Collecteurs Inox - 3200GT - des idées ?

[Jacko]

Salut la compagnie du Trident,

Depuis que Bianca.C est a la maison et que j'ai découvert cet ongle incarné, je me pose pas mal de question.

Le collecteur droit (côté passagé) a été ressoudé précédemment, j'ai découvert des jolies cordons de soudure quelques temps après l'avoir acheté. Pour le moment pas de fuite apparente, mais je doute de la pérennité de cette réparation. Encore plus le doute semaine dernière quand j'ai eu un CheckEngine sur sonde Lambda de ce même côté (mon premier vrai check engine en 1 an). J'ai commandé une Lambda on verra après.

Précision, effectivement je trouve que les collecteurs semble fragile, l'environnement et les variations de température, pression sont importantes. Et, Et, la ligne est quand même basse , de ce même côté j'ai une légère trace de coup sur un des tubes après cata. Je pense que la casse c'est probablement produite en combinant ces facteurs.

J'hésite entre racheter un collecteur droit d'origine ou tenté de les faire fabriquer en inox.

J'ai épluché pas mal d'info mais rien sur la 3200.
J'ai demandé à un spécialiste de l'échappement inox , il ne veut pas tenter.

Par contre, un tuyauteur-soudeur à côté de la maison, veut bien tenter. Il fait tout type de pièce ou structure en métaux et maîtrise les techniques de chambrage de tuyauterie pour les applications industrielles.

La problématique :
- contraintes thermique et mécanique
- design et encombrement limité

Je sais que beaucoup se sont posés la question.

Alors vos avis? Conseils ? Intérêts ? Peut être déjà fait

Merci beaucoup d'avance,

Jacko & Bianca.C

[Jo01]

Et oui le collecteur droit fissuré c'est quasi systématique sur la 3200.
Il faut déposer le moteur il y a des vis inaccessible vers le turbo . La galère.
Je repartirais sur de l'origine mais en sachant que ça tient 100000km.. la solution inox serait l'idéal mais très difficile à trouver

[Konimino2]

Quentin avait pas tenté pour le spyder de Plm.

J en ai vu un chez filibeck, pas en inox, mais autre matière. Superbe. Fabrique en Angleterre.

[massetto]

Je fais part de mon expérience d'un collecteur Inox en remplacement d'un collecteur fonte fêlé de mon Fiat Coupé T20.
Après un passage sur autoroutes Allemandes, l'Inox a duré très peu de temps, quelques mois et il a été entièrement déformé par la chaleur du moteur turbo 5 cylindres.
Je suis revenu au collecteur fonte. A mon avis l'inox est peu conseillé sur une 3200 mieux vaut récupérer un vieux collecteur fonte en état ou refaire une soudure.

[Jacko]

Quentin avait pas tenté pour le spyder de Plm.

J en ai vu un chez filibeck, pas en inox, mais autre matière. Superbe. Fabrique en Angleterre.

Merci pour vos réponses,
Probablement de l'inconel... Quand je vois les prix sur d'autres modèles.... Entre 6 et 15000 livres....

J'ai même pensé à soliciter La Fonderie de Bretagne pour une refab éventuellement retrofit en fonte renforcé. J'avais également pensé a eux pour les triangles.
Malheureusement, ils ne sont pas en grande forme en ce moment.

Démontage, j'ai bien vu qu'il fallait sortir le moteur. D'après quelques messages sur forum Anglais, quelques un auraient réussi sans le sortir mais on ne trouve aucun commentaire ni photo.

Merci pour le retour de l'inox sur le 5cyl turbo. Ce n'est pas forcément le meilleur compromis.

[SMART]

- La fonte ne se soude pas.

- Pour l'inox, il faut simplement utiliser le haut de gamme des inox réfractaires qui résiste à plus de 1000°C.

[FinkBrau]

- La fonte ne se soude pas.

- Pour l'inox, il faut simplement utiliser le haut de gamme des inox réfractaires qui résiste à plus de 1000°C.

Qui a dit que la fonte ne se soudait pas ? C'est de l'acier, et l'acier, ça se soude.

Le risque, peut-être, en assemblant par soudage des pièces de fonderie c'est que la soudure va être plus dure que la fonte et qu'on risque de fragiliser le pourtour du cordon.

Par contre, souder pour réparer un collecteur ça se fait, et si c'est bien fait aucun problème. Par contre oui, un collecteur qui a fissuré à cause des cycles de température risque de refissurer juste à côté de la soudure pour les mêmes raisons. Mais en attendant...

[SMART]

Cool, une adresse ?

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[Maguy]

Qui a dit que la fonte ne se soudait pas ? C'est de l'acier, et l'acier, ça se soude.

C'est la présence du graphite dans la fonte qui nuit à la soudure par rapport à l'acier.

La fonte à graphite sphéroïdal peut éventuellement être soudée avec des électrodes au Nickel, mais pour la fonte à graphite lamellaire, je déconseille.

[massetto]

Ce sujet nécessite une refonte.Sans soudure il va devenir collecteur

[Jacko]

Ce sujet nécessite une refonte.Sans soudure il va devenir collecteur

De l'humour ça fait du bien...

Bon, je confirme la soudure n'a pas tenu....

J'ai changé la lambda la semaine passée, pas de prob plus de défaut, mais je supect ce prob de collecteur.
En diag, en roulant, j'étais surpris en pression de turbo je montais tous juste à 0,7b ...

Peut être un lien...

Moral in the sockets...

[gemini]

AS motorsport refabrique ldes collecteurs inox pour ghibli.


Ca vaut probablement la peine de leur demander s'ils ne peuvent pas faire de même avec la 3200.
https://bo.as-motorsport.com/shop/as103 ... =145#attr=

[Jacko]

AS motorsport refabrique ldes collecteurs inox pour ghibli.


Ca vaut probablement la peine de leur demander s'ils ne peuvent pas faire de même avec la 3200.
https://bo.as-motorsport.com/shop/as103 ... =145#attr=

Merci Gemini, je vais leur demander, je te tiens au jus

[Ducatyvan]

Bonjour,
Je travaille depuis une quarantaine d'années dans la branche "inox" et "soudures diverses" et je pense que l'inox austénitique AISI 310S soudé au TIG avec le métal d'apport approprié pourrait faire l'affaire pour l'avoir utilisé moi-même pour la fabrication d'un brûleur, il tient jusqu'à 1050°, autrement il faudrait passer sur du AISI 314.
En ce qui concerne la soudure de la fonte, ça reste toujours délicat, mais j'ai des très bons résultats en réparation de pièces en les soudant au TIG avec métal d'apport AISI 316L, car ce métal d'apport reste assez "souple" et permet que la fonte "travaille" un peu.