Maseromeo !
Publié : dim. 15 avr. 2012 08:48
La ligne de Modène est très flexible : pas de ferrage et très peu de machines (seul un robot pour déposer la colle sur le pare-brise).
Elle convient donc parfaitement pour les productions en petite série, sans engager des investissements lourds. Logique d'y retrouver la 4C.
Quand nous avions visité fin 2009, ils y assemblaient aussi des 8C Spyder. Lors de ma dernière visite en octobre, la ligne était taktée à 42 minutes (au lieu des 20 minutes de 2009), donc elle avait de la capacité disponible.
