Maseratitude

Bonsoir !

Je ne suis pas un spécialiste, d'où la question, est-ce une bonne chose ou est-ce du télé achat à la pierre BELMARD ?

Ainsi que des "additifs" anti-friction pour la boite, pont, etc, etc...

Merci pour vos lumières tamisées....


youtu.be/6TrwNR06acM


youtu.be/d1q_-KbHaGM

Aucun avis sur le sujet ?

Je pense que tu n'as pas de réponse, car ce sujet est complexe et controversé.

Ce n'est pas simple, les laboratoires sont souvent privés et non reconnus par les vrais pétroliers et constructeurs, les experiences semblent certes spectaculaires, mais une majorité de techniciens et d'ingénieurs motoristes réputés prétendent que "c'est de la flute" et du marketing.
Franchement, se faire une idée claire de tous ces types de produits reste complexe.
J'ai déjà vu sur d'autres sites de marques prestigieuses, des personnes s'afronter à ce sujet, dont des professionnels sérieux, des chimistes, des ingénieurs etc.
Je ne suis pas un scientifique, mais au regard du nombre majoritaire de détracteurs avertis, il me semble que ces produits ne soient pas aussi "miraculeux" qu'ils ne le prétendent.
Alors oui, il y a toujours un type qui prétend que sa voiture marche mieux avec ça, mais pour trouver des rationnels sérieux et validés scientifiquement, c'est plus aléatoire et contradictoire.

De plus, nos huiles modernes deviennent franchement excellentes. Qu'il s'agissent des boites des ponts et des moteurs, il me semble qu'un bon entretien régulier suffise largement.

Par contre, il semblerait qu'il existe une plus forte unanimité sur l'efficacité des nettoyants pour injecteurs par exemple.
D'ailleurs, même VW ou Porsche (et d'autres) valident certains produits de nos jours. Surtout en cas d'utilisation régulière de SP95, et ajoutent cela d'office dans les programmes d'entretien réguliers, sauf refus des clients.

En fait,
il faudrait trouver un ingé en pétrochimie à la retraite dont les clauses sont révolues pour qu'il parle librement sans le couperet du conflit d'intérêt !

Effectivement peut-être ?

On parle des additifs genre Mecacyl dans plusieurs sujets ici. J’imagine que c’est un peu le même principe. Je n’ai pas d’avis en particulier mais j’en ai mis lors de ma dernière vidange et je dois dire que l’effet a été immédiat, ça a rajouté un peu de souplesse au V6 2,0L qui en manquait à bas régime.
Je ne suis pas chimiste mais j’ai tendance à penser qu’un produit, dilué en petite quantité dans l’huile, qui « améliore » le fonctionnement d’un moteur, en réduisant certains frottement je suppose, ne peut pas faire de mal.

C'est certain que tu ne lui fais pas de mal.

A propos de Mecacyl que tu sites, ils ont de très bons produits, que j'utilise souvent pour l'entretien des injecteurs comme expliqué plus haut. Des decontaminants pour éliminer l'eau dans les reservoirs, car nous avons tous tendance à les laisser à moitié pleins, ce qui favorise la formation de condensation, avec les écarts de température (jour/nuit entre autre)
J'aimrais avoir un avis plus affirmé sur le sujet des additifs sur l'huile, mais malheureusement, l'effet placébo semble recueillir le plus de suffrages parmi les professionnels affutés.. Des vidanges plus fréquentes que conseillées (Chaque année) semblent déjà bien efficaces.

Les détracteurs, même si ils restent majoritaires, n'ont peut-être pas tous raison ?
Si tu es heureux avec ce type de produits, c'est le principal et je trouve ça bien malgré les doutes régulièrement exposés.

C est quoi ce produit pour les réservoirs?

C'est un nettoyant qui élimine une grande partie de l'humidité (entre autre)
Son nom précis est le Mecarun 10000 essence. J'ai juste confondu "mecarun" et "Mecacyl" pardon.
https://www.mecarun.fr/produits/

Tu verses dans le réservoir et ça fait quoi?

C'est ça, les résultats sont étonnants, la consommation baisse même légèrement surtout si tu fais pas mal de ville, certainement suite au décrassage que ce produit procure. Un meilleur rendement de la carburation (?)
Je le fais deux fois par an, c'est vraiment bien. Comme je l'expliquais plus haut certains constructeurs proposent même ce genre de produit à chaque révision à présent.

Sujet pour les soirées d'hiver...

Pour les huiles, perso je ferais confiance aux pétroliers et aux meilleurs produits qu'ils développent avec les constructeurs et qui sont recommandés pour un moteur et un usage donné.
Faire un comparatif tribologique sur un coin de table me semble fantaisiste, rien de sérieusement mesurable et reproductible. Même si ça peut marcher dans certaines conditions, un certain temps...

Concernant les produits réservoir, à partir du moment où il y a de l'eau qui est rentrée, elle ne pourra partir que mécaniquement (on vide et on sèche tout) ou chimiquement (on ajoute un autre produit hydrophile ou un réactif chimique, mais il faudra alors évacuer le produit formé, pas nécessairement bon pour la combustion...).
Un conseil: éviter les stations d'essence à faible passage. Et ne pas laisser l'essence trop longtemps dans le réservoir, rouler!

JM-GT a écrit :C'est un nettoyant qui élimine une grande partie de l'humidité (entre autre)
Son nom précis est le Mecarun 10000 essence. J'ai juste confondu "mecarun" et "Mecacyl" pardon.
https://www.mecarun.fr/produits/

J’utilise depuis des années pour mon camping-car Silub dans le gasoil à chaque plein. Pour mes autres diesel aussi.
Conso en baisse très légère et surtout moteurs moins bruyants (effet immédiat et incontestable).
Pour la 3200GT Mecacyl dans l’huile.