Maseratitude

Bonjours à tous et à toute

Je me présente ( j’espère au bon endroit et ne pas faire une bêtise )
Kevin 29 ans j’habite dans le sud de la France 34340
J’ai fait l’acquisition d’une maserati biturbo il y a 6 mois de ça , elle était restée à l’arrêt depuis 1991 , elle me faisait de l’œil à chaque fois que je passer devant , au bout de 3 ans j’ai enfin réussi à prendre contact avec son propriétaire qui me l’a vendu pour quelque centaines d’euro
après de bonne vérification comme il ce doit après une bonne trentaine d’années de comas la dame à repris vie sans aucune difficulté particulière

Cependant j’aurais besoin de divers conseils pour trouver quelques pieces de rechange et comment procéder pour celle qui ne sont plus disponible bien sûr , Je n’ai jamais eu de maserati c’est ma première italienne elle est dans son jus , pour ne pas dire dans son bain
Je compte tout de même la remettre dans un bon état pour pouvoir m’en servir régulièrement

Bonne journée à tout le monde

Bienvenue.
Quelques centaines d'euros et elle roule? Bonne affaire
J'espère quand même que tu sais faire un peu de mécanique et d'électricité, tu en auras sans doute besoin...
Pour les conseils, tu as frappé à la bonne porte

30 ans?
Et bien, c'est gentil de la prendre sous ton aile.

Du coup, il nous faudrait des photos quand même.

Oui des photos…

On est très curieux, et comme l idée c est de stocker un maximum d infos pour ceux qui arrivent, n hésite pas à détailler, ni à demander.

Bienvenue à toi !

Des photos !

Bienvenue sur le forum

Bienvenue (même si ça a été laborieux visiblement la présentation... )
Bravo pour ton « sauvetage ». Comme dit Gemini, quelques photos ne seraient pas de trop: modèle, variante, année.
Et dire ce que tu as déjà fait dessus, et ce qu’il reste à surveiller. En premier: courroies, fluides, durites...
Et mettre du bon SP98 bien cher.....
Bon courage pour la suite, tu rajeunis d’un coup la moyenne d’âge du forum.

Bienvenue et bravo pour ton achat. Je n’aurais jamais imaginé qu’une auto immobilisée depuis 30 ans redémarre sans une ÉNORME révision

Bonjour et bienvenue sur Maseratitude

Lodein

Bonsoir à tous

Oui il me l’a laissé pour 500€ elle ne roulait pas à l’achat , mais à fini part y parvenir sur 1,3 km
le réservoir était sec et a laissé place à … beh rien ! pas de rouille je suis excrément étonné d’ailleurs , la grosse révision et en cours de préparation j’étais à la recherche de la courroie de distribution que j’ai finalement trouvé sur internet , je voulais m’assurer que le moteur fonctionne , enfin tourne pas trop mal avant de tout changer pour rien , le week-end dernier j’ai monté 4 pneus neuf changer le liquide de refroidissement le liquide de frein l’huile et le filtre à huile , une dizaine de litres de sp98 remise en route plus prolongée , tout à l’air de fonctionner , la température a 90 , les ventilo déclenche , le radiateur et chaud pas de pression dans le circuit de refroidissement tout va bien , je fais le tour du cartier avec prudence ( je connais pas la bête , et elle doit réapprendre à rouler )

Première constatation , tout à l’air d’aller , bon apart l’électricité, Plein de faux contacte sur les feu et phare je mis attendais un peut a ça
j’ai commencé la mécanique auto à 16 ans , du coup ça me fais pas peur , puis j’aime mon métier, les auto et surtout remettre les choses en état , je regarde ça ce week-end pour en faire un peut plus , avec le boulot et la petite famille je n’ai que quelques heures le dimanche pour la bricoler

Enfin voilà je vais faire de mon mieux pour partagé avec vous l’avancée du chantier , la résolution des éventuelles pannes qui va m’arriver ( il va forcément y en avoir )

Quelque photos de la titine , elle est de janvier 1986 c’est un 2,5L carbu 189cv ou 200cv je ne sais pas vraiment le type moteur et AM453

A oui excuse-moi

Merci à tous pour votre accueil

Ciel
Et elle roule c'est du costeaud
Quel courage pour remettre tout ça état ... on va suivre cette renaissance de près

Waouh
Alors là le talent ne suffit plus.
Il faut aussi du courage.
Félicitations anticipées pour cette entreprise audacieuse !

Démarrer sur une courroie de plus de 30 ans?
Faut avoir confiance en sa bonne étoile quand même, ça penche quand même plus du coté de l'inconscience que du courage.

On suit cela avec attention en tout cas.

Bienvenue et bon courage. Tu es du métier, donc tu vas t'en sortir.

J'ai créé ta Biturbo sur la carte sur la commune de La Salvetat-sur-Agout qui correspond au code postal évoqué.

Pour les photos, je te propose d'attendre que tu lui ais rendu sa beauté de jeunesse pour en ajouter sur la fiche.

Franck

Et bien que des encouragements. On te suit.

L’air désabusé des nénettes en arrière plan en dit beaucoup.....
Oui, il y a du travail. Courage à toi. Elle le vaut. Une 2.5 en plus.

Bienvenue sur le forum et bravo pour cette remise en route

Bonsoir à tous

Merci pour vos encouragements , je suis de nature patiente elle va s’en sortir haut la main la petite
Pour la courroie de distribution gemini je ne suis pas kamikaze j’ai bien regardé sont état et surtout qu’il n’y et pas de dent qui ce détache de la courroie elle même

Merci Franck pour le création , je ferai comme tu m’a dit je mettrai des photos à la fin du projet ( j’en prendrai à chaque étape Pour le avant après )

J’aurais une petite question concernant les amortisseurs avant , avec le temps ils ne sont absolument plus efficace , quand je l’ai récupérer ils fonctionnaient ( enfin ça monter et descender ) maintenant ça fait plus rien du tout , un bou de bois total , si je dit pas de bêtise il me semble que les mien n’on pas de cartouche a l’intérieur comme ceux des golf 1

Existe t’il des modèle de remplacement ou un kit de réfection ?

Merci