous amenez votre Maserati Chez Carglass, c'est le Chef de Centre Carglass en personne qui se charge de la réparation.

J'ai donc suivi ses conseils et j'ai pris rdv chez Carglass Chambourcy (Yvelines). La personne à l'accueil m'a transféré directement sur le Chef du Centre Carglass et je lui ai demandé s'ils avaient déjà fait sur Maserati. Le Chef de Centre m'a expliqué qu'il faisait régulièrement des Maserati, Aston, Porsche, et des voitures de collection de plus de 40 ans, et il m'a confirmé que c'est lui en personne qui ferait le changement de parebrise.

Rassuré, j'ai laissé la Maserati et je suis revenu 3h après pour la récupérer.

Ma Maserati m'attendait bien exposée devant l'Atelier Carglass et le Chef de Centre a passé 30 minutes avec moi pour m'expliquer qu'il est un passionné et il m'a décrit toute l'opération qu'il avait effectué depuis le démontage des vis dont une sur la baie de parebrise en plein milieu qui est toujours grippée sur nos Granturismo car après un lavage l'eau stagne dans la cavité et donc il a repositionné un cache qui évite que l'eau n'entre dans cette cavité. Il a ensuite regraissé toutes les vis, repositionné le rétro intérieur sur le parebrise et vérifié les détecteurs intégrés au rétro.

Vraiment, un super boulot de pro et de passionné. Il m'a montré l'épaisseur du parebrise de la Granturismo a comparé avec d'autres marques de luxe et là, on ne peut que constater la qualité de Maserati . La voiture m'a été rendu nickel.

Donc, je suis super content.

Ouf, c est bien.

Un propriétaire de gran sport ( mais je pense qu on ne le voit plus dommage) je crois avait raconté ici, qu il avait fait changer son pare-brise dans une chaîne. Et qu on lui avait envoyé le reste à charge pharaonique genre plusieurs milliers d euros, parce que la prise en charge était plafonnée. Et pour toi?

Il me semble que Jpat avait aussi eu un changement de parebrise pour sa ghibli qui avait été facturé genre 4000€ à son assurance par carglass.

Je crois me souvenir également. De mémoire, quelqu’un s’était fait facturer une somme prohibitive sur une 3200GT. Je crois savoir qu’il y a pénurie sur ces pare-brise, donc le moindre exemplaire doit se négocier à prix d’or. C’est d’ailleurs pour cela que nos assurances mettent un plafond sur le bris de glace. Je me permets de conseiller de ne pas trop mégoter sur ce plafond...

J'ai payé ma franchise bris de glace de 156€ et la facture totale pour l'assureur est de 2188.31€ - franchise (avec le parebrise logoté Maserati )
Avec Allianz, je n'ai aucun plafond sur bris de glace

Pour la petite histoire et toujours concernant les assurances et les bris de vitre, je me suis fait viré de chez AG à cause de bris de vitre à répétition
Sur mon précédent véhicule, j'ai "utilisé" un pare-brise par an. Les camions, les travaux, les routes belges. 4 fractures avec des fissures apparaissant en 24h suite à des impacts de gravillon. Pour info, c'était une BMW Série 4 GranCoupé, le pare-brise est loin d'être vertical
Donc, effectivement, il faut bien regarder les clauses

Tiens c'est une idée, ça.
Prochaine fois que mon parebrise d'Indy fait des siennes, je n'ai qu'à aller chez Carglass, ils me feront ça dans l'heure

Je sais que c'est peut-être futile (ça vole loin, les gravillons) mais, quand je suis ou je dépasse un dur, surtout crado, je prends toujours mes distances...

Froggie a écrit :Tiens c'est une idée, ça.
Prochaine fois que mon parebrise d'Indy fait des siennes, je n'ai qu'à aller chez Carglass, ils me feront ça dans l'heure

Je sais que c'est peut-être futile (ça vole loin, les gravillons) mais, quand je suis ou je dépasse un dur, surtout crado, je prends toujours mes distances...

Objectivement Serge, ce serait quand même plus prudent que tu mettes des parapluies devant le parebrise. On est jamais trop prudent...

Tu as fait le bon choix .. tu n’aurais pas eu ce niveau de qualité ou satisfaction chez Maserati en concession

Cette contribution est intéressante étant aussi chez ALLIANZ (TEA devenu bien trop cher).

Question confiance ce n'est pas évident avec un centre CG, tu es probablement bien tombé.

J'ai un ou 2 impacts et pour cette raison je ne fais par réparer pour l'instant.

Forzamaz a écrit :Cette contribution est intéressante étant aussi chez ALLIANZ (TEA devenu bien trop cher).

Question confiance ce n'est pas évident avec un centre CG, tu es probablement bien tombé.

J'ai un ou 2 impacts et pour cette raison je ne fais par réparer pour l'instant.

Tu as fait stopper à la résine?

Konimino2 a écrit :Ouf, c est bien.

Un propriétaire de gran sport ( mais je pense qu on ne le voit plus dommage) je crois avait raconté ici, qu il avait fait changer son pare-brise dans une chaîne. Et qu on lui avait envoyé le reste à charge pharaonique genre plusieurs milliers d euros, parce que la prise en charge était plafonnée. Et pour toi?

le youtubeur Motorstory je crois

Konimino2 a écrit :

Forzamaz a écrit :Cette contribution est intéressante étant aussi chez ALLIANZ (TEA devenu bien trop cher).

Question confiance ce n'est pas évident avec un centre CG, tu es probablement bien tombé.

J'ai un ou 2 impacts et pour cette raison je ne fais par réparer pour l'instant.

Tu as fait stopper à la résine?

Oui ne tarde pas!

gemini a écrit :Il me semble que Jpat avait aussi eu un changement de parebrise pour sa ghibli qui avait été facturé genre 4000€ à son assurance par carglass.

Hello Gemini c était mieux que ça .... 4500€ avec un chq de caution en dépôt en attendant le règlement de l’assurance
L expert de l assurance a tiquer .... c est descendu à 2300€ ..... pour un pare brise à 900€ dixit l expert
Le restant de la M.O L entreprise Pare brise c est gavé quoi que c était une tannée a faire
Démontage de la baguette / carrosserie du capot jusque à la lunette arrière ... les vis sont dans l habitacle
Comme on dis chez les poètes du bâtiment ..... une vrai enc.....erie
Je dois avoir des photos qq part
Du coup comme ils ont bien gagné leur vie , j ai eu droit à une traitement carrosserie
J paat

En fait, tout dépend du professionnalisme du responsable du centre CG ou de la concession Maserati, et ça hélas, c'est la loterie.
Là, je suis effectivement bien tombé.
J'ai très prochainement ma révision avec changement des bougies chez Maserati Le Vésinet, apparemment les commentaires sont bons (on n'est jamais très rassuré quand on ne connait pas) ; Je vous tiendrai au courant.

Forzamaz a écrit :Cette contribution est intéressante étant aussi chez ALLIANZ (TEA devenu bien trop cher).

Question confiance ce n'est pas évident avec un centre CG, tu es probablement bien tombé.

J'ai un ou 2 impacts et pour cette raison je ne fais par réparer pour l'instant.

J'ai appris ça via une formation à la con pour ma boite mais apparemment Carglass a une politique hyper axée sur la satisfaction et "l'expérience" client, donc c'est peut-être pas une exception.

En revanche j'avais lu ou entendu je ne sais où que le problème de ces centres "low-cost" c'est qu'ils privilégient l'adaptable aux pièces d'origine, avec du coup le risque de se retrouver avec un nouveau parebrise de moins bonne qualité. Mais pour une Maserati ils doivent probablement s'approvisionner à la source, et peut-être aussi qu'il suffit de demander explicitement qu'ils mettent de la pièce d'origine.

Encore faut il qu’il y ait une source....

Pour les QpIv, c est la chasse aux épaves....

Froggie a écrit :

Konimino2 a écrit :

Forzamaz a écrit :Cette contribution est intéressante étant aussi chez ALLIANZ (TEA devenu bien trop cher).

Question confiance ce n'est pas évident avec un centre CG, tu es probablement bien tombé.

J'ai un ou 2 impacts et pour cette raison je ne fais par réparer pour l'instant.

Tu as fait stopper à la résine?

Oui ne tarde pas!

+1
Etant aussi chez Allianz (Prestige Assurance) ils ont tout géré, je suis arrivé à l'heure précise, le gars attendait mon véhicule et la réparation à la resine a duré en tout 1H15 pour un impact au millieu ( pas exactement dans le champ de vision )
Chez A+Glass
Prestation nickel

Froggie a écrit :

Konimino2 a écrit :

Forzamaz a écrit :Cette contribution est intéressante étant aussi chez ALLIANZ (TEA devenu bien trop cher).

Question confiance ce n'est pas évident avec un centre CG, tu es probablement bien tombé.

J'ai un ou 2 impacts et pour cette raison je ne fais par réparer pour l'instant.

Tu as fait stopper à la résine?

Oui ne tarde pas!

Mes impacts ne sont pas traversants et ne sont pas situés dans le champs de vison mais coté passager,ils sont là depuis un moment !

Tu joues à la roulette russe.
Pas traversant le parebrise, mais bien possible que ça traverse déjà l'un des vitrages (c'est un feuilleté).
Il suffit s'un petit choc pour que tout d'un coup la fissure apparaisse pour relaxer les contraintes et se propage sur des dizaines de cm, et là ce n'est plus réparable low-cost!