Maseratitude

Bonjour tout le monde !

Je suis à 2 doigts d’acheter une Ghibli iii essence en Allemagne, entre 2014-2017 et Avec 40-80.000 km

Il reste encore une grosse zone d’ombre : le coût de l’entretien

Combien coûte une révision et à quelle fréquence ?
Y a-t-il de grosses révisions à prévoir ? Je n’ai pas vu si elle avait une chaîne ou une courroie.
La boîte par exemple, liquide de refroidissement, de freins, il faut faire tout cela à intervalles réguliers ?
Quels sont les plus gros postes de dépenses ?

Merci par avance, j’ai hâte d’avoir la mienne !!

La question, c est surtout, ou tu es?

Y a t il une concession et que te disent ils?

Sinon un indépendant et que te dit il?

Bienvenue benj.
Alors déjà c'est vague. 2014-2017 et 40-70.000 km ce n'est pas la même chose.
Les "modernes" s'entretiennent comme tout véhicule.
Vidange annuelle et quelques vérifications . Gros entretien tous les 2 ans (fluides,filtres etc)
Disques et plaquettes dépendent de ton type de roulage.
Mais oui, ce ne sera pas l'entretien d'une dacia (j'en ai une ).
Le coût horaire de MO chez c'est 100 euros minimum (120 euros ici a bordeaux).
Si tu as un concessionnaire près de chez toi demandes lui.
Bonnes recherches

Humm !!!

Pour moi l'entretien régulier n'est pas la question primordiale; c'est pareil pour toutes les voitures aujourd'hui. Bien sûr 12 litres d'huile coûteront plus cher que 4 et 8 bougies machintruc à 20€ feront plus aussi que 4 à 3€ pièce, mais bon une Ghibli ce n'est pas une Twingo..

A ton stade de décision, je pense que le plus important est de savoir où la faire entretenir, surtout lorsqu'il y aura des interventions à faire puisqu'elle n'est plus neuve.
Malheureusement les spécialistes indépendants ne sont pas légion contrairement à Porsche et il est bon de connaitre les tarifs horaires des concessions pour savoir à quoi s'en tenir.
Un indépendant peut savoir faire aussi bien qu'une concession, encore faut-il qu'il soit équipé de la valise qui va bien et qu'il soit informé un minimum des annonces du réseau.

Dans tous les cas de figures et quelles que soient les marques, je garderais 10% de côté pour les imprévus afin que le rêve ne se tranforme pas en cauchemard.

Henri.

Merci pour vos réponses,

Je suis à lyon donc je pensais la faire entretenir chez Delorme.
Je vais leur rendre visite pour leur demander leur tarif horaire.

Je voulais surtout avoir une idée en gros, et savoir s’il y a des kilométrages critiques du genre chaîne de distribution à 80.000 par exemple

Sinon je verrai avec eux merci !

Benj a écrit :Merci pour vos réponses,

Je suis à lyon donc je pensais la faire entretenir chez Delorme.
Je vais leur rendre visite pour leur demander leur tarif horaire.

Je voulais surtout avoir une idée en gros, et savoir s’il y a des kilométrages critiques du genre chaîne de distribution à 80.000 par exemple

Sinon je verrai avec eux merci !

Bonjour un très bon choix que la Ghibli en phase 2 , la mienne était une phase 1 avec laquelle j'ai fait pratiquement 100.000 kms
respecter le carnet d’entretien comme pour n’importe quelle voiture , a faire en concession si tu est encore sous garantie ou sinon un bon mécanicien peut te l'entretenir à moindre frais !
Le détail sur https://www.spritmonitor.de/fr/detail/712646.html

Sur Lyon, il me semble que Arnaud Sports et une valeur sûre !

Ah super Arnaud Sport je passais devant tous les jours son garage a l’air super j’irais lui demander.

Merci beaucoup

bay a écrit :

Benj a écrit :Merci pour vos réponses,

Je suis à lyon donc je pensais la faire entretenir chez Delorme.
Je vais leur rendre visite pour leur demander leur tarif horaire.

Je voulais surtout avoir une idée en gros, et savoir s’il y a des kilométrages critiques du genre chaîne de distribution à 80.000 par exemple

Sinon je verrai avec eux merci !

Bonjour un très bon choix que la Ghibli en phase 2 , la mienne était une phase 1 avec laquelle j'ai fait pratiquement 100.000 kms
respecter le carnet d’entretien comme pour n’importe quelle voiture , a faire en concession si tu est encore sous garantie ou sinon un bon mécanicien peut te l'entretenir à moindre frais !
Le détail sur https://www.spritmonitor.de/fr/detail/712646.html

Ça c’est une vraie réponse détaillée .. c’est intéressant

Impressionnant ton fichier détaillé Bay, merci pour le partage

Blu Sera a écrit :Impressionnant ton fichier détaillé Bay, merci pour le partage

bonjour " Blu Sera" , ne serait ce pas la fonction première d'un forum

Bonjour , je vais la semaine prochaine en révision à Lille pour Ghibli 3 sq4 entretien a 73000km sachant que l'achat du véhicule était à 33000km et révision dans la même concession à 54000km (payer environ 860 euros)là apparemment il change les bougies en plus . je vous tiens au courant.

Loïc

Bonjour , révision faite des 73000 km chez Maserati , remplacements des filtres huile, pollen , pas des filtres a air car (BMC) nettoyage fait par moi même la semaine d'avant, remplacement des bougies d'allumage, remplacement du liquide de freins, remplacement du liquide de direction assisté, passage au banc et contrôle des différents point (boitiers électronique, étanchéité moteur boite pont, courroie accessoire, sous bassement,systeme de freinage pour un totale 981,16 euros ttc dont 444 euros de MO
Prêt d'un Levante sq4 pour la journée

Ça va je trouve.

Juste ,la prochaine fois demande si tu peux pas voir une Mc20 pour la journee

tout est relatif. C'est un "petit" entretien.
Chez un constructeur généraliste la même prestation est facturée 300 ou 350 euros, peut-être plus chez BMW, Jaguar, Mercedes ou Audi.
Pour l'entretien de ma sandero lundi, j'ai eu droit pour la journée à une petite française à moteur central arrière