Maseratitude

Bonjour à toutes et tous,
Bon, comme ma période "jantes" sur la biturbo est passée (un peu comme la puberté) je mets en vente lesdites jantes.
Ce sont donc des Japan Racing en 17 dont vous trouverez toutes les infos sur le lien ci après:
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2084216798.htm
Je me débarrasse aussi de jantes Momo dans la même dimension qui m'avaient été fournies par l'ancien proprio:
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2084212208.htm
Ce n'est pas de la pièce Maserati d'origine, mais bon, si ca peut servir à quelqu'un...

Elles avaient le double entraxe d'origine?
Bonne vente en tous cas.

Et0?

Oui double entraxe d'origine, et non, ET 35, pourquoi?

Et tu mettais des cales ?

Oui, j'avais des cales pour passer de 4x98 à 4 x100 qui est un std bien plus courant.
Mais bon, c'est pas top pour la conservation des roulements...

Des cales de 35, donc.

D'un point de vue mécanique, je ne pense pas que ça fatigue plus tes roulements, car eux ils ne voient que le déport total qui reste de 0, donc comme d'origine.
Par contre, ce sont tes nouveaux goujons (ou vis) très long(ue)s qui supportent des efforts de cisaillement beaucoup plus élevés...

Il me semble que ce sont des cales de 50... Il faudrait que j'aille voir pour etre sûr.

Ben on avait faux tous les deux, elle font 40...

Elle vont sur une 222E ?

Trés bonne question, est ce une "4 trous" ou une "5 trous"?

Burno a écrit :Trés bonne question, est ce une "4 trous" ou une "5 trous"?

222E c'est une 5 trous

Dans ce cas, comme dans le mien d'ailleurs, il faut passer par des cales afin de modifier l'entraxe des fixations.
Ce n'est donc pas "plug&play"