http://www.endurance-info.com/fr/festiv ... a-la-mc12/
La MC 12 n'est pas Morte
La MC 12 n'est pas Morte
Tout est dans l'article , tout simplement magique et magnifique
! Sont fort ces italiens pour trouver des "rebus" dans leurs ateliers
http://www.endurance-info.com/fr/festiv ... a-la-mc12/
http://www.endurance-info.com/fr/festiv ... a-la-mc12/
Maserati Gransport Trofeo Rosso Fangio
Maserati QP V Gris métal
Motos Maserati
Maserati QP V Gris métal
Motos Maserati
- jojoc
- Monocylindre
- Messages : 55
- Inscription : jeu. 29 mai 2014 09:59
- Localisation : 93
- Localisation : Tremblay-en-France 93
Re: La MC 12 n'est pas Morte
A l'oreille le moteur est le même que celui des deux autres MC 12 gt1 qui étaient présentes à Goodwood. Donc le V12 d'origine Enzo.Steph69 a écrit :J'aimerai bien savoir ce qu'il y a comme moteur dedans.![]()
Stéphane
Par contre c'est vrai qu'avec Bartels au volant elle envoyait très fort. Elle a du faire le deuxième temps du week end derrière la 208 de Loeb.
Je verrais si j'ai des photos exploitables à poster.
https://www.facebook.com/Agence.CM.ARTE
Ghibli KS
Ghibli KS
- Barth
- Membre du bureau
- Messages : 3315
- Inscription : mar. 8 févr. 2011 14:09
- Localisation : 0
- Localisation : Sur les bords du Léman en Helvétie...
Re: La MC 12 n'est pas Morte
moins vite que Sébastien Loeb!!!
Goodwood 2014 : Sébastien Loeb le plus vite sur la côte
Publié par Pierre-Laurent Ribault le 30 juin 2014 dans Peugeot, Sport auto
La route qui serpente dans le parc de la belle demeure de Lord March n’est pas seulement le lieu de parade de tous les joyaux mécaniques qui convergent chaque année vers le Festival of Speed. C’est aussi, bordé de bottes de pailles à l’ancienne, le parcours chronométré d’une course de côte de prestige. Cette année encore, la 208T16 Pikes Peak a dominé les débats aux mains de Sébastien Loeb.
Le pilote français visait plus ou moins officiellement le record de la montée, mais échoue dans son entreprise malgré un temps de 44,60 secondes. Il reste loin du record établi par Nick Heidfeld en 1999 au volant de la McLarenMP4/13 en 41,6 s. Loeb est tout de même plus rapide de 1,2 seconde que le temps réalisé par Grégory Guilvert l’année dernière sur la 208 T16, et également 1,2 seconde plus vite que son second de cette année, Michael Bartels sur une Maserati MC12 très spéciale qui mérite que l’on s’y arrête un instant.
http://www.leblogauto.com/2014/06/goodw ... -cote.html
la 208T16 Pikes Peak: 875cv - 875kg - 0 à 100 km/h : 1,8 s
La MC12 (origine): 670cv - 1335kg à vide - 0 à 100 km/h en 3,8 s
Ça paraît normal sur le papier
Goodwood 2014 : Sébastien Loeb le plus vite sur la côte
Publié par Pierre-Laurent Ribault le 30 juin 2014 dans Peugeot, Sport auto
La route qui serpente dans le parc de la belle demeure de Lord March n’est pas seulement le lieu de parade de tous les joyaux mécaniques qui convergent chaque année vers le Festival of Speed. C’est aussi, bordé de bottes de pailles à l’ancienne, le parcours chronométré d’une course de côte de prestige. Cette année encore, la 208T16 Pikes Peak a dominé les débats aux mains de Sébastien Loeb.
Le pilote français visait plus ou moins officiellement le record de la montée, mais échoue dans son entreprise malgré un temps de 44,60 secondes. Il reste loin du record établi par Nick Heidfeld en 1999 au volant de la McLarenMP4/13 en 41,6 s. Loeb est tout de même plus rapide de 1,2 seconde que le temps réalisé par Grégory Guilvert l’année dernière sur la 208 T16, et également 1,2 seconde plus vite que son second de cette année, Michael Bartels sur une Maserati MC12 très spéciale qui mérite que l’on s’y arrête un instant.
http://www.leblogauto.com/2014/06/goodw ... -cote.html
la 208T16 Pikes Peak: 875cv - 875kg - 0 à 100 km/h : 1,8 s
La MC12 (origine): 670cv - 1335kg à vide - 0 à 100 km/h en 3,8 s
Ça paraît normal sur le papier
Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture. (Frédéric Dard)
Actuelles : Shamal (1991)
Ex: Biturbo 422 (1991) - Coupé 4200 GT CC (2003) - Biturbo 222 4v (1994) - Biturbo Spyder III 2.8L (1994)
EMAIL: barth@maseratitude.com
Actuelles : Shamal (1991)
Ex: Biturbo 422 (1991) - Coupé 4200 GT CC (2003) - Biturbo 222 4v (1994) - Biturbo Spyder III 2.8L (1994)
EMAIL: barth@maseratitude.com
-
En lignegemini
- W16
- Messages : 8770
- Inscription : lun. 20 juin 2011 23:01
- Localisation : Hainaut, Belgique
Re: La MC 12 n'est pas Morte
Niveau volume sonore, ils n'y vont pas de main morte: http://youtu.be/Mamf4RgIcLs?t=18s
“What this button does is it turns carbon dioxide into noise.” J Clarkson
Merak - Biturbo SI - Shamal - Ghibli Cup 2800 - 3200GT AC - MC Victory
Merak - Biturbo SI - Shamal - Ghibli Cup 2800 - 3200GT AC - MC Victory