Les vintage en ventes aux enchères

[Uzy_Hoy]

Un bel engin qui a besoin beaucoup, beaucoup d'amour !
Et en plus elle est bleue


https://www.interencheres.com/vehicules ... 45853.html

[Marc91]

Quelques Maserati et autres très sympathiques voitures...
https://www.facebook.com/share/p/1B8UsAPrYR/

[CBi]

Bonhams annonce pour la vente du 12 octobre à Zoute =
- une MC12 première main, estimée entre 3,4 et 4 millions d'euros. Elle fera peut-être mieux au vu du buzz sur la vente de celle proposée à Peeble Beach il y a peu.
- une Mistral 4000 de 1967 estimation €100 - 140 000
- une Ghibli de 1971, plaques françaises, propriété de l'ancien boss de Cartier. €165 - 210 000
- une Indy de 1973 italienne, belle couleur brun métal et engeristrée à l'ASI = 50 - 70 000 € sans réserve.

Résultats à Zoute = toutes sont parties assez nettement en dessous de l'estimation =
- la MC12 à 2,95 millions + frais
- la Mistral 4000 à 88 000 € + frais
- la Ghibli à 145 000 € + frais
- l'Indy à 40 000 € + frais

[gemini]

La MC12 c'est tout de même un très beau prix de vente pour une voiture de 45.000km dans le contexte actuel.

Il y a actuellement une certaine incertitude (justifiée ou pas) pour les acheteurs américains (qui représentent probablement un gros pourcentage des acheteurs potentiels) sur le coût final d'un achat à l'étranger avec le taux des tariffs qui changent du jour au lendemain (ça revient très souvent dans les discussions sur bringatrailer, difficile de savoir combien va couter réellement l'import). Et sur un montant de quelques millions, quelques pourcents ça peut changer pas mal de chose.

Actuellement, c'est 15%, mais il n'y a aucune certitude que demain Donald ne décide pas de revenir au 27,5% (taux précédent valable jusqu'au 1/8/25).

2,95M€, une fois que tu rajoutes les frais de vente (15%+TVA), les taxes d'import, et que tu remets le tout en $, ça donne 4.7M$.
Si tu utilises le taux des anciens tarriffs, on est à 5.2M$!

Pour une voiture qui a 4x plus de km que celle de Peeble Beach, ça n'a pas vraiment d'intérêt pour un acheteur US.

L'indy pas chère n'a plus roulé depuis plus de 12 ans, il y en a que ça ne dérange pas (j'en connais même un qui te dirait que c'est un bon critère d'achat ), mais ça fait tout de même peur à une grande partie des acheteurs potentiels...

[CBi]

Oui la MC21 effectivement même en dessous de l'estimation ne rentre ni dans mes prix, ni dans mon garage...
Pour ce reste, je ne dis pas que c'est bradé, mais le fait est que c'est très en dessous de la fourchette basse d'estimation.
Avec pour l'Indy, une remise en route nécessaire mais sur la base d'une voiture Targa d'Oro ASI.

Et le tout dans une vente où un Toyota Land Cruiser est parti pour 100 000 € (certes ex-Thierry Sabine sur le Paris-Dakar).

[Froggie]

La Mistral, et surtout l'Indy, n'étaient pas chères.
A 46k avec les frais, l'Indy était bradée. Même avec un recommissioning de 20k, on est bien en-dessous des prix d'il y a quelques années pour une 4900.

Signe d'un gros désamour, mais c'est vrai aussi pour d'autres vintage du trident, et même plus largement encore des italiennes ou des classiques de cette période.
Voir par exemple cette Lambo 400 GT partie à 200k, la moitié du prix d'il y a seulement quelques années: https://cars.bonhams.com/auction/31021/ ... s-no-0874/
Mauvaise affaire pour ceux qui ont acheté alors, opportunité pour ceux qui achètent aujourd'hui, ou encore signe que, hormis quelques exceptions qui resteront icôniques (les Ferrari, la Miura, la Ghibli peut-être), ces classiques qu'ont aimé les jeunes de cette période n'attirent plus les plus jeunes d'aujourd'hui...

[SMART]

Mauvaise affaire pour ceux qui ont acheté alors, opportunité pour ceux qui achètent aujourd'hui, ou encore signe que, hormis quelques exceptions qui resteront icôniques (les Ferrari, la Miura, la Ghibli peut-être), ces classiques qu'ont aimé les jeunes de cette période n'attirent plus les plus jeunes d'aujourd'hui...

+1

A Montlhéry le WE dernier il y avait une Ghibli à vendre 130k€ à priori bien belle

et la dernière vente Artcurial de Vernon était sur la même ligne :

1962 Maserati Sebring 3500 GTi : €98,728

1973 Maserati Merak : €46,956

1959 Maserati 3500 GT : €125,216

1980 Maserati Khamsin : €108,360

[CBi]

Oui , phénomène générationnel déjà évoqué = ceux qui avaient 15-20 ans en 1965 ont aujourd'hui 75-80 ans. La plupart de ceux qui avaient une âme et les moyens d'être collectionneurs de la voiture de leurs rêves étant adolescents l'ont déjà fait. Du coup, une érosion certaine, même sur les Ferrari = par exemple la 330 GT à moins de 150 000 €, en dessous d'une estimation pourtant révisée à la baisse.