Voici donc ce beau 4 litres 255 cv :

Le capot s'ouvre vers l'avant. Notez le double allumage (deux bougies par cylindre)

Toutes les Mistral, toute cylindrée confondue, disposaient de l'injection Lucas, un peu capricieuse

Notez le distributeur à douze fils ! Pas mal de collectionneurs ont remplacé l'injection par trois carburateurs, système jugé plus fiable mais enlevant un peu d'authenticité (et donc de valeur) à cette belle pièce de collection qui est ici conforme à l'origine