Maseratitude

Hello à tous,
Petit sujet sur les bougies.
Comme je l ai dit dans le post de Cureghem je pense que nous avons tendance à trop serrer nos bougies.
Pour rappel les pmr8a ou b doivent être serrées à 12 nm max selon le fabricant ngk.
Terrorisé par l'expérience de Cureghem et par la mienne aussi car j avais explosé un filetage lors d une intervention, et sachant que toutes mes bougies étaient très serrées, j ai entrepris de les remplacer (et puis elles avaient 20k km, plus une vieille pmr8a de remplacement qui en avait 40k km.
En plus j ai investi dans une clé dynamo à faible couplé donc go...
Surprise sur une bougie, même avec la clé réglée à 12 nm, j ai abîmé un filetage. On voit qu il commence à se cisaille à la base.
Pas glop, j ai remis une de mes anciennes..
La qualité de fabrication se serait elle dégradée ? Ce type de mauvaise expérience se trouve facilement sur le net même en respectant le couplé de serrage.
Donc pour le prochaine fois, je pense peut être monter un autre modèle, peut être des denso ? Des avis ?
Voilà garre a vos bougies et ayez la main légère

Si je comprends bien, une de tes nouvelles bougies commence à se découper ?
Comment tu l'as vu ? Le serrage devenait mou ?

Merci de nous alerter.
Etrange en tout cas.

J'ai jamais serré une bougie au couple.
Les petits culots la main au début de la clé pour serrer, et les gros culots la main un peu plus loin.

Jamais eu de problème, ni avec les NGK, ni avec les DENSO.

Sujet que j'avais abordé
http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=21&t=6000

Oui on entend un petit chritch, j 1i fait marche arrière, puis en ne voyant rien je l ai remise, re mou et voilà...

as tu acheté tes bougies sur le net ?

peu être de la contrefaçon.

on suspecte cela pour Cureghem.
on a d ailleurs remplacé ses bougies qu'il avait acheté sur le net par des bougies que j'ai acheté ou on est sur de la provenance officiel NGK.

Est-ce que vous graissez (au cuivre ?) les filetages avant de les visser ?
Il me semble que les couples de serrages sont valables pour des filetages lubrifiés.

Inquiétant cette histoire.
Pourtant tes bougies semblent être marquées dans la céramique et sortir d'un emballage estampillé NGK...

Pas bête les bougies de contrefaçon…
J’avais déjà vu cette histoire.
Il suffit de taper bougie contrefaçon et Google propose tout de suite ngk.

Je ne pense pas pour la contrefaçon, je les ai prise sur un site sérieux. Il me semble avoir lu qu il ne faut pas les lubrifier car au contraire on augmente le couple de serrage. A suivre, je veias qd même faire un test drive demain avant de prendre la route du Mans

joeley a écrit :https://alfa-romeo-classique.forumactif ... es-fausses

Malheureusement cela ne me surprends pas !

@Dom3200 tu avais le carton rond autour du filetage dans l’emballage ?

Bonjour
Vous êtes sur de l étalonnage de la clé dynamométrique ? 12Nm c est pas grand chose, C est quasi le couple de serrage à appliquer pour du M6, 10Nm pour de la classe 8.8...
Nos bougies sont en M12 ou M14 ?
Seb

M10 avec joint. 10 à 15 Nm comme y dit Beru.

Oui il y avait bien le petit carton rond, et honnêtement je doute que ce soient des contrafacons.
Petit tour de pâte aujourd'hui et ras. Une 3200 quoi. Mais ça fait quand même ch... De n avoir que 7 bougies neuves

Désolé de lire tout ça dom.
ça va tout ok ?
Moi celles que j'avais achetées (sur autodoc) n'avaient pas le "carton rond" autour de la bougie.
Et en effet 10 ou 12nm (1 ou 1.2kg) de couple de serrage ce n'est rien du tout.
Lorsque je les ai changées, avant de mettre celles d'abba, j'en ai éclatée une avant d'arriver au "1/4 de tour".
Du coup clé dynamo pour mettre les neuves d'abba.
C'est un peu ma hantise, qu'il y en ait une qui éclate en allant au mans. Mais bon y'a plus de raison maintenant
Quelqu'un prend un extracteur pour bougies cassées ?

Le tiennes avaient explosé des le 1er démarrage ? Ou en combien de temps ?

La première au bout d'une heure environ, conduite cool.
La seconde au retour de dordogne après environ 20 minutes.

cureghem a écrit :Désolé de lire tout ça dom.
ça va tout ok ?
Moi celles que j'avais achetées (sur autodoc) n'avaient pas le "carton rond" autour de la bougie.
Et en effet 10 ou 12nm (1 ou 1.2kg) de couple de serrage ce n'est rien du tout.
Lorsque je les ai changées, avant de mettre celles d'abba, j'en ai éclatée une avant d'arriver au "1/4 de tour".
Du coup clé dynamo pour mettre les neuves d'abba.
C'est un peu ma hantise, qu'il y en ait une qui éclate en allant au mans. Mais bon y'a plus de raison maintenant
Quelqu'un prend un extracteur pour bougies cassées ?

Bon à savoir Merci

cureghem a écrit :Quelqu'un prend un extracteur pour bougies cassées ?

Pourrait on avoir une photo dudit outil SVP ?