Maseratitude

Salut à tous.

On est déja allé avec Maseratitude à ce super rassemblement à Chantilly dans les années précédentes. C'était auparavant le " week end de l'Elégance Automobile " . Le nom a changé mais pas le concept

Pour ceux qui ne connaissent pas cet évènement, c'est un week-end avec de magnifiques voitures dans le cadre superbe du Chateau de Chantilly. C'est un panel de voitures anciennes très haut de gamme ( Bugatti, Aston Martin, Ferrari ) mais aussi des voitures plus " accessibles " sur les parkings des clubs. L'ambiance est assez chic et il est bien vu de venir avec une tenue un peu classe.

Je vous propose de nous y retrouver pour la journée du dimanche 25 Septembre. Ce qui serait sympa, c'est de trouver un dress code commun pour tout le monde, pour participer à cet évènement au niveau vestimentaire aussi..... pourquoi pas tous venir habillés en noir en bas et blanc en chaut par exemple ? Cela permettrait de faire des photos de groupe sympa

Ah oui pourquoi pas !
Je n'y suis jamais allé, ça me tente bien.
Mais le 23 septembre c'est loin, je ne pourrai confirmer qu'à la rentrée je pense.

Le club Lambo ne sera pas là, sortie d’automne à Annecy, et le club Maserati non plus, je ne sais pourquoi (peut être qu’ils n’ont
plus de financement de Maserati West Europe). Nous on le réglait direct...
En 2023 ca doit revenir à fin juin, on (Club Lambo) doit le refaire normalement. Cette année est une année de transition pour Chantilly,
vu qu’ils n’ont pu le faire pendant 3 ans (dernière édition 2019), Peter Auto a faim.
Après ça doit redevenir en alternance avec LMC les années paires, et Chantilly les années impaires.

EDIT: depuis on sait que LMC sera à nouveau l’an prochain, et donc Chantilly décalé à juin 2024.
LMC année impaires, Chantilly années paires.

C’est un super événement.

C'est 2022 ou 2023 ?

2022. Je viens de modifier le titre

Et 2024 ca devrait revenir à fin juin comme date....

Oups, oui, c'est bien 2022.

Ca me botte bien, je le mets dans mon agenda !

https://www.chantillyartsetelegance.com ... lletterie/

Le lien
Nous y seront pré instruction 40 €
Qui fait un tableau Excel

Voilà c est 40€/ pers
Pfff lés rats 2€/pers pour un E ticket à imprimer chez toi avec ton papier / ton encre/ton électricité
Autant dire 42 €/pers ….
Pas d autres choix
Jpaat
Ps option de base on se fait un pique nique géant
De mémoire …. Pas de bermuda … talon pour les filles …bonne chance pour les pavés
Pas vu de tarif de groupe ,ni pour club ou forum
Pfff dés pousses mégots

Alors si, il y a un formulaire club pour un espace à l’intérieur.
Il faut aller sur concours/grand prix des clubs/espace collection, et le formulaire propose une
inscription club.
Sauf que c’est pré-66, ou liste happy few en dérogation. La liste est à la fin. Pour Maserati, les happy few c’est Bora,
Indy, Khamsin, Mérak, MC12.... Celles d’avant (3500/Sebring, Mistral, QPI, Ghibli...) c’est OK d’office.
Mais après 80, vaut mieux oublier.
Il faut demander pour une dérogation « Maserati récentes », mais peu probable. Et donc toujours la possibilité du parking extérieur
juste avant l’entrée, pour vous retrouver, et faire un petit frichti.

Mais c’est peut être jouable quand même: j’ai déjà vu des Aston très récentes dans les parkings intérieurs, alors qu’elle auraient du être dans le parking extérieur:
Je vais demander à l’occasion ce WE.

Oui mais Aston c'est quand même très particulier....

Hein hein tout cela ne dis qui vient ???
Peut-être un groupe Wathsapp?

Jpaat

J ai peut-être été rapide pour l inscription
Je ne sais si nous seront autorisés.. en septembre
Nous devrions être entre la 8 et 10 vagues
Quoi qu en extérieur..:. Nous ne sommes à une aberration près
Jpaat est taquin
A moins que cela soi pour la secte du covidisme
https://youtu.be/_48gKagPaB0

Moi je le trouve drôle
Chuuuut

Uzy_Hoy a écrit :Oui mais Aston c'est quand même très particulier....

Bon ok, vends ta Masette et pars du coté obscur de la farce « Newport Pagnell »
Et on n’en causera plus.
Années 60 et début 70, Aston et Maserati étaient tout de même sur la même cible. Belles autos davantage typées GT que sportives,
avec 6, puis V8...
Pas loin de Féfé et Lambo, mais plus smart. Jag étant la marque « performante et moins chère », ce qui du coup permettait
des volumes qui équilibraient.
Marrant (façon de parler) de voir comme les marques ont évolué. Maserati a quelque part rejoint Jag (occasions à 15-20000).
Aston reste un peu plus élitiste. Lambo et Féfé restent en partie inaccessibles.
Aucune provoc dans ma réponse. Mais d’autres sont arrivées, cherchant à tailler des croupières (Pagani, Mc Laren....)
Et la clientèle existe, puisqu’ils produisent tous des milliers de voitures (pour 300-400 en 70 pour les trois marques reines italiennes).
Bon tu auras beau reportage sur les 2 au Mans Classic.

En tous cas au final c’était pour dire que s’ils acceptent à Chantilly des Aston de moins de 20 ans, pas de raison que.....

plm a écrit : Bon ok, vends ta Masette et pars du coté obscur de la farce « Newport Pagnell »

mais pourquoi à chaque fois que j'évoque Aston, tout le monde me fait la même réponse ? vous voulez vous débarrasser de moi c'est ça
En toute subjectivité, je ne vois pas ce qui s'oppose dans l'idée d'offrir une copine à cette Gransport qui se sent bien seule parfois.
Un binôme trident-emblème ailé, la dualité anglo-italienne, le rêve...
Allez, une petite incarnation de cette amitié pour le plaisir...






Je note la promesse que tu viens de faire : un reportage photos des deux marques au Mans !!!

Très jolie celle-là mais sans doute inaccessible.

Les DBS et V8 de l'époque ont bien grimpé ces dernières années.
Comme dit par plm, un concept très proche des GT 2+2 Maserati de l'époque, Indy et Khamsin.
Et pour les années précédentes, les deux marques chassaient aussi les mêmes cibles: DB4/5/6 et 3500/Sebring/Mexico

plm a écrit : En tous cas au final c’était pour dire que s’ils acceptent à Chantilly des Aston de moins de 20 ans, pas de raison que.....

Je partage l'esprit de prestige d'Aston, tout comme Uzy, Je me retiens d'ailleurs moi même chaque jour pour ne pas craquer et donner une petite sœur Anglaise à ma GranTurismo, mais je me demande aussi pourquoi accepter des Aston's modernes à Chantilly et pas d'autres marques.

Cela me semple un peu "lécher le cul" (pardon ) d'une seule marque un peu au pif, au prestige; marque que je respecte pourtant, mais leur décision se base sur des critères pas trop objectifs ni rationnels.
Pour une organisation comme celle-ci, qui prétend respecter et mettre en valeur l'histoire de l'automobile, je trouve cela un peu étrange.

C’est aussi qu’à Chantilly, ce sont les clubs qui servent d’interlocuteur. La CMF gère Maserati, ils ont les moyens de privilégier les classiques avec une quinzaine de voitures.
Chez Aston, probable qu’ils aient demandé à pouvoir exposer un panel représentatif.
Je vais demander

42 balles, c'est hors de prix l'entrée.

C'est dingue comme ca augmente !

on avait payé 15 balles il y a quelques années...