Maseratitude

Peux être une piste, en démontant mon tableau de bord pour changer le radiateur de chauffage, j'ai remarqué que du liquide de refroidissement s'était écoulé sur un module électrique et avais corrodé les cosses de celui ci. Ce module est MODULE DE VERROUILLAGE/DÉVERROUILLAGE DES PORTES pièce numéro 1...

Plus que le gravage et on est bon (et les caches.. ).


J'installerais le bandeau lumineux une fois le tableau de bord remonté.
Pour ce qui est de la robustesse de ce bandeau, c'est une led et un gros nylon. Donc je pense que sa ne va pas claqué demain.

Konimino2 a écrit : ↑mar. 26 nov. 2024 01:37 Tu as fait quoi aux cuirs?

Sacré boulot. Lumineux c’est peut être un poil trop.

Quelle cuirs? Les similis je n'y est pas touché.

Une babiole chinoise

https://fr.aliexpress.com/item/10050042 ... pt=glo2fra

Pour commencer j'ai repeint tous les plastiques après décapage par microbillage en noir mat avec la même bombe que celle utilisé pour repeindre les boutons de tableau de bord. Ensuite les chromes des bouches d'aération étaient vraiment abimés, mais je ne voulais pas les refaire chromé et noir sa aur...

Top merci Dom3200 !

Moi sa prend un peu plus de temps... je refait une beauté à tous les plastiques, re-gravage bouton et "tuning intérieur" de quelques élément. Le rendu va être tip top !

Dom3200 a écrit : ↑mar. 19 nov. 2024 00:29 Chez leroy ou equivalent. L antivibratile se met normalement sous les rails de placo, très pratique, j ai le rouleau depuis des années et j en met partout. La mousse se trouve au rayon des joints pour portes et fenetres

Merci, j'irais faire un tour voir si j'en trouve !

On peut aussi remplacer certaines mousses. Ici avec de la mousse haute densité autocollante vendue en gsb.


J'ai pas suivi, la mousse tu te la prise où?

Sur une 4200, petite visse de purge sous le radiateur...

Sinon envoi de l'air par ton bocal avec la durite la plus basse de ton radiateur d'ébranchée. Du style air comprimé ou les système de purgeur de frein adapté au ton pas de visse de ton bocal de ldr.

Avec le temps la peinture peux partir par morceaux, aussi bien sur le plenum que sur les caches culbuteur surtout quand un joint suinte. Après c'est une question personnel, si tu est pointilleux ou que tu aime voir un beau moteur étincelant ! Jusqu'ou est tu prêt à aller ? Et puis le faire toi ou pa...

Salut à tous, Me voilà en plein dedans, après avoir repoussé l'opération mainte et mainte fois :D je suis venu à bout de ce tableau de bord ! Opération qui va ce prolonger avec la réfection des boutons de tableau de bord et du coup la refabrication des caches extérieurs des différents organe du tabl...

Oula, ça fait longtemps 😉. Depuis j’ai installé des combines filetés CEIKA que je trouve très bien. Pour le démontage des amortisseurs, pas besoin de démonter de rotule dans mes souvenirs. Il suffit de désaccoupler le triangle supérieur qui est en 2 parties. Et qu'as tu fait de tes ''anciens ressor...

Sa me fait peur toute ces histoires la ! J'ai tout acheté pour le faire à l'automne, si c'est pour réparer un truc et qu'un autre problème arrive, merci bien

Alors pour le plénum desserré ou qui aurait des fuites j'y crois pas et je n'ai rien constaté. Sans machine a fumée compliqué de trouver une prise d'air... Une prise d'air après le débitmètre et tu fausse le ration stœchiométrique ! La machine à fumé c'est du luxe ! Demande à un fumeur de t'aider :...

Pour en revenir au sujet premier.... raté d'allumage terrible etc ... problème très similaire au tien. J'ai nettoyer mes cata au décape four dans une station haute pression et rien a changé ! Et tout mes capteurs de tir, de phases, de vitesse angolaire, debimètre ... sont neuf et rien y fait. https:...

Je venait décrire un message a rallonge pour te dire ou j'en était et tout a la fin te dire comment j'avais enlevé ce capteur de pression d'huile et pouf j'insert l'image et tout le msg s'éfface !!! :twisted: Clef fourche capteur pression huile.jpg Achète une clef a fourche 30/32 si je ne dit pas de...

Je n'est pas changé touts ces capteurs pour ce problème mais je voulais juste te prévenir qu'ils n'étaient pas en cause.

Maintenant que tu parle de batterie, j'ai remarqué que la mienne était à 12v avant démarrage et 14v moteur tournant...

hello Gstom, écoute j'ai une 4200 GT et j'ai exactement les même symptômes depuis le weekend dernier ! Des ratés d'allumage terrible à froid! Un ralenti qui ce fige a 1500tr/mn... mais pas de voyant jusqu'à hier... N'ayant pas le choix, j'ai comme même utilisé la voiture car mon autre voiture est en...

C'est vrai qu'ils n'en parlent pas sur la doc ! Je suis allé un peu trop vite sur mon affirmation qui n'était qu'un constat personnel. :oops: Sorry Et aussi parce que j'en avait déjà sur la mienne .... et j'ai cru que c'était d'origine. Mais vu que l'on à tous des problèmes de suintement à ce niveau...

Nan pas besoin de leur outils, par contre ce joint est à poser avec de la pate à joint. Attention à ne pas trop en mettre ...