Maseratitude

Sur le modèle du topic des Vintages aux enchères.

Prochaine vente Osenat :
Spyder 4200 x2 :
https://www.osenat.com/lot/117161/16879297?

https://www.osenat.com/lot/117161/16879313?


et 430 :

https://www.osenat.com/lot/117161/16879319?

Le spyder 4200 est fort élégant ...

Deux Spyders.
30000 - 40000 € pour le premier
20000 - 25000 € pour le deuxième.
Dès que c'est jaune, c'est plus cher... Même avec un intérieur bleu...

Il y a des gens d'Ile de France qui vont aller les voir ?

Apparemment la spectro est un import de Dubaï et la jaune un import italien.

bonsoir
étant à la recherche d une 4200 .. forcément j y suis allé..
ci apres mon retour sur ces deux voitures - bien entendu ce n est que mon avis ...
la jaune
belle carrosserie donc plutot bien de ce coté
interieur - boutons qui collent ( normal ) airbag qui se décolle (pourquoi pas ) cuir bleu des sièges vraiment pas en bon état selon moi - rien d irrecupérable mais ss doute un bon sellier devra lui apporter des soins
systeme GSP et accoudoir semble cassé
donc interieur tres bof , suivant mes critères évidemment
Moteur tourne convenablement au ralenti du moins
batterie HS
pas de double de clé en revanche la housse est fournie .
pas vu la capote

surtout selon moi - pas de CT depuis 2017 , la voiture ne roule pas ou peu ..donc ss doute une grosse revision a prevoir
pas d info sur usure embrayage ..
donc , pas glop , surtout au prix estimé .. il y a mieux sur LBC
bien sur la couleur jaune .. on aime ou pas .. moi pas du tout ..


la Beige
belle couleur selon moi , belle combinaison avec les jantes ,
capote abimée
interieur deux couleurs aussi un peu beige .. Harmonie des couleurs pas ideales selon mes gouts
Origine Dubai , ne demarre pas , 100 000 km ..
plus risqué encore , selon moi , mais en revanche couleur unique ... donc peut etre sympa ...


tt ceci bien sur suivant mes impressions et constat , je ne suis ni pro ni expert en maserati encore ..

cdt
benoit

Merci du retour.
C'est toujours édifiant de voir la différence entre les présentations alléchantes (ici, d'Osenat) et la réalité moins gratifiante.
Rien ne vaut une inspection détaillée sur place!

Merci Benois, ça confirme que j'ai bien fait de n'avoir pas fait le déplacement.

Par contre la spectro dixit l'expert elle fonctionnait parfaitement bien. Donc là aujourd'hui elle ne démarrait plus ?
En plus apparemment, le certificat d'immatriculation fourni par le vendeur a la mention "vendu le xx xx 2020" car apparemment le propriétaire la déjà vendu puis reprise à son acheteurs quelques mois plus tard ... Ca donne vraiment pas envie. Surtout pas de CT et pas de certificat d'immatriculation validé dans l'absolu.

Pour la jaune le vendeur en veut beaucoup trop cher effectivement.

Sur la Spectro , pour etre précis , autant la personne d Osenat ( dsl j ai pas son nom ) a facilement mis en route la jaune autant il a indiqué que la spectro avait été un peu plus délicate sur le sujet ...
apres c est peut etre juste la batterie ( et le booster n etait pas suffisant ) ou ...
il est vrai qu elle a roulé puisque venue dans les jardins ..

par contre et comme toujours , suis d accord avec la remarque sur les photos .. la réalité est souvent moins alléchante que les photos ne le laissent penser .. d ailleurs sans mauvaise intention du vendeur .. juste que c est pas le reflet de la réalité .. enfin encore une fois , selon mon expérience
b

Salut intéressant ce retour d’expérience .. merci
elles sont parties dans quelle fourchette de prix ?

C'est cette après midi l'enchère

Ce sont tout de même des pointures: 4200 spider dérivé du spider 3200 (SIC). Le son « roque » (and roll?).
Bref comme les autres, Osenat, relativement réputée, sert aussi à refourguer des merdes...

plm a écrit :Ce sont tout de même des pointures: 4200 spider dérivé du spider 3200 (SIC). Le son « roque » (and roll?).
Bref comme les autres, Osenat, relativement réputée, sert aussi à refourguer des merdes...

Est-ce que c'est eux qui rédigent les présentations ?
J'ai trouvé que celle de la beige relevait plus d'un article de l'autojournal que d'un texte rédigé par un commissaire priseur...

Possible,
Effectivement mal écrit. Un stagiaire? pas très vendeur pour un vrai amateur. Mais ce n’est peut être pas la cible...

"Des voitures qui donnent immédiatement le sourire il en existe beaucoup mais des voitures qui ont par naissance mauvaise presse et qui, en un essai routier, renversent complètement leur image il y en a peu."

On a connu plus vendeur comme accroche...

Bonjour,
J'ai commencé ma recherche de MASERATI 4200 en allant voir un modèle mis en vente par OSENAT au printemps 2020. Elle était bleue intérieur beige et les photos rendaient bien ( https://www.osenat.com/lot/103187/11862 ... Carnet+tam ).
Une fois sur place, j'ai pu voir que la voiture était en mauvais état, avec des pièces de mobilier déboitées ou cassées, un intérieur à ravaler (cuir, plastique...), une calandre à racheter (et quand on connait le prix...), des joints autour du capot passables, une absence de cache moteur (pas facile de retrouver les quatre, notamment le droit) et d'autocollants techniques sur la baie moteur, etc... Les pneus étaient des pneus chinois et dixit le jeune expert de l'hôtel de vente avec qui j'ai pu échanger; ils étaient dangereux pour cette voiture même sur le sec. A fuir. Elle a été vendue plus de 23 000 euros.
Le type était honnête et m'a rapidement avoué qu'à son sens, seuls deux ou trois véhicules de la dizaine de youngtimers mis en vente dans la session valaient la peine d'enchérir. Cela a été le début et la fin de ma curiosité à l'égard des hôtels de vente. Ce sont des petites équipes, avec un ou deux "experts" par univers (un expert et un stagiaire?) et leur finalité reste de vendre et toucher leur commission. Effectivement, ils sont doués dans la rédaction des textes et les prises de vue.
On doit pouvoir y faire des affaires mais il faut avoir vu le produit. Tout comme l'achat à distance de véhicule d'occasion...
En fait l'achat d'un tel véhicule, c'est d'abord de frais de déplacement...

becaze a écrit :bonsoir
étant à la recherche d une 4200 .. forcément j y suis allé..
ci apres mon retour sur ces deux voitures - bien entendu ce n est que mon avis ...
la jaune
belle carrosserie donc plutot bien de ce coté
interieur - boutons qui collent ( normal ) airbag qui se décolle (pourquoi pas ) cuir bleu des sièges vraiment pas en bon état selon moi - rien d irrecupérable mais ss doute un bon sellier devra lui apporter des soins
systeme GSP et accoudoir semble cassé
donc interieur tres bof , suivant mes critères évidemment
Moteur tourne convenablement au ralenti du moins
batterie HS
pas de double de clé en revanche la housse est fournie .
pas vu la capote

surtout selon moi - pas de CT depuis 2017 , la voiture ne roule pas ou peu ..donc ss doute une grosse revision a prevoir
pas d info sur usure embrayage ..
donc , pas glop , surtout au prix estimé .. il y a mieux sur LBC
bien sur la couleur jaune .. on aime ou pas .. moi pas du tout ..


la Beige
belle couleur selon moi , belle combinaison avec les jantes ,
capote abimée
interieur deux couleurs aussi un peu beige .. Harmonie des couleurs pas ideales selon mes gouts
Origine Dubai , ne demarre pas , 100 000 km ..
plus risqué encore , selon moi , mais en revanche couleur unique ... donc peut etre sympa ...


tt ceci bien sur suivant mes impressions et constat , je ne suis ni pro ni expert en maserati encore ..

cdt
benoit

Pour la jaune déjà 1 500 euros de réfection de plastique (mais avec tous les pictogrammes, même celui du centre de la planche de bord), 1 000 euros de réfection de cuir, 500 euros au bas mot de peinture de bouclier avant, 7 à 800 euros pour l'ensemble GPS d'occasion si on en trouve un, soit un petit 4 000 euros sans même savoir ce qu'il en est au niveau mécanique... Alors oui, on peut tout faire soit même mais il faut la compétence (bienvenu pour le calibrage du laser pour les fameux pictogrammes...).

La beige est en meilleur état. Les photos des éléments qui fâchent sont d'ailleurs prises en plus gros plan (calandre avant, moteur). Les plastiques ont été refaits. Pas de façon optimum mais refaits. Le moteur est sale et les joints de couvre culasse sont à changer. Le bouchon orange de liquide de frein n'est pas bon et il manque des vis de fixation des caches moteur. Les vis de fixation des caches latéraux noirs ont leur tête cassée, les phares sont à poncer, le cuir du volant se décolle, le GPS semble en rade, la couleur des jantes me laisse sceptique. Il manque le contacteur de fermeture de capot et les clips d'essuie glace (ceux à 40 - 50 euros pièce), etc. Si des trucs à trois balle sont absents, qu'en est il de ce qui coute vraiment...?

La jaune est montée à 26 000€ donc 31 200€ avec les frais !
Mais non adjugé car le prix de réserve n'as pas été atteint

Et la spectro adjugé à 20 000€ donc 24 000€ avec les frais.
Ca reste cher vu son historique et son état. Sauf si pas de gros pépins mécanique et que la personne ferra tout elle même.

Et ben moi je dis bonne chance aux acquéreurs

la magie des ventes aux enchères .. ou la folie ...
plutot la deuxième version selon moi ..mais comme dit .. c est vous qui voyez -:) !
b

Étonnant effectivement ces enchères pour des autos apparemment très négligées…

Est-ce que la 430 a aussi été adjugée ?